Club SAAB España

Solid as a rock...

nada a ver si un admin me sube la foto que he encotrado por interenet:

Un 9000 CS volcado, creo que no es aero(tiene cromadas esas franjas negras):

Un saludo

Retiro lo que he dicho... es un aero, ya que no teine los bordes cromados como creia(era la luz del sol) y tiene los bajos pintados del mismo color... pobre aero

masdl escribió:Solid as a rock...

nada a ver si un admin me sube la foto que he encotrado por interenet:

Un 9000 CS volcado, creo que no es aero(tiene cromadas esas franjas negras):

Un saludo

Escríbeme a : carbla10@clubsaabespana.com y la enviaré con sumo gusto.

Carlos, estás perdiendo reflejos, tienes que decirle que se haga socio

ahí va la foto...peor no es un aero, los paragolpes llevan el fuelle que los separa de la moldura lateral, las llantas son de 15", los faldones van en negro y son menos prominentes que los del aero...

Cierto es Rubén... La verdad es que no me puedo llegar a montar una pelicula pensando como co*o llego ese 9000 alli... manda carajo.. que pena con lo que me gusta ese color... (auqneu cada vez me gusta mas mi eucaliptus) jejeje

que passssssssssa, cada uno vacia los ceniceros como quiere, no?
Para llegar a esa situación, teniendo en cuenta el camino de tierra por el que transita puede deberse a un despiste en el que mete la rueda en un lado de la zanja, volantazo, contravolante y zassss, carapabajo, en un accidente todo puede pasar.
Un saabludo

Pues esperaos que he encontrado un 9000 Cd con un leñazo de cojones... y mas fotos sobre este cs que volco... realmente el eedonkey es algo lento antes no conecta... pero encuentras de todo

ahi va

A proposito de la foto numero 20, que esta dentro del zip, me da la sensación que si el coche no hubiese tenido el techo, la deformación en el techo habria sido menor.. es eso cierto? o es solo una percepción erronea?

Al contrario, los coches con techo corredizo tienen doble techo de chapa, el de fuera normal, y el de dentro que es el principal inconveniente pues resta altura al habitáculo, además, los pliegues de los bordes del hueco del techo le dan más rigidez a la chapa. El problema son los techos de cristal...que obviamente se rompen al volcar...pero lo que rodea a la "escotilla" es más rígido que en los normales.

Joer... nunca lo hubiea dicho!!

Joer... me he quedado sin palabras...

La foto del 9000 Top Line, ya la he visto yo hace mucho en no se donde, creo que es azúl ¿verdad? fué un golpe muy sonado... pero no recuerdo bien...

Es que eso debia ser un leñazo.. que no veas. .cuando la he abierto... se me han puesto todos los pelos de punta