Club SAAB España

Buenas noticias: Leo en una revista el test de fiabilidad anual realizado por TÜV (una empresa alemana de certificación), basado en los datos recogidos en todo el año 2002 de los 7 millones de coches que pasaron por las ITV alemanas. Los coches se clasifican en grupos de edad, y para cada modelo se expresa el porcentaje de averías en un centenar de puntos fundamentales para la seguridad activa y pasiva. Se establece un ranking de menor a mayor porcentaje de averías. Resultados: Toyota y Mazda arrasan en todos los grupos, y sólo algunos modelos alemanes (Mercedes SL y Porsche 911) se cuelan entre los primeros puestos (con esos precios, ya pueden dar fiabilidad...). Hasta aquí, normal, pero ahora viene lo bueno. En coches nuevos (1-3 años), justo detrás de los antes citados, encontramos al 9-3 en el puesto 15, con sólo 3.2% de averías, y al 9-5 en el puesto 20 (sobre un total de 106 modelos). No está mal, verdad?

Para que podáis comparar los datos de mi anterior mensaje, el Audi A4 ocupa el puesto 35, el A6 el 53, el Mercedes clase S el 31, el Mercedes clase E el 38, el BMW serie 7 el 61, el serie 5 el 70, y el serie 3 el 84 (!).

Aún más, si analizamos la evolución del predecesor de nuestro coches, el Saab 900, vemos que ocupa los siguientes puestos:
4-5 años: 33, 6-7 años: 45, 8-9 años: 26, 10-11 años: 18
Es decir, los Saab envejecen bastante bien, con un porcentaje de averías graves inferior a la media.

Saludos

la verdad es que viendo la evolución eso parece

Tengo la revista autofácil, que es donde viene este test, estoy de acuerdo en que salimos muy bien parados, no tanto cómo la Chrysler Voyager que da miedoooooo.

Hay una cosa que me jode en esta revista (y en otras muchas) y es que siempre cometen errores de bulto "yo creo que adrede", cuando vas a los informes finales te encuentras con que van haciendo una análisis por modelos, que si urbanos, que si monovolúmenes, que si berlinas... pues van los cabrones y engloban al Saab 9-3 y al Saab 9-5 en el mismo segmento junto con los Seat Toledo y este tipo de coches... quedando creo recordar en 3º y 5º puesto (primero 9-3 y luego 9-5). El siguiente segmento incluye al audi A6, al serie 5 etc... AQUÍ ES DONDE TENÍA QUE ESTAR EL 9-5, pero no, van y lo meten en un segmento inferior, y es que si lo metiesen en su Grupo nos encontraríamos con que QUEDA 1º, lo cual debe de joder... Putas revistas, cómo me jode.

SAABLUDOS.

Son unos vendidos, a mí también me jodió cuando lo leí. Y si te mosqueas y escribes una carta, con poner en el número siguiente tu carta y una respuesta del tipo "Oh, lo sentimos, nos equivocamos, compréndalo usted, trabajamos mucho y bla, bla, bla..." Qué casualidad que siempre se equivocan hacia el mismo lado

GUS escribió: pues van los cabrones y engloban al Saab 9-3 y al Saab 9-5 en el mismo segmento junto con los Seat Toledo y este tipo de coches... quedando creo recordar en 3º y 5º puesto (primero 9-3 y luego 9-5). El siguiente segmento incluye al audi A6, al serie 5 etc... AQUÍ ES DONDE TENÍA QUE ESTAR EL 9-5, pero no, van y lo meten en un segmento inferior, y es que si lo metiesen en su Grupo nos encontraríamos con que QUEDA 1º, lo cual debe de joder... Putas revistas, cómo me jode.

Eso no es un error!!!!. Son unos sinvergüenzas!!!!

Por cierto en el Grupo del A6... el BMW serie 5... y demás meten al Opel Omega, que queda en último lugar, tiene cojones, meten al Omega (que queda último), y no meten al 9-5 (ya que queda primero).

Ya he visto a uno quejarse por unos comentarios sobre los alfas comparado con el nuevo A3 y le respondieron que no vea cosas donde no las hay... pos menos mal...

Son una panda de... no se libra ni una revista, la que mejor nos suele poner es Coche Actual, pero tampoco me fío...

Y Autovía, último reducto de uno de los últimos verdaderos periodistas del motor que quedan, Arturo de Andrés

HOLA FORISTAS ; SOBRE EL TEMA DE LA HONESTIDAD EN LAS PUBLICACIONES , OS PUEDO DECIR UNA COSA.YO ESTOY METIDO EN EL MUNDILLO DE LA ELECTRONICA DOMESTICA YA QUE SOY REPRES. Y EN EL TEMA DE LOS ANALISIS DE LAS REVISTAS DEL SECTOR SE VE LO MISMO Y ES QUE SI YO TE PONGO ANUNCIOS EN TU REVISTA Y TU VAS A HABLAR MAL DE MI PRODUCTO ¿PUES... QUE?,PUES AL FINAL SE LLEGA A UN ACUERDO Y YA OS PODEIS IMAGINAR A CUAL COMO DIRIA UN GABACHO ¡¡ CE LA VIE !! .SALU2.

yo cogi un Saab pensando en
1.- seguridad ... no tengo ganas de probarlo,
2.- fiabilidad ... 0 patatero, con 7 gruas en 24 meses ya me direis

LHFever escribió:yo cogi un Saab pensando en
1.- seguridad ... no tengo ganas de probarlo,
2.- fiabilidad ... 0 patatero, con 7 gruas en 24 meses ya me direis

1.- He visto Saab accidentados y en verdad prefiero pasar por ese mal trance dentro de uno, llegado el caso. Es espantoso ver como han quedado algunos Seat Melón, Audi y VW, en comparación.

2.- Cuestión de mala suerte. A mi también me ha pasado y a otros del club, generalmente en la motorización diesel, pero el número de gente con opinión positiva supera a los que hemos tenido experiencias negativas, con creces. Me consuelo, en pensar que al principio tuve mala suerte.

No de acuerdo con que sea solo los diesel los que dan problemas.

problemillas aparte de los 7 chispazos del check en 9 meses:

- moldura del parabrisas que sale volando
- compresor del aire cascado a los 13 meses
- sid cuyas lineas vienen y van
- llave no reconocida de vez en cuando
- guantera coctelera
- asiento copiloto mete ruido
- antena electrica que a veces baja del todo y a veces no
- generalizado problema de alineado de direccion (segun varios talleres un mal general en ese modelo) que provoca que se coma las ruedas literalmente.

esto nada tiene que ver con el motor o si?

aun asi me gusta el coche.

anda, a ti lo que te mola es el club y los cacharros que nos tomamos en las concentraciones

bueno puede ser