Club SAAB España

Hola a Todos,

De momento estoy liado con mi saab con matricula holandesa.
Quiero matricularle en España, porque mi seguro (holandés) de coche no
cubre un coche sin ITV (hay que pasarla en Holanda, ya que tiene matricula holandesa)

Alguien tiene experiencias con los tramites de importación de coches (el mio es de 1985) .

Los del ITV quieren una ficha tecnica reducida, por ello necesitan un numero de homologación. Coches viejos como el mio no lo tienen. Así que;....donde puede obtener ese numero?

Muchas gracias!

Roald

Hola,

tendrás que dirigirte al colegio de ingenieros técnicos de tu comunidad y tras una visita al coche te harán una ficha reducida con la podrás pasar la ITV.

Un saludo,

Celso

El socio 72Sonet, se llama Martin, creo que es Holanda, igual te puedo echar una mano. Su mail es este:

saab900@kpnplanet.nl

Un saludo.-

Mandame tu correo a esta direccion. s7roby@hotmail.com Te puedo poner en contacto con un conocido que se trajo un coche de Francia y sabe del tema. Además le comente tu caso y encantado...

y yo que hace poco mande un saab 900 del 79 para holanda....
suerte con el papeleo, es complicadillo, saludos

yo tengo que matricular el mio, que tiene matricula de francia.

agradeceria cualquier ayuda.

carlosmvp escribió:yo tengo que matricular el mio, que tiene matricula de francia.

agradeceria cualquier ayuda.

Yo estoy estos días con un caso parecido de matrícula Belga.

Con Certificado de conformidad C.E:

1.- Pasar ITV y esperar que te hagan una nueva ficha técnica.

Con la ficha técnica:

2.- Hacienda: Impuesto matriculación.

3.- Ayuntamiento: Alta impuesto circulación.

4.- CC.AA. Impuesto Transmisiones patrimoniales. (Si has comprado a profesional con factura con I.V.A. no necesario).

Con todos los documentos anteriores:

5.- Tráfico. Tasas.

6.- Asignación nueva matrícula: Placas.

(No olvidar asegurar el vehículo).

Espero no haberme olvidado nada, estos días estoy con éstos trámites y tengo la información "calentita".

Suerte y paciencia con las Administraciones.

MF

MF escribió: Con Certificado de conformidad C.E:

seguramente esto no tendra , aunque en la itv te podran una ficha reducida , es decir mas papeleo y mas €
suerte y saludos

torrens escribió:

MF escribió: Con Certificado de conformidad C.E:

seguramente esto no tendra , aunque en la itv te podran una ficha reducida , es decir mas papeleo y mas €
suerte y saludos

Es curioso, nunca habia visto ese documento en ningun coche de otra marca, pero el mio lo tiene...

Rafael , el tuyo es ya del 97 , del 85 no me quiero imaginar lo que tendra , mi ford fiesta del 79 tiene unos papeles , que son eso , papeles
saludos

MF escribió:

carlosmvp escribió:yo tengo que matricular el mio, que tiene matricula de francia.

agradeceria cualquier ayuda.

Yo estoy estos días con un caso parecido de matrícula Belga.

Con Certificado de conformidad C.E:

1.- Pasar ITV y esperar que te hagan una nueva ficha técnica.

Con la ficha técnica:

2.- Hacienda: Impuesto matriculación.

3.- Ayuntamiento: Alta impuesto circulación.

4.- CC.AA. Impuesto Transmisiones patrimoniales. (Si has comprado a profesional con factura con I.V.A. no necesario).

Con todos los documentos anteriores:

5.- Tráfico. Tasas.

6.- Asignación nueva matrícula: Placas.

(No olvidar asegurar el vehículo).

Espero no haberme olvidado nada, estos días estoy con éstos trámites y tengo la información "calentita".

Suerte y paciencia con las Administraciones.

MF

ficha ce no tiene.

tengo un documento llamado carta gris, que es lo que me ha dado la dueña.

es una mezcla de nuestro permiso de circulacion y nuestra ficha tecnica.
me vale o no?
quien me da la ficha?

para la ficha tecnica reducida o bien la ITV o bien el TUV www.tuv.es

ahh no me deja editar ... para ser con el TUV tienes que llevar el coche y documentacion.
Alli mismo lo revisan y luego te lo hacen en un par de dias creo.

En el 2006 valia 90€ en Barcelona