Club SAAB España

Hola:

Estoy intentando instalar una potenciación Hirsch para mi Biopower 1.8t, pero no hay manera. Desde Hisch el Dir. de ventas me ha dicho que han recibido un apoyo nulo de GM y que cuando sacaron en España la potenciación de los diesel se cogieron los dedos (proceso muy largo y costoso de homologación...no como en el resto de Europa).
Por lo visto están buscando un Partner en España para compartir el negocio, pero no pinta muy bien.
¿Alguién lo ha logrado instalar¿, ¿qué tal funciona?...

Por lo que he leído es la potenciación que menos perjudica al motor, de hecho a parte de que el coche va mejor por lo demás ni te enteras.

un saludo!

Ya se ha hablado de este tema aquí. No se pueden poner en España...no estan homologados. Puedes ponerlo en Francia o Portugal. He hablado con los Suizos, con el SO, con GM España y me han dicho que NO. Ponle una BSR y olvidate.

Veo que tienes una BSR, ¿algún problema?, ¿tienes el coche homologado?, ¿dónde la compraste?... desconozco el tema y me interesa mucho tu punto de vista.

gracias,

¿algún problema?

No, ningún problema.

¿tienes el coche homologado?

¿Para que o quien? Nadie se entera salvo que se lo digas o seas tan tonto como para ponerle el emblema en la parte de atrás.

¿dónde la compraste?

Directamente a los Suecos de BSR por internet. Otras páginas aunque más barato no me daban confianza.

OK! muchas gracias...creo que ya me he decidido. ¿Es difícil de instalar?...a mi estas cosas me dan un poco de canguelo.

Lo instale yo en 10 minutos siguiendo los dibujitos....y yo no soy precisamente un manitas

Y que tal con la repro JoseRC, se nota mucho el aumento de par y de potencia? los 220 Cv son con bioetanol? cual es tu satisfacción en general con ella? se nota el descenso del consumo? a que huelen las nubes?

Siento tanta pregunta, me ha salido la vena periodística

Los 220 CV son con 95 octanos. Con E85 tb son 220 CV. Estoy contento de haberla instalado...se nota más en aceraciones en marchas largas. En 0-100 se nota pero parece que le cuesta...la curva no debe ser muy limpia por que pega "acelerones" a determinadas rpm. En cuanto a consumo...pues anda más, yo salgo de los peajes y me incorporo en los carriles de acelaración como un animal y el consumo no sube de 10 l/100.

Tengo que probarlo con 98.

A ver.... ¿quién se atreve con ésto?
¿Servirá?
http://www.diagnosisauto.com/product_in ... ucts_id=31

Yo no me la jugaria usar gasolina 95 con una repro

En la lista de compatibilidad solo sale el 93 clásico 2.2TiD...

Pués es verdad, no me había dado cuenta. Pero para el tuyo sirve ¿no Victor?