Club SAAB España

Hola a todos.

Pues al final, el problema de la capota de mi Saab 900 2.0 Turbo SE del 95, es que uno de los motores que acciona la capota se ha quemado, según me comentan en el servicio oficial. Es el motor que se encuentra colocado en posición horizontal en el lado del pasajero. Y su misión es accionar la parte de trasera de la capota, la que lleva la luneta de cristal, para levantarla y permitir que el cubrecapota (la pieza en forma de U) se pueda abrir y cerrar. La denominación del motorcito creo que es ref: 4850707 Bowmotor.

El precio aproximado del recambio original esta por encima de los 1.400. Casi na!!!

Opciones.

a) Comprar el recambio original, y seguir disfrutando del cabrio.

b) Esperar que aparezca en algun desguace un motorcito de estos y mientras tanto circular cerradito.

c) Buscar algun recambio por la web más economico

d) Pregunta ¿Se podría reparar este motor, reconstituyendolo, al igual que se hace con los alternadores o motores de arranque?

He encontrado por la web esta pagina de recambios en aleman.

http://www.wedde-autoteile.de/index.php?cPath=108

Donde aparece el dichoso motorcito a un precio bastante mas contenido, en torno a los 600 Euros. ¿Conocéis alguno esta página, es de fiar?

Si sabéis de algun otro sitio donde pueda encontrar esta pieza, ya tardáis en decirmelo. O si alguno dispone de algún motor de recambio, recogido en algún desguace, se lo compraría, logicamente si estuviera dispuesto a venderlo.

Saludos, Wilt.

En ebay.com o .co.uk suelen salir a menudo por unos 200-300 Iuribors.

En su dia a mi en el SO me repararon uno de los motores de la capota, y no salió muy caro, con todo, iva, montaje y demas no llegó a los 300.

Prueba en un taller de electricidad del automóvil, en Peris y Valero antes de la gasolinera de la c/ Cuba hay uno con pinta de viejuno, quizás te lo reparen o sepan donde lo puedes mandar, quizás en un taller de reparación de maquinaria eléctrica.

Wilt:

Tienes una opción más además de las que has dicho antes: desmonta el motorcito de marras y pliega/pon la capota a mano provisionalmente hasta que encuentres la solución.

NO compres el recambio original, es una pasada de caro. Prueba como te han dicho ya a rebobinar o reconstruir el que está dañado y de paso mira a ver porqué se te trabó. Este es el motivo por lo que se te quemó, se quedó trabado y al no poder accionarse se esropeó de su propio esfuerzo. Es el motor que está detrás del pasajero que va detrás del conductor, colocado de manera horizontal. Lo pude comprobar cuando le eché un vistazo. La pena fué que no llevaba herramienta para haberlo desmontado "in situ".

¡¡Suerte!!

Es raro que si se quema el motor, no funda el fusible que proteje ese circuito.
a) Si se quema, puede quedar el bobinado cortocircuitado y debería fundir el fusible por el aumento brusco de intensidad de corriente. (Wilt comprobó todos los fusibles y no encontró ninguno fundido. También es verdad que no vió alguno relacionado expresamente con el accionamiento de la capota ).
b) Si se quema, y el bobinado queda abierto, no circula ya corriente, y por consiguiente ya no se calentaría. Y el motorcito de marras, cada vez que hacia Wilt (o su señora ) un nuevo intento de accionar la capota, el piñon de arrastre hacía intento de girar y volvía a calentarse, lo que me inducía pensar que llegaba corriente.

En fin, pensaba que el motorcito no se había muerto; que el problema era más bien que algún impedimento de tipo mecánico impedía el accionamiento normal del motor.
Buscaremos por eBay y otros lares.
Suerte Wilt.
Saablu2

Wilt...creo recordar que eres de Elche, no se si el servicio oficial de SAAB ha sido siempre de SAAB o es un OPEL->SAAB, asi que yo intentaria hablar con un SO SAAB de toda la vida, ya que por mucho que quieran no han tenido ni los cursos de aprendizaje ni ninguno de los cursos de SAAB de estos coches, por lo que no son mas que cambia-piezas. Por 1400€ te cambian todos los motores, no me digas!!.

Si es el motor lo que esta fallando, cerca de la calle sagunto(en valencia) si no recuerdo mal, hay un taller especializado en bobinados y reparacion de motores electricos, asi que te pongo el telefono.

Un Saludo.

Tlf: 963416369 no tengo apuntado ni la direccion ni el nombre del taller. Ademas lo apunte en el 2005, si no te pilla mal, yo probaría.

Hola Morox, Wilt vive en Valencia (cerca del Hotel de la conce, ¿recuerdas?) y el cabrio lo llevó al S.O. de Valencia (Autoélite). El jefe de taller lleva en el concesionario 23 años y es de los más antiguos de España. De su época no quedan ni cinco en toda España.

A mí también me parece una "locura insostenible" el precio de 1.400 €, pero en asuntos de coches, a veces se ven cosas así de estratosféricas.

Le he pasado un correo con un anuncio de ebaY que venden 4 motores y la ECU por 350 libras. El problema es que solo realiza envios a la Gran Bretaña. No pierde nada enviando un correo al vendedor.

Saablu2

mmm no ademas tengo una amiga en Londres. En un caso como este podemos pedirle que recoja en casa el paquete y nos lo mande. Tendria que confirmarlo con ella, pero creo que no habria problema, llegado el momento.

yo creo ke mi motor del saab 900 cabrio del 95 tambien se esta quemando, ya que ultimamente se recoge bien pero a la ora de ponerlo de nuevo se atasca cuando empiaza a salir y se para y tengo que ayudarle con la mano, nose lo que sera pero parece ke el motor o algo de la parte del piloso falla, que podria ser? gracias

cristo escribió:¿que podria ser? gracias

Probablemente esto que cuentan jmt72 y mcoman Aquí

Tienes fotos y explicaciones de montar/desmontar.

pero yo creo ke mi problema no es el que ellos describen sino que el mio es cuando quito la capota choca con la parte que se levanta y ay que ay que ayudarle con la mano y cunado la pongo para cerrarla parece que uno de los motores, el del lao del piloto no responde bien, ya que se levanta unos 20 cm y se para y ay que ayudar con la mano y despues de varios intentos logro que siga el proceso normalmente. gracias espero que me digais algo

cristo escribió: parece que uno de los motores, el del lao del piloto no responde bien, ya que se levanta unos 20 cm y se para y ay que ayudar con la mano y despues de varios intentos logro que siga el proceso normalmente. gracias espero que me digais algo

En el lado derecho es donde está ubicado el grupo de motores que activan el mecanismo de la capota.

me imagino que llego tarde , pero por aqui tienes los motores http://www.saabshoponline.co.uk/Default.aspx?DeptID=123 , que son los mismos que estos http://www.simply-saab.com/index.htm , tienen garantia de una año , y parecen competentes.
saludos