Club SAAB España

Máxima puntuación en todos los test de seguridad....más informacion en:

http://www.puestaapunto.com/noticia15.htm

Como me gusta leer estás noticias, me hace senitr orgulloso de tener un saab

Curioso el sistema este de los "avisa cinturones"

Por cierto alguien me podría explicar como cambiar la bombilla del letrero de Fasten Belts, se nos ha fundido..

No esperaba menos de nuestro buque insignia... 8) 8) 8)

¿¿¿Donde está VAG??? 8) o BMW??? o Jaguar??? o Mercedes???... ¿no los veo?

La verdad es que el sistema de aviso de los cinturones merece ser premiado. A veces se me olvida ponerme el cinturón en mi 93SS, pero si no me doy cuenta de ello por no fijarme en el testigo de color rojo en el cuadro de instrumentos, enseguida me doy cuenta gracias al mensaje en el SID, y sobre todo a la alarma sonora, que es recalcitrante y molesta a decir basta (lo cual es bueno en este caso).
Lo mismo para el pasajero, aunque en este caso, el testigo luminoso inicial aparece (enorme) en el SID.
Por supuesto todo es mejorable: ¿porqué SAAB no lo implementa también para al menos dos de los cinturones traseros (en las plazas principales)?. No hay duda que debe costar dinero, pero su filosofía de seguridad lo daría por bien empleado. La posible "sexta" estrella NCAP permitiría saber al conductor si alguien (por ejemplo un menor) se ha soltado el cinturón en la parte trasera. Y como para evitar el ruido del aviso hay que ponérselo.......

SAABlu2

Nose... se me acude por el tema de que los asientos traseros se abaten... nose.. una hipotesis

Pues yo preferiría, en vez de tanta campanita y bombillita, que trajesen de serie ESP y xenon... esto también es aplicable al otro abanderado de la seguridad, Volvo

nueva politica de precios, mantenemos el precio y le quitamos un porron de extras de los que se coge la gente y ya esta, 1000 euros mas caro. Facil
un saabludo

alvaroruiz1 escribió:Pues yo preferiría, en vez de tanta campanita y bombillita, que trajesen de serie ESP y xenon... esto también es aplicable al otro abanderado de la seguridad, Volvo

Totalmente de acuerdo.

Que curioso, esas son las dos únicas opciones que le puse al coche...

Y el Kit ¿que?... 8) 8) 8)

... andá, si es verdad ... pero como lo pusieron después, no venía de fábrica...

Además también es por seguridad, uno se teletransporta delante del camión mejor con él.

... que mentiroso soy ...
Hace poco le puse la red de maletero para que no se metan los trastos del maletero en caso de accidente.

Todo sea por la seguridad.

Si claro... y las llantas de 17" para que respiren mejor los frenos, y el navegador para que no nos distraigamos con el mapa, y los asientos deportivos de cuero para una mejor sujeción lateral, y el alerón trasero para una mayor seguridad a alta velocidad, la suspensión sport ya que claro da una mayor seguridad al volante... y claro el Kit confort de los elevalunas para no estar con una mano conduciendo mientras subimos la ventanilla... y así un largo extra... parece que estoy pidiendo el coche y dando explicaciones a la mujer, empresa o quie sea...