Club SAAB España

Buenas (por decir algo), ayer volviendo de Santa Pola el Volvo empezó a fallar, las luces bajaron de intensidad y el ordenador de a bordo se quedó en blanco, paramos y no volvió a arrancar, como si le fallara la batería. Sin móvil en busca de teléfono, grua ...
Ahora estoy esperando la respuesta del mecánico para comunicarselo al compraventa, ya que está en garantía.
Una pregunta ¿le puedo exigir al compraventa llevar el coche a otro taller que no sea el suyo? ¿le puedo pedir que me devuelva la pasta si la cosa es grave?
Allí tienen un "mecánico" de esos que saben de todo, hasta de chapa y pintura, así que os podeis imaginar las chapuzas que hacen. Os cuento lo que me hizo con la batería, para que veais lo rata y usurero que es, me quedó sin batería un viernes por la tarde, como ya tenía cerrado, me encargo yo de comprar una y ponerla. El lunes le exigo el pago de los 35 E que me costó y sólo me paga 20 E por que a él le salen a ese precio Y en teoría es uno de los más legales de Elche de esos de toda la vida.
Así que esta vez ya voy con el hacha de guerra por delante, si hace falta llamo a Ally Mc. Beal..., que ya está bien de tomarme el pelo, y si no que devuelta la pasta y me busco un 900.

Pues sí que es choricete el tío Mira que racanearte 15 Euros, yendo tú además con la factura Ve directamente a la OCU de tu ciudad con todos los papeles de la compra del coche, que te asesoren bien, y apoco que el compraventa se ponga flamenco... amenaza con el Juzgado. Así de claro Llévalo también al servicio Volvo más cercano y que le hagan una diagnosis completa, a ver qué encuentran.

Ánimo, suerte y a por ellos

bueno, bueno, no sufras, con un saab te podia haber pasado exactamente igual, ninguno esta exento de problemas. Si quieres puedes exigir que te devuelva la pasta si encuentras que tiene defecto más profundos de lo que se veia en un inicio. Eso o que te lo arregle, que seguro que es lo que prefiere él condiferencia.
Lo de arreglarlo en otro taller creo que también tiene que aceptar siempre que sea fuerza mayor, pero te va a poner todo tipo de pegas para pagarte (y despues de lo de la bateria ya sabes lo que puedes esperar)
Animo y que dios reparta suerte
Un saabludo

Hola, lo siento de veras ...en principio la ley está más de tu parte que de la suya, si el vehículo tiene "vicios" de los que no te ha avisado tienes derecho a la devolución del importe, no serías el primero. De todos modos es conveniente que te asesoren en OCU sobre los trámites.

Tienes derecho a llevarlo al taller que quieras, pero puede traerte problemas que lo lleves al taller de un amigo o familiar, si simplemente es un taller que consideras mejor, no hay problema.

Vaya tío más rata...pon el nombre para que sepamos todos donde no ir a comprar nada...

Espero que lo soluciones, el coche es muy chulo...me has dado un susto de muerte...al ver el avatar pensé que habías tenido un accidente...

No, no he comprobado la solidez del coche, quizás mi avatar sea algo siniestro.
El mecánico del compraventa ha recogido el coche, me ha dicho que posiblemente sea un cortocircuito o que se han comunicado algunos cables. De todas formas a final de mes lo llevará a la Volvo, que me hagan una buena revisión y si hace falta cambiar aceite, filtros, bujías y etc... (tendré que pagarlo yo claro), y si hay alguna cosa grave se lo comunicaré para que se haga cargo.
Por cierto tengo localizado un 900 en Alicante, suele estar aparcado en el mismo sitio, si lo vuelvo a ver le dejaré mi número para ver si está interesado en vender dentro de unos meses, el color, a mi gusto, es horrible, una especie de salmón pseduo beige metalizado.
Ya os mantendré informados.

PMI030 escribió: De todas formas a final de mes lo llevará a la Volvo, que me hagan una buena revisión y si hace falta cambiar aceite, filtros, bujías y etc... (tendré que pagarlo yo claro), y si hay alguna cosa grave se lo comunicaré para que se haga cargo.

Lo de la batería… lo define como persona.

Todo esto de arriba lo tenías que haber hecho al siguiente día. No los habrá cambiado ni el anterior dueño ni él.

Lo siento, no se que decir para consolarte, bueno si que eso tb le pasa a los coches nuevos... animo que ya se solucionara!!
Lo del compraventa, sin comentarios, te va a tocar hablar profundamente con el, desde luego que es el tipíco ejemplo de la fama que tienen ganada, duro con el!!

Ayer por la tarde recogimos el Volvo, le han cambiado el alternador, le han puesto uno de reciclaje, según el mecánico es lo mismo que uno nuevo
La válvula del ralentí no la ha arreglado dice que él solo es electricista y no toca de eso, tendré que volver ha hablar con el compraventa de los c*****
Por cierto se llama Autos Algep's de Elche, importa mercedes, bmw, audises y todo eso de Alemania, están muy nuevecitos pero ...
A final de mes que tendremos más tiempo llevaremos el coche a un taller que nos han recomendado, es especialista en Opel, pero he visto que tenía varios Porche y un Saab 9000, que le hagan una buena revisión y si vale la pena cambio de aceite, filtros..., yo miré el filtro del aire y no estaba sucio y el aceite no parece muy gastado.

Efectivamente un alternador reconstruído es prácticamente nuevo...sólo ocnserva la carcasa del viejo, el resto...rodamientos, bobinado, colector....es todo nuevo, no te preocupes.

Ánimo que todo se va arreglando

Otra avería, esta tarde se ha parado el coche en un semáforo y no había manera de arracar, ha empezado a salir humo del motor y se ha quedado muerto, pero con electricidad.
En el compraventa me han dicho que lo dejara allí que ellos lo arreglarian, me acaban de dar el diagnóstico, las escobillas del motor de arranque que se han quemado, ¿puede ser?
De paso les he dicho que me revisen la válvula del ralentí, respuesta del mecánico, "eso no se arregla, se llena el depósito de super 98 y se limpia sola
El lunes voy a la oficina del consumidor para preguntar si puedo llevarlo a otro taller y que él se haga cargo de la reparación y también si tengo posibilidades de que me devuelva el dinero y buscar un Saab, de todas formas el coche acabará siendo mio, si el trabajo de mi pareja sigue así va a necesitar un diesel (unos 180 km/día) y seguramente será un 9-3 classic de 2ª mano.

PMI030 escribió: En el compraventa me han dicho que lo dejara allí que ellos lo arreglarian, me acaban de dar el diagnóstico, las escobillas del motor de arranque que se han quemado, ¿puede ser?

Pues si no ha sido arrancando el coche y era en un semáforo pues… me temo que llevabas el motor de arranque “enganchado” al motor y al girar el grande, y no retroceder el béndix del motor de arranque, pues se ha apoderado de él y lo ha hecho girar al régimen del motor y claro las escobillas del de arranque no han aguantado. Es mí teoría.

Pero el coche por que se te ha parado? por que si estabas en un semaforo y se te para, el arranque no actua para nada.
Que las escobillas se quemen, puede llegar a pasar, pero vamos... no se es muy dificil dar un diagnostico asi,pero si dicen que son las escobillas... nos fiaremos de un profesional. Te lo reparan en garantia? de todas maneras ya tuvistes porblemas electricos, igual ese coche esta muy manoseado de cables.
lo de la valvula de ralenti... me da que se te ha quitado de encima, a los coches sin catalizador vienes bien alternar algun deposito de super de vez en cuando, pero de ahi a que solucione el ralenti, que le ocurre, se para solo?

Lamento mucho tus desgracias con el Volvo porque es un coche con personalidad y para mi gusto, bonito.
La manera de solucionarlas definitivamente es ir a Defensa del Consumidor de la Generalitat Valenciana con la factura y la garantía por escrito que te debió dar el vendedor. Presenta la reclamación y ya verás como cuando vea que no amenazas sino que actuas se pondrá en marcha inmediatamente.
Con este tipo de gente hay que ir a las malas de buenas a primeras.

Se ha parado porque el ralentí está bajo y se no vas con cuidado se cala (además se ha parado en una calle principal de un pueblo en hora punta y para más inri cuesta arriba ), al intentar arrancar es cuando se ha quemado, yo supongo que ha sido eso que se ha quedado enganchado, lo que ocurre es que al compraventa se le ha visto el plumero, quiere pasar con chapuzas hasta que se acabe la garantía, estoy seguro que el alternador ni siquiera era de reciclaje, seguramente de algún Renault de desguace, el lunes iré a la oficina del consumidor a ver que puedo hacer.
Es una pena porque el coche me gusta, estaba dispuesto a quedarmelo aunque hubiera comprado el diesel, y arreglar la chapuza de chapa y pintura que le han hecho, poco a poco.