Club SAAB España

Hola. En primer lugar presentarme como recién llegado al perimundo de Saab (porque aún no tengo uno) y felicitar a todos los miembros del foro por mantener un ambiente de cordialidad y respeto en todos los temas tratados.
Como digo en el título me encuentro algo perdido. Preveo cambiar de coche en poco tiempo, y lo que tengo claro que la marca que más me atrae es Saab, y el modelo el 93. Pero hasta aquí he llegado y es donde me gustaría pediros consejo y opinión.
Efectivamente, la duda clave es si es mejor el motor diésel, gasolina o bio-power.
Gracias de antemano a los que me querais ayudar.

Von Recklinhausen escribió: Efectivamente, la duda clave es si es mejor el motor diésel, gasolina o bio-power.

Mejor es el que mas se adapte a tus necesidades, yo hoy dia me compraria un biopower por que no hago tantos kilometros como anteriormente cuando compre el mio 30000km x año, por eso opte por el TiD, y por que luego en reventa puedes venderlo algo mejor, ya que por desgracia nuestras saab en el mercado de ocasion estan muy poco valorados, y si es gasolina o diesel pues reina el diesel en el mercado de ocasion, pero si esto no te importa me tiraria a por un biopower.

saabludos.

Hola Saabista, gracias por responder tan pronto. ¿El motor bio-power aporta alguna ventaja sobre el de gasolina? Lo pregunto porque resido en Madrid, donde creo que sólo hay una gasolinera que sirva el bio-etanol.
Un saludo

El biopower normalmente es 1.000 más caro que un gasolina con el mismo motor y acabado.

Cuando utiliza Etanol aumenta el par y ganas 25 CV de potencia.

El Etanol suele o debería ser más barato que la gasolina.

Cuando usas Etanol consume sobre un 20% más que cuando usas gasolina.

Si usas Etanol las revisiones son cada menos tiempo y un poco más caras.

Por tanto, depende de los Km que hagas....si no haceces más de 10.000 o 15.000 al año te da igual lo de las revisiones más cortas, ya que si fuese gasolina tienes que hacerlas cada 30.000 Km o una vez al año.

Pero, tb puedes encontrar una ganga, al ser biopower la gente no los compra y hacen buenas rebajas.

Si lo utilizas siempre con gasolina no se diferencia en nada de un gasolina normal....sólo una pega...a mi me suena un poco a "lata" cuando lo arrancas.

Buenas noches. Si de algo tiene buena fama Saab es de su motores de gasolina. Como te dice saabista, todo depende de tus necesidades, pero si puedes, cómprate un gasolina. Los turbo son estupendos, desde el 1.8t de 150 cvs., hasta el 2.0t de 175. El Aero es otra cosa (mucho mejor).

El biopower para usarlo sólo en esa configuración es el futuro (por ecología y tal), pero hasta que haya más surtidores y aún viviendo en los madriles, .

Bienvenido.

Von Recklinhausen escribió:Hola Saabista, gracias por responder tan pronto. ¿El motor bio-power aporta alguna ventaja sobre el de gasolina? Lo pregunto porque resido en Madrid, donde creo que sólo hay una gasolinera que sirva el bio-etanol.
Un saludo

ok, pues como ya te han contestado depende del uso que le vayas a dar, cuantos kilometros haras al año???


saabludos.

Enanoloco escribió:Buenas noches. Si de algo tiene buena fama Saab es de su motores de gasolina. Como te dice saabista, todo depende de tus necesidades, pero si puedes, cómprate un gasolina. Los turbo son estupendos, desde el 1.8t de 150 cvs., hasta el 2.0t de 175. El Aero es otra cosa (mucho mejor).

El biopower para usarlo sólo en esa configuración es el futuro (por ecología y tal), pero hasta que haya más surtidores y aún viviendo en los madriles, .

Bienvenido.

Osea, ¿que los motores biopower se pueden considerar "100% Saab"?

Por lo que he leído hasta ahora en el foro me ha parecido que los motores gasolina de Saab dan menos problemas y más satisfacción. Por contra, los motores diésel ¿son peores?

JoseRC escribió:
Pero, tb puedes encontrar una ganga, al ser biopower la gente no los compra y hacen buenas rebajas.

Pues he aquí otro problema, !que no encuentro las gangas! ¿Otra ayudita...?

saabista escribió:
ok, pues como ya te han contestado depende del uso que le vayas a dar, cuantos kilometros haras al año???


saabludos.

Pues unos 18.000-20.000 km/año. Yo creo que debo estar en el "límite de rentabilidad" para considerar un diésel, no sé...

Von Recklinhausen escribió:Pues he aquí otro problema, !que no encuentro las gangas! ¿Otra ayudita...?

En Vigo hace un mes me ofrecieron para un amigo un 93 Sport Hatch acabado linear Biopower 175-200 Cv con teléfono integrado y 4 años de garantia por 24.500 Euros. Ahora no se si la habrá...llama y pregunta por Jose Carlos.

Otra ventaja que yo considero es que al trabajar el motor biopower normalmente con gasolina sin plomo, digamos que el motor sufre menos, ya que los motores están preparados para soportar la máxima potencia que te puede dar el bioetanol.

Von Recklinhausen escribió:
Por lo que he leído hasta ahora en el foro me ha parecido que los motores gasolina de Saab dan menos problemas y más satisfacción. Por contra, los motores diésel ¿son peores?

Aqui en el foro 93 ss y sh es dificil evaluar, pues si leeras que los diesel dan mas problemas, no es que sean peores es que aqui la gran mayoria son diesel.


ejem, esto es como si la gente de un pueblo se compra un Nokia basico, y la gente de una capital compra un Nokia de alta gama, y se meten en un foro y veras 2 millones de quejas de el de alta gama, y veras 4 ó 5 del nokia basico, cual sera mejor el basico o el de alta gama??? ( es solo un ejemplo)


saabludos, y seguro que compres el que compres quedaras satifecho

PD: De todas formas yo, hoy por hoy compraria el mismo coche que tiene sheldom, me encanta ese motor y ese modelo

Cualquier coche de cualquier marca y motor te puede salir malo, incluso muy malo o bueno o muy bueno, la cosa es simplemente SUERTE, si te compras un Seat fabricado el dia despues de ganar el Barsa la champions a primera hora de la mañana tienes mas posibilidades de que te de guerra que otro fabricado cualquier otro dia.

Con los kilometros que haces al año no te compensa un diesel, si puedes elegir yo elegiría gasolina, el 2.0t Biopower. Es el mismo motor que el normal pero reforzado para soportar el aumento de par y de potencia del bioetanol. A parte tienes la ventaja de poder disfrutar cuando quieras, o cuando encuentres un surtidor que lo tenga, de 25 Cv que parecen 50, el aumento de potencia es enorme y es un disfrute para el conductor. Si no vives muy lejos de las Tablas no tienes problemas



Saludos.

Buenas noches a todos y gracias por vuestras opiniones esclarecedoras. En definitiva, creo que, llegado el momento, me voy a decidir por el motor bio-power. La verdad es que estoy un poco harto del motor diésel. ¡Es que manda huev s que después de 6 años con el diésel se me siga calando el coche ocasionalmente¡

Saludos