Club SAAB España

Que tal todo señoreeeees?.
Como algunos ya sabréis tengo un 900Gm.Me gustaría saber si hay alguna forma de abrir y cerrar con mando a distancia Es que tengo que hacerlo con la llave y hay veces que es un verdadero coñazo .Muchas gracias.
SAABLUDOS

Pues fíjate por donde que hace poco lo ha hecho alguien del foro:

http://www.clubsaabespana.com/secciones ... hp?t=17533

entonces.....,o lo he entendido mal o ¿tengo que instalar una alrma por balls????.No se puede coger todo el "sistema" de un 9.3 por ejemplo,montarlo y codificarlo?.Es que tengo localizado uno en un desguace que tiene la llave(espadïn) con el mando y todo,de ahí mi pregunta.Sabe alguien si mi coche venía con mando o mejor pregunto en la SAAB?.Es un 900GM del 95.Es que me extraña porque trae clima,c/c,e/e,tretrov elect......,y que no traiga mando.....,a no ser que el anterior dueño lo perdiera,no sé.........

Pues.... sinceramente no tengo ni idea...
Continúa en el hilo de ut0pia que cuando aparezca seguro que te ayuda.

Buenas, comentar un par de cositas.

Lo primero de 900gm al 9-3 hubo cerca de 1000 cambios, asi que aunque parscan iguales no lo son en absoluto. Uno de esos cambios afecta a los que estais hablando. El sistema de arranque del 900gm utiliza una electronica llamada DICE compartida por el 9-3, pero en el caso del 9-3 se empleó un sistema mas robusto llamado TWICE, el problema es que no emplea sistemas electronicos parecidos, por lo que no puede ponerse un twice en el 900gm. si cambias las centralitas del dice y twice con los cables, tambien tienes que cambiar la ECU del motor, pasar de un Trionic 5.5 que tienen los 900gm a un Trionic 5 de los primeros 9-3 o a una Trionic 7 de los ultimos. Para poder cambiar las ecus, has de adecuar el motor, tambien necesita un SID y un climatizador distinto, ademas el sistema de CAN BUS (sistema de conexiones electronicas de gestion del coche) no es el mismo....vamos en definitiva veo montado un 9-3 sobre una carroceria 900gm todo para no montar la alarma....

Como esto es un engorro absurdo, el unico sistema que queda es montar la alarma...no creo que sea tan terrible el tema de la alarma, no?

Un saludo.

gRACIAS por esta aclaraciónque es "muy,muy seria" morox.
Jesús que fregao!!!!.
Lo de montar la alarma la verdad que no me asusta porque he montado varias,pero es que son una auténnnnntica m*****.Fallan que da gusto y en cualquier momento te encuentras a 600 kns de tu casa y el coche no arranca por fallo en módulo o cualquier otra pijada(ya me ha pasado,tanto en alrmas de serie como las de fuera de origen.
Ya está todo aclarado.
De todas formas,hace tiempo monté en un r-19 un módulo de apertura de un 309 y funciona.Sólo quería saber si alguno había hecho algo parecido en un 900.
De todas formas,gracias.
Un saabludo.

petervandergarde escribió:gRACIAS por esta aclaraciónque es "muy,muy seria" morox.

yo siempre soy muy muy serio....

Jotaele escribió:Pues fíjate por donde que hace poco lo ha hecho alguien del foro:

http://www.clubsaabespana.com/secciones ... hp?t=17533

Pues si y la verdad es que no es dificil una vez tienes identificados los cables que hacen la apertura y el cirre, saludos