Club SAAB España

recuerdo que cuando se lanzó el 9-3 SS alguien comentó que había que tener mucho cuidado con no dejar la llave puesta en el contacto porque se zampaba la batería en una noche. había quien decía que era un sistema de defensa y quien decía que era un fallo de diseño. ¿que hay de cierto en todo eso? los que tienen uno ¿dice algo el manual al respecto?
Un saabludo curioso

A mí me dijeron que era un método de autodefensa, nunca mejor dicho, del coche. Por esa gente que tiene casas de campo ¿?¿?¿?¿? y se deja la llave puesta y se va tan tranquilo.