Club SAAB España

Hola a todos... Llevo dos semanas haciendo viajes a "tutipleni" por asuntos laborales. Lo cierto es que siempre me ha gustado dar un poco de "rienda suelta" al coche... Pero ahora, con los controles he reducido mucho la velocidad media y he notado un descenso importante en mi TiD... Vamos, que me he hecho sin repostar desde Villafranca del Bierzo a Almería y casi me hago ida y vuelta con un deposito Almería-Madrid-Málaga.

PD: He localizado un radar móvil entre Manzanares y Valdepeñas, un C4 gris oscuro con cortinilla en la luna trasera.

Hola, ¿qué consumo medio has tenido?

Entre 5,5 y 6,1, una pasada, teniendo en cuenta que iba entre 120-140

Pues sí que es un magnífico consumo, yo he conseguido bajarlo a 5,5 pero viajando entre 100 y 110, en cuanto pasaba de ahí subía a cerca de 7, pero claro, depende de otros factores, como las condiciones de la carretera, si hay más subidas que bajadas, etc. Un saludo.

Filip escribió:viajando entre 100 y 110, en cuanto pasaba de ahí subía a cerca de 7,

A 90km/h en 5ª- 3,9l.

A 120km/h en 6ª- 5,4l.

A 160km/h en 6ª- 7l.

A 200km/h en 6ª- 9l.

A 220km/h en 6ª- 11,9l


Yo llevo 1500km sin mover el contador de consumo y me marca una media de 7,2L, ( casi todo urbano, y carretera de montaña, y cuando pillo autovia va a zapato ) ( solo ahora voy mas despacito cuando voy con la peque intento no pasar los 120km/h).

¿A 90 Km/h en 5ª 3,9 L? Será con el pie levantado del acelerador, yo he conseguido bajar a 0,2 L en una cuesta abajo de 1Km de longitud en 6ª a 90 Km/h. Claro, lo puse a 0 al inicio de la cuesta.

Filip escribió:¿A 90 Km/h en 5ª 3,9 L? Será con el pie levantado del acelerador, yo he conseguido bajar a 0,2 L en una cuesta abajo de 1Km de longitud en 6ª a 90 Km/h. Claro, lo puse a 0 al inicio de la cuesta.

Hola Filip,

Cuando yo hago una prueba de consumo la hago en llano, y varios kilometros( si es cuesta abjo no sirve )

saabista escribió:

Filip escribió:¿A 90 Km/h en 5ª 3,9 L? Será con el pie levantado del acelerador, yo he conseguido bajar a 0,2 L en una cuesta abajo de 1Km de longitud en 6ª a 90 Km/h. Claro, lo puse a 0 al inicio de la cuesta.

Hola Filip,

Cuando yo hago una prueba de consumo la hago en llano, y varios kilometros( si es cuesta abjo no sirve )

Eres un profesional de la conducción Pues mira que yo intento aplicar técnicas de ahorro al conducir, ya me contarás como consigues ese consumo, imagino que cuando engranas la marcha que toque lo dejas ir por inercia todo lo que puedas y solo pisas un poquito para mantener la velocidad, ¿no? Un saludo.

Aviso, la edición es para corregir unas erratas no las soporto, je, je.

saabista escribió:
A 200km/h en 6ª- 9l.

A 220km/h en 6ª- 11,9l

¿Pero un diesel puede coger 200 km/h?

Perdona pero me lo has puesto a huevo

Manolek, eres malvado, yo he copilotado un Audi A3 diésel a 220 por hora (pasé muucho miedo, no me gusta la velocidad).

Filip escribió:

saabista escribió:

Filip escribió:¿A 90 Km/h en 5ª 3,9 L? Será con el pie levantado del acelerador, yo he conseguido bajar a 0,2 L en una cuesta abajo de 1Km de longitud en 6ª a 90 Km/h. Claro, lo puse a 0 al inicio de la cuesta.

Hola Filip,

Cuando yo hago una prueba de consumo la hago en llano, y varios kilometros( si es cuesta abjo no sirve )

Eres un profesional de la conducción Pues mira que yo intento aplicar técnicas de ahorro en la conducción, ya me contarás como consigues ese consumo, imagino que cuando engranas la amrcha que toque lo dejas ir por inercia todo lo que puedas y solo pisas un poquito para mantenr la velocidad, ¿no? Un saludo.

Cuando pillo un tramo lo mas llano posible le pongo el control cruise a una velocidad fija y ya esta, pero como ya dije hace tiempo se que mi saab gasta poco, acostumbrado al montero .

Supongo entonces que con el control cruise se gasta menos. A mi me lo ofrecieron como extra, pero como no soy de hacer viajes largos dije que no. Igual en el próximo.

Filip escribió:Supongo entonces que con el control cruise se gasta menos. A mi me lo ofrecieron como extra, pero como no soy de hacer viajes largos dije que no. Igual en el próximo.

Yo creo que con el control cruise gasta menos, por que s regula mejor, que tene que estar acelarando de continuo ,tambien es una buena forma de no sobrepasar los limites.

Manolek escribió:

saabista escribió:
A 200km/h en 6ª- 9l.

A 220km/h en 6ª- 11,9l

¿Pero un diesel puede coger 200 km/h?

Perdona pero me lo has puesto a huevo

Saabludos, a Manilek y a Morix!!!!!!!

Manolek escribió:

saabista escribió:
A 200km/h en 6ª- 9l.

A 220km/h en 6ª- 11,9l

¿Pero un diesel puede coger 200 km/h?

Perdona pero me lo has puesto a huevo

....y en 3ª subiendo....