Club SAAB España

Hola a todos.
Soy nuevo en el foro y en el mundo saab, aunque espero poder estar en el mundo saab por mucho tiempo.

Hace un mes me compre un 9-5 2.0 turbo con 5 años y no llega a 100.000 km. Me lo he llevado de vacaciones y despues de 3500 km estoy contentisimo con el, por tamaño, comportamiento y motor.

Mis preguntas son:
¿es recomendable ponerle un kit para subirle la potencia?
¿estropearia el motor o le acortaria la vida?
¿son muy caros?
en caso afirmativo ¿cual le deberia de poner y donde?

Gracias y perdonar si soy un pregunton, pero es que lo que he leido en el foro me ha gustado mucho.

Hola, sobre si es recomendable ponerle un kit de potencia...depende...en mi opinión sí lo es...la potencia es seguridad...siempre que se sea medianamente responsable. Adelantamientos, incorporaciones en carriles de aceleración, salidas en cruces...son maniobras peligrosas que cuanta más potencia menos peligrosas son.

Sobre si se castiga mucho el motor y se reduce su vida...NO NECESARIAMENTE, desde luego si compras un kit de saab o de preparadores como abbot o hirsh que llevan muchos años trabajando con este tipo de motores y con la gente muy contenta no hay porqué tener problemas. También depende del uso...si vas a ir cada segundo empleando ese extra de potencia que has logrado...lógicamente el motor se resiente (sobretodo si el kit no es el original o de un preparador serio), si por el contrario ese plus lo quieres para subir un puerto más desahogado, hacer un adelantamiento más seguro...el motor ni se enterará de que va dopado.

Los precios rondan los 600 euros, yo te recomiendo el kit original de saab, siempre tendrás más garantías, y el kit funciona muy bien, si no...abbot o hirsh.

Nuestro 9000 CD tenía de serie 200cv, y le pusieron el kit de potencia de saab que lo pasa de 200 a 220cv, el coche tiene ahora 200.000km y sigue como el primer día...creo que con eso queda resuelto el miedo a acortar la vida del motor. Eso sí...si siempre es importantísimo llevar un mantenimiento correcto...con los kits hay que ser más quisquilloso, sigue el mantenimiento a rajatabla y tendrás coche hasta aburrirte de él...


Por cierto, buena compra, nosotros también esperamos tenerte por aquí mucho tiempo.

Hola Hispano,
lo primero felicitarte por ese estupendo e iniwalable coche que tienes con respeto al tema del KIT, pues que te voy a decir... nosotros se lo pusimos a los meses de haber comprado el coche(una gran jugada que nos hizo el vendedor.. ), ya que se nos quedó corto de motor el 2.0t. Desde el día que lo probamos, todo son satisfacciones; gran poder de acceleración, mantener velocidades de crucero altas "sin perder los empastes", todo ello conlleva a una gran satisfaccion a la hora de realizar un viaje, ya sea corto o largo, no importa Sobre el precio, pues si me maltrecha memoria no me falla el kit (original de Saab) no llegó a los 600€, aprovexamos las ofertas que suelen lanzar para verano. Sobre la vida del motor..bueno..ya te diré dentro de unos años pero siendo saab...seran muxos años....

Bienvenido y mira lo que tienen “estos amigos de Abbott y Hirsch para ti:

www.hirsch-performance.ch

www.abbottracing.com

Bienvenido caballero.

Yo le puse el Kit al mío y la verdad es que el coche anda como la madre que lo parió. Cuando lo compré en Saab España, yo buscaba el 95 2.3T y me comentaron que la gente del taller se compraban el 2.0T y le metían el Kit de potencia. A mí me salió, por otra historia, a 200 eur, pero según ellos el kit lo vendían a 720 Euros, el oficial de la casa ya montado.

Ni que decir tiene que le alabo a usted el gusto. 8) Un saludo.

Suscribo lo anteriormente comentado.

Yo aproveché la oferta de verano. Compré el coche con el kit, pero hice que me lo pusieran al mes y medio, para comprobar la diferencia.

El kit me costó 678 €, instalación incluida.

J a v i e r escribió:Yo aproveché la oferta de verano. Compré el coche con el kit, pero hice que me lo pusieran al mes y medio, para comprobar la diferencia.

El kit me costó 678 €, instalación incluida.

Vuestro KIT es solo de reprogramación de la centralita electrónica o incluía el cambio de alguna pieza?.

El kit original de saab incluye una unidad APC distinta, bujías, y ajuste de todo...nada de reprogramaciones...

Pues bienvenido a este Club de chalados del Saab

Lo del kit de potencia ya te lo han respondido sobradamente la gente que ya te ha contestado; si vas siempre dándole caña a tope, acortarás la vida del motor... con kit o sin él, no es cuestión de kit, sino del trato que se le dé al motor (y al coche en general)

Felicitarte además por tu buen gusto y, sin pretender ser indiscreto , hacerte unas preguntas: ¿dónde lo compraste? ¿Cuánto te costó? ¿De dónde eres? Y la "refinitiva": ¿Por qué elegiste Saab?

Saabludos preguntones

Rubén escribió:El kit original de saab incluye una unidad APC distinta, bujías, y ajuste de todo...nada de reprogramaciones...

Seguro que no reprogramaban también la unidad de control?

En todos los kits de potencia cambian la unidad de mando del APC, en algunos además cambian las bujías y la válvula de regulación de la presión de la gasolina en la rampa de alimentación, y las bujías con distinto grado térmico. Siempre hablando de los kits originales de SAAB

Tambien se cambian los inyectores

ya buscaré la factura para ver todo lo k hicieron..

Se reprograma la centralita y se cambia la válvula de descarga del turbo...

Hola y bienvenido .... la pregunta que deberías hacerte es ...¿se me queda corto el coche para necesitar un kit de potencia?.

Si el coche va bien y no notas falta de potencia yo no lo tocaría.

Un saludo.