Club SAAB España

Un saludo a todos, espero aprender mucho de vuestro foro de aqui en adelante.

Ante todo, me presto. Mi nombre es Marcos, tengo 21 años, de Madrid y soy un apasionado del motor, seré sincero, más de las dos ruedas que de las 4, pero bueno...

El motivo del post es porque tengo unos tíos los cuales viven en Mexico que en el año 90 o asi compraron un saab 9000 2.3T con tooodos los extras, ordenador, cuero, clima... etc etc y lo utilizaban solo cuando venían a España para viajar.
Resulta que estos tíos mios han dejado el coche en casa de un familiar y el pobre lleva en la calle batante tiempo (2 años) y me han propuesto hacerme cargo de él mientras ellos no lo necesiten, pero vamos que lo usan una vez cada año asi que eso no me preocupa.
El coche tiene 20.000 km! sisi 20.000 no me he equivocado, y queria preguntaros sobre fiabilidad de este motor, recomendaciones para hacerle en la revisión... etc etc

MUCHAS GRACIAS POR ADELANTADO!

Una auténtica bazofia de coche...pásame tu dirección que te lo saco de encima

Fiabilidad a prueba de bomba, siempre que el coche tenga un buen mantenimiento (Aceite Mobil 1 0w40 -cada año en tu caso- cambiando el filtro con él, bujías NGK), y buen trato (lo típico: no apurarlo en frío, dejar reposar el turbo antes de apagar...).

Mira en el buscador de este mismo foro las cosas que más te preocupen, y lo que no encuentres nos lo preguntas.

Un saludo y bienvenido.

Bienvenido

"Me regalan un 9mil 2.3 turbo con 20.000 km"...qué pena, si quieres yo tambien me ofrezco voluntario para librarte de ese cacharro

¿Qué cosas mirar? Primero echale un ojo a la guia de compra de segunda mano enlace.

Pero lo que a mí más me preocuparia son los dos años aparcados en la calle. A ver si alguien tiene algun consejo sobre como poner en marcha un coche que ha estado parado.

lo que mas suele sufrir en esos casos son las gomas y los plasticos. Manguitos, tubos, guardapolvos.

Un saludo

20.000 km... vaya perita. No has acabado ni el rodaje!!!!

Pues lo suyo es que le hagas una revisión de manguitos para ver el estado en que se encuentran, cambies antocongelante y aceite, los filtros... y con eso el coche va a estar a la orden del día.

20.000KM. ??? Full..?? Quién lo pillara......

Sigue poniendonos los dientes largos, anda, dinos el color, el año, color del cuero, ..y todas esas cositas que nos ponen cachondos, ..venga, venga.....

Gran coche pillarás, compañero... No escatimes en ponerlo a punto, y en cuanto esté, dale carretera, le darás vida.....

Si quisieran venderlo, apuntame el 1º de la lista....

El mio se tiró tambien casi un año parado y lo que más sufrió fue de gomas naturalmente, cambiale todos los manguitos, e incluso todos los silent blocks de goma, el panel superior del salpicadero se te partirá tambien seguramente.

Las ruedas por supuesto las tendras cuarteadas, miralas bien por dentro que las mias parecían que estaban bien y me reventó una a las pocas semanas.

Por lo demas te llevas un gran coche, y con 20.000 Km te llevas uno nuevo

Pues el color es gris, el cuero negro y de extras lleva el clima, el ordenador, espejos electricos, creo que asientos calefactables también lavafaros... y no se que más.
A mi me atrae bastante este modelo, fue el primer coche en el que empezé a sentir lo que es dirigir unc oche con el volante, me ponia sobre sus piernas y me dejeba conducirlo cuando venía de mexico a santander ya que somos todos cantabros, afincados en Madrid.

El coche está ahora mismo en majadahonda, asi que el que quiera venri conmigo a echarle un vistazo y valorar como arrancarlos y tal que sepa que tiene unas cervezas pagadas...

Un saludo y a ver si subo fotos cuando se las haga!

Los asientos ademas son calefactables y programables, los programas a las 7:45 de la mañana y cuando luego entras en el coche a las 8:00 ya los tienes calentitos

Pues la verdad que majahonda no me pilla muy lejos, lo malo que este fin de semana se me ha complicado el asunto, tengo una averia y ademas me han roto una luna en un intento de robo, para el siguiente podriamos quedar.

Dicesa en serio lo de programables?? jajjaja vaya tela...
Tengo que calcular los gastos que me va a suponer esto, ya que tengo moto y otro coche y mantener este coche aunque solo sea para utilizarlo en paseos esporádicos me supone un palo económico. Que con 21 años y estudiante estás cosas son difíciles de mantener...

Pues yo estoy buscando un sustituto del mio si te supone mucha carga te lo compro

Yo iría pensando no solo en revisar manguitos y cambio de aceite y filtro imprescindible.

Sería bueno cambiarle todo tipo de líquidos, anticongelante y de frenos incluidos. Comprobar el buen funcionamiento del climatizador, y mirar bien las ruedas, si no están desgastadas es posible que estén cristalizadas, asi que cuidadín al circular con el.

Un Saabludote y a disfrutarlo mientras se pueda

pepemairena escribió:Si quisieran venderlo, apuntame el 1º de la lista....

Manolek escribió:Pues yo estoy buscando un sustituto del mio si te supone mucha carga te lo compro

Eh! Eh! .....Ponte en la colaaaa....

Manolek escribió:Los asientos ademas son calefactables y programables, los programas a las 7:45 de la mañana y cuando luego entras en el coche a las 8:00 ya los tienes calentitos .

¿Esto es verdad?

Isuzu escribió:

Manolek escribió:Los asientos ademas son calefactables y programables, los programas a las 7:45 de la mañana y cuando luego entras en el coche a las 8:00 ya los tienes calentitos .

¿Esto es verdad?

Algunos 9miles tenian ese extra...pero creo que eso desapareció allá por el ´92, no tengo mucha idea.