Club SAAB España

Hola a todos,

Tengo la oportunidad de comprarme este flamante coche por un precio razonable de 7.500 €, tiene 95.000 es automatico y bien conservado del 2002, queria preguntaros si sabeis si este motor en gasolina a tenido algun problema serio y en general que opinais de esta coche.

los consumos de este coche me han dicho que en carretera 9,l/100 y ciudad unos 12 l, es verdad??
consume aceite este modelo???

Gracias antemano

Bueno, leete temas por del foro de estos modelos.

Pero básicamente:

- Revisa los tubos de respiración de aceite, y si no están cambiados compra el kit del PCV completo (unos 110 €)

- Limpia y desmonta el carter, y la famosa chupona junto a la junta de la misma, para curarte en salud de males mayores.

- Ponle aceite sintético 100%.

No son coches que suelan consumir aceite, depende del trato que le hallan dado puede gastar un poquitín. El mio al menos en 2.000 km, 0.

Tambien yo personalmente recomiendo que revises el estado de soportes de motor, y silentblocks de los trapecios delanteros.

Los consumos son ciertos, como dice Zoidberg y Debi, los pequeños problemas que puedes tener son esos, y al llevar la caja automatica pues que funcione bien.-

Por lo demás el principal problema son los radares.-

Gracias, por responder..

Ya he estado leyendo la ficha tecnica, de momento hablan maravillas, muy importante lo del carter, ya lo revisare.

Si sabeis algo mas estoy a vuestra disposicion.

Un saludo

Los consumos que tal?? alguien tiene alguno para poder asesora-me sobre que consume por ciudad y carretera?'

Yo es que el mio (LTP) si digo lo que consume, la gente me diría de todo

COnsumo en carretera 7.3 L. Ciudad 10,5. Media 9,2 haciendo un uso mixto.

Sumale 1 litro mas de media al Aero automático.

En mi caso, Saab 9-5 SW LPT ´99

Problemas .............

El casset de encendido DI
El medidor de masa
La caja de mariposas
Manguitos de recirculacion de gases
Chupona
Las holguras de transmisiones
Sid defectuoso
Trampillas de ventilacion ( tiene un plastico que se suele romper)
Que tire aceite por la tapa de balancines
ETC.................

oscar farga escribió:Problemas .............

El casset de encendido DI
El medidor de masa
La caja de mariposas
Manguitos de recirculacion de gases
Chupona
Las holguras de transmisiones
Sid defectuoso
Trampillas de ventilacion ( tiene un plastico que se suele romper)
Que tire aceite por la tapa de balancines
ETC.................

Yo de todos estos no he tenido ninguno y toco madera. El casete de encendido me lo cambio Saab de forma gratuita, a través de la campaña que llevó a cabo al efecto.

Pues desgraciadamente yo en el anterior 95 aero que tube , los tube todos.................menos la obstruccion de la chupona y el casset de encendido cambiado en campaña.

Por cierto ahora ya no los cambian..............los di defectuosos.

La campaña terminó el 31-12-2008, pero te digo que si lloras un poco más alto de lo normal en Atención al Cliente, se puede conseguir algo.

El DI lo lo cambie por el morro,el mismo diciembre pasado, no me hacia cosas raras pero lo gratis... Lo hice en tubisa madrid, y me dijo el que me atendio amablemente que no pasaba nada si se pasaba de fecha... yo lo intentaria en tubisa vamos...
En mi 9-5 aero le cambiaron la caja de mariposa a los 50.000 km, le puese el kit de ventilacion de gases de escape, y lo demas toco madera del salpicadero jejeje... mientras alla tenido siempre cambios a los 10,000 km de buen sintetico (mobil 1 0w40) no hay problemas en chupona.
Por lo demas todo full satisfactions...

Pd: actualmente con 90.000km y va como la seda todo.
Ahora esta en manos de rogasanz pues di los tres famosos partes de la mutua sin perder puntos ni bonificaciones. en unos dias estara impoluto como reciensalido de la cadena de montaje. jeje
El bueno de Javi me ha dejado un bonito saab 900 turbo SE del 98 con techo electrico. Lo que si he notado es que este modelo chupa el doble que mi aero jajajaj. Y es un 2,0 T de 185cv. eso si con 340.000 km y ahi le tienes.

oscar farga escribió:Problemas .............

El casset de encendido DI
El medidor de masa
La caja de mariposas
Manguitos de recirculacion de gases
Chupona
Las holguras de transmisiones
Sid defectuoso
Trampillas de ventilacion ( tiene un plastico que se suele romper)
Que tire aceite por la tapa de balancines
ETC.................

Dios mio, los 9-5 tambien tienen problema con la caja mariposas?
Ya no me lo compro

Omar escribió:El DI lo lo cambie por el morro,el mismo diciembre pasado, no me hacia cosas raras pero lo gratis... Lo hice en tubisa madrid, y me dijo el que me atendio amablemente que no pasaba nada si se pasaba de fecha... yo lo intentaria en tubisa vamos...
En mi 9-5 aero le cambiaron la caja de mariposa a los 50.000 km, le puese el kit de ventilacion de gases de escape, y lo demas toco madera del salpicadero jejeje... mientras alla tenido siempre cambios a los 10,000 km de buen sintetico (mobil 1 0w40) no hay problemas en chupona.
Por lo demas todo full satisfactions...

Pd: actualmente con 90.000km y va como la seda todo.
Ahora esta en manos de rogasanz pues di los tres famosos partes de la mutua sin perder puntos ni bonificaciones. en unos dias estara impoluto como reciensalido de la cadena de montaje. jeje
El bueno de Javi me ha dejado un bonito saab 900 turbo SE del 98 con techo electrico. Lo que si he notado es que este modelo chupa el doble que mi aero jajajaj. Y es un 2,0 T de 185cv. eso si con 340.000 km y ahi le tienes.

Que suerte, a mi me deja solo el 900 de 130 CV

Enanoloco escribió:

oscar farga escribió:Problemas .............

El casset de encendido DI
El medidor de masa
La caja de mariposas
Manguitos de recirculacion de gases
Chupona
Las holguras de transmisiones
Sid defectuoso
Trampillas de ventilacion ( tiene un plastico que se suele romper)
Que tire aceite por la tapa de balancines
ETC.................

Yo de todos estos no he tenido ninguno y toco madera. El casete de encendido me lo cambio Saab de forma gratuita, a través de la campaña que llevó a cabo al efecto.

a mi tampoco me ha pasado nada de eso.