Club SAAB España

En un post del foro de los excelsos 900preGM he encontrado este tema:

http://www.clubsaabespana.com/secciones ... hp?t=18449


A mi en mi coche me pasa exáctamente lo mismo. O meto la marcha atrás completamente parado (ya se esté moviendo ligeramente hacia alante o hacia atrás) o rasca, por mucho mimo que le pongas a la maniobra.

Y si el coche está frío (justo al arrancarlo) pega un buen clonck al meter la marcha atrás, pero mucho más leve al meter la 1ª.
Además en invierno se queda muy pegao el embrague y tengo que estar unos segundos con el pisado para meter marchas y avanzar.


Aquí hay una posible solución pero para el 900.
Tenemos el mismo problema en los 9.3 o es una caja distinta??
Es que sabiendo que se solucionaría así (cuantos menos ruiditos en mi coche mejor) y que voy a invertir mucho en la siguiente revisión pa dejarlo fino del todo, pues que me hagan esto también y listos

http://townsendimports.com/Web/transmis ... ar_mod.htm

A ver que os parece.

Me acabo de leer la respuesta que pone Isuzu en ese post.

Preocupante?!?!?!?!?!

Puede haber varios condicionantes en el 93..

- Embrague gastado.
- Piñones "tocados"
- Falta de lubricante adecuado (Sintético SAAB)

Lo del embrague me cuadra bastante.

100000km pueden ser pocos y más cuando no ha tirado nunca de remolque ni ha ido muy cargado... pero el 90% de esos kilómetros han sido por ciudad por lo que se notará digo yo.

Además de que casi he aprendido a conducir con él, por lo que quizás también se note. Eso si, no soy ningún noob


En la próxima revisión que lo revisen también.

Ya verás... entre pitor y flautas 1000ñapos me voy a dejar en el coche. Mientras quede perfecto...

Es lo único que me cuadra, los piñones con esos kilómetros no pueden estra muy gastados no??

Y el mantenimiento del coche siempre ha sido muy exhaustivo y al día


Gracias Her Dr., contaré como termina la cosa