Club SAAB España

Ese es el segundo error que está apareciendo en mi SID ultimamente (junto con el ERROR 11 que aun no se que es).

Os cuento un poco: el viernes pasado cambié las dos bombillas por unas que alumbran y duran más, y lo hice entre otras cosas porque pensaba que tenía la delantera izquierda larga (la del lado del conductor) fundida.

Al cambiarla me fijé en que fundida no estaba, pero si viejita.

La cambié de todas formas y al poner las nuevas se ha pegado 3 días sin darme fallo... hasta hoy por la mañana que me lo ha vuelto a dar.
Misma bombilla: Larga del lado del conductor.

Es imposible que la bombilla esté fundida (de hecho no lo está).

He comprobado todos los fusibles que hay en el salpicadero uno por uno, incluso los que no son de las luces, y todos están bien.

Otro síntoma curioso es que no se me enciende el testigo de las luces largas en el tablero, cuando antes si que lo hacía.


Alguien puede echarme un cable?? (y nunca mejor dicho )

Se lo agradecería profundamente , ya que no están las cosas como pa llevarlo a un conce y que me desmonten medio coche pa no hacer nada y me dejen en la ruina total

Si no me equivoco, es el rele naranja que controla la luz larga.

Suerte y saludos.

ouch!

y ese vale un pastón a que si??

si lo saco y lo limpio no sea que esté un poco sucio??

Que mier++!

Lo dudo.
Creo que lo único que tiene de relé es el nombre y la forma exterior, por dentro es un circuito.
Intenta conseguirlo en un desguace.

oido cocina, gracias tocayo.

Haremos una visita relámpago a algún desguace a ver que me cuentan

por cierto, antes de gastarme pasta en el dichoso "relé" hay alguna forma sencilla de comprobar que es eso lo que falla??

Es que lo he desmontado y está todo dentro de la tapa limpísimo, no tiene ni polvo.
No parece que esté quemado por ningún lado ni nada.

Por eso, antes de cambiar una pieza que no se seguro que es lo que sea el fallo, gastarme pasta, y que siga dando el problema, alguien puede decirme que hacer para comprobarlo??

Si vas a un desguace y encuentras el relé, sale de allí por 'su propio pie' en tu bolsillo.

De todos modos mírate este enlace, ya que puede que esté estropeado el relé y no veas nada externamente, que es lo que suele pasar con los relés rotos Reparando el relé

Muchas gracias Enanoloco.

Ahora falta lo más chungo ya que hasta ahora nunca he ido al desguace más que para jubilar el viejo R7 de mi abuelo.

Y no me manejo nada (pero NADA NADA por ellos).

Algún forero de por aquí quiere acompañarme y nos tomamos unas cañitas??

Estoy en Madrid, Villaviciosa de Odón pa ser más exáctos


O sino... llamo a LaTorre y pregunto si tienen un 900Gm y 9.3 Classic no?

Lo dicho, gracias

Anda! y viendo ese brico... lo voy a intentar hacer yo esta tarde porque está muy claro y muy bien explicado. Y lo mejor de todo, si lo haces con cuidado no parece tan chungo


Total, de perdidos al río

Os lo pondré detallado y traducido por si a alguien le sirve.

Y sino... a hacer turismo a los desguaces como he puesto antes

Bueno! solo deciros que está solucionado de momento, gracias al brico que me ha puesto Enanoloco (gracias )


Me ha costado mucho tiempo... pero porque soldar es lo que tiene.

En si tampoco es muy difícil pero hay que ir con pies de plomo.

En un ratejo os cuelgo como lo he hecho y os traduzco el brico ese que está en inglés, para que los que tengais problemas con el idioma lo podais entender sin problemas).

De nuevo... os lo pongo en cuanto pueda

(hoy no puedo, que he quedado con un forero y luego tendré que estudiar algo, pa variar, jeje)

yo insisto que tengo aqui un rele de luces con tu nombre.......si no lo quieres.....pa la buchaca

Si que me interesa Morox, he puesto "de momento"

He logrado soldar los conectores pero no ha quedado perfecto.

De momento van y me sirve pa poder conducir de noche.

Pero no me termino de fiar, pues había alguno más empezando a resquebrajarse.
Si de verdad te sobra uno, el que llevo me lo guardaré de repuesto ya que por lo visto es una pieza susceptible de fallar

ya quedaremos

es el relé naranja seguro, vale 150 €. pero antes de nada prueba a moverlo varias veces, yo creo que hice el parias, lo cambie y me vuelve a pasar a veces apreto el relé y boala vuelve a funcionar debe se un tema de la pieza de ajuste. y si no funciona coje el que te ofrecen porque yo siempre que voy a los desguaces no está, tengo de todos los demas los grises, pero no se para que sirven.

ah, a lo mejor pusiste bombillas de más W, de los que deberías.
Un saludo.

En mi caso era que se había rajado un contacto.

Y por lo visto es lo que suele pasar.

Apretándolo o moviéndolo logras que el contacto agrietado (amos, la soldadura de estaño es lo que se agrieta, para que se entienda) vuelva a tocar y que funcione... hasta que lo vuelves a mover.

Si te vuelve a pasar lo sacas, lo sueldas otra vez con cuidadito y ya está.

A ver si tengo un reatejo y os pongo el brico porque es otra pijada más que puede ahorraros esos 150 lereles

el problema es el rele, pero no que compres otro, tienes que abrirlo y soldarlo. Yo lo hice (tengo 2 rele con el mismo problema) y desde ese dia no me falla nunca.

En un post mio tengo la explicacion de como hacerlo. A ver si lo busco...


Editado. Bueno, postee antes de leerme todo el post.
La solucion es la que te ha puesto
http://www.customsaab.com/forum/viewtopic.php?t=61

Si te fijas en el rele, las patillas exteriores, estan cuarteadas. Eso hace que a veces falle la conexion y por eso falla la larga del lado conductor.

Soldando (basta con un poco de estaño y dandole calor) las conexiones (yo ya que abri calente todas las patillas, no solo las exteriores) ya se arregla.

Al menos yo desde que lo hice no me ha fallado, y ya ha pasado bastante tiempo.

saludos y suerte con el apaño