Club SAAB España

¿Hola, alguien a tenido perdida de aceite en el saab 95 2.0 T? Si fue asi, ¿por donde fue la fuga?, ¿ fue cara la reparación?
Un saludo

A mi me perdía por el sensor de presión de aceite. Coste de la reparación: 10 €.

Eso si, es un coñazo llegar a el.

o por el tapon de vaciado (ojala, ojala, ojala)

O el retén del cigüeñal, es por donde me perdía a mi. Colgué fotos anteriormente.

Le he llevado al taller, ya os contare... Lo que estoy seguro que por el tapón de vaciado no es. Gracias por las respuestas

erik, sabes algo ya de donde viene la fuga?

Le lleve, me lo petrolearon y me reapretaron todo, llevo 3 días sin ver nada pero ya hoy e visto que sigue llegando aceite al cárter, Ahora limpio, el lunes lo llevo y digo yo que ya verán por donde es.... yo creo que viene de arriba por el lado de la correa... Ojala no sea la junta de la culata...... ya os contaré.

RRR escribió:O el retén del cigüeñal, es por donde me perdía a mi. Colgué fotos anteriormente.

RRR me puedes decir si continúan esas fotos por aquí? Eh estado mirando pero no e visto nada.... Saludos

Si, es Reportaje fotográfico del motor de mi 9-5. Para ver bien el retén del cigüeñal tienes que sacar la rueda delantera derecha y la faldilla de plástico que va en el interior de la aleta. Si te fijas bien y pierde por ahí estará rezumada esa zona, como se ve en la foto.

Bueno pues la perdida es la misma de la foto de RRR, por el retén. Por cierto RRR cuanto fue el coste de esa avería?

RRR escribió:Si, es Reportaje fotográfico del motor de mi 9-5. Para ver bien el retén del cigüeñal tienes que sacar la rueda delantera derecha y la faldilla de plástico que va en el interior de la aleta. Si te fijas bien y pierde por ahí estará rezumada esa zona, como se ve en la foto.

¿Solamente se cambia el reten que se ve en la foto o cambiaste alguno mas?
Lo pregunto porque todo ese plato despiezado nos encontramos otro reten interior...
Un saludo

Mis disculpas por no contestarte antes, por un pequeño problema y despues por las vacaciones, pues no he entrado en la web. El caso es que creo recordar que es el retén que encuntras una vez desmontas la pieza que ves. De cualquier manera lo consulto con Pepe el mecánico y te contesto. Eso si ya no has conseguido solucionar.
De nuevo i´m sorry!.

A mí me pasaba lo mismo, y la pérdida era debida al retén del cigüeñal, pero sobre todo, a la pérdida de elasticidad de la junta tórica de la bomba de aceite, que va en la tapa de dicha bomba, que es lo que hay que quitar para acceder al retén.

Coste de 40€ el retén y 3€ la junta.

Mano de obra aprox. 40E.

Un saludo.

Bueno pues todas las perdidas solucionadas, Perdida por tapa de cadena de distribucion(Junta culata) y perdida por reten del cigüeñál, todo debido a que el respiradero del carte estaba obstruido, ya le e puesto el nuevo sistema de ventilacion y ni gota de aceite.
Muy importante el sistema de ventilacion del carter
Un saludo