Club SAAB España

Hola a todos perdonar pero no soy capaz de encontrar en la biblioteca del Club respuestas a lo que parece una tonteria de arranque -Bateria os cuento:
Chek OK giro la llave y seco , vuelvo y a la segunda si arranca de ahí al taller ( la bateria es del 2003 )donde comprobaron delante de mi que la bateria cargaba y que el alternador funciona por lo que quedamos en controlarla el fin de semana y en volver el Lunes si seguia igual c**o si hasta tenía carga . ¿?Cojo pinzas por si las moscas y me voy a comer a 80 Km, la comida de PM pero el arranque ... a la segunda otra vez ! Ahora si ahora no,! mosqueo! , no he dicho que 1º revisé el liquido limpié los bornes , apretandolos y que al darle el sistema reconocio la llave "Key no se qué " asi es que pf antes de ir al Taller y para no pasar por SO si se os ocurre algo que me encarrile al asunto 2X1 añadiros que hoy me he acordado de la llave de repuesto por descartar cosas j***er ahora no la reconoce. Bueno que muchas merçis y un saludo. A mal tiempo buena cara.Xema

Puede ser que tengas algo en el motor de arranque. Aunque la batería, aunque cargue, con 6 años a sus espaldas, puede estar tambien ya en las ultimas. Pero me da que vas a tener algún problema del motor de arranque, así a priori.

Gracias Debi puede ser , cuando arranca es lento muy de menos a más , de abajo cuando lo habitual era todo lo contrario.Saludos,

Esta mañana cuando hemos hablado, ya te he comentado que cinco años de bateria mala marcha, pero comprobaremos a ver que pasa...
no obstante a ver si algun gurú nos ilustra.

Gracias Alex seguiremos informando

Alex :Se me ha pasado tenemos que hablar de la conce de Cofrentes puede ser una caña ya te llamo saludos,

Cómo suena cuando intentas arrancar y no puede? Maulla o simplemente hace clack? Si es lo segundo casi seguro que es el motor de arranque...

Lo segundo Jotaele .Hablaba esta mañana con Motosierrra y decía que podia ser también un rele de arranque.Gracias y saludos.

Seguramente sea el motor. Si hay suerte te lo desmontan, lo lubrican y a tirar millas. Si no, a cambiarlo. A mi me salió por 350 europeos.

Por descartar, el relé de la bomba de gasolina andará bien, ¿no?
Cuando giras la llave hasta la posicion de "contacto", ¿en tu coche se escucha un ligero zumbido de la bomba de gasolina durante dos o tres segundos? si cuando te arranca bien sonaba ese zumbido justo antes, pero cuando no arranca no hizo el zumbido, es que la bomba no mandaba sopa al motor.

gracias Rafa , no he detectado nunca ese ruido que dices hoy me fijaré y te comento.Lo que si escucho mucho continuamente el ruido de el/los ventildores que sé que es normal pero los que en otros tiempos tubimos coches que se calentaban nos pone nerviosos oir el disparo y pare del ventilador Saludos

cafetito y vemos ese tema?

va a ser lo que Jotaele comenta ya lo ha visto el mecanico pero hasta el lunes no lo coje.Estoy circulando conla moto que ya hace calorcito y además me sale más baratito.

Hola a todos ya tengo el coche arreglado ha sido el conmutador de arranque .
Como la bateria no acaba de recuperar el tono también se ha cambiado ( tenía 5 años) :más vale prevenir que curar.... por una nueva .Total 344,95 € El hombre me ha explicado que el conmutador esta debajo de la llave y ha tenido que desmontar todo el tren desde el salpicadero. como no hay más que el original 156,70 + iva.
Cada averia se la llevo a un mecanico reconocido diferente y todos coinciden que es una pasada de coche mecanicamente hablando lo que me consuela ,en este foro ya lo sabemos de sobra. Siento que de haberlo sabido antes me lo cambio yo mismo que hasta eso llego y luego ya puestos cojo el post del bueno de Enanoloco y le coloco la funda de piel a la palanca de cambios. Gracias a todos por vuestros consejos ( que para mí son el espiritu del Club )<saludos Xema.