Club SAAB España

Bueno, ya lo he puesto en otro post, pero me ha parecido interesante abrir uno nuevo porque quizás la gente lo tenga más fácil que yo.

Espero que éste post sirva de resumen de la info que tuve que buscar yo y que no estaba muy al aire que digamos...

Gracias a los compis que me ayudaron.

Poner un interruptor para que la antena no esté siempre subida cuando ponemos la radio es muy muy sencillo, casi más que soltar a saco el conector de la antena como han hecho algunos.
Me parece un brico muy útil ya que cuando vas con el cassete (ya quedarán pocos), con el cd (la mayoría) o simplemente con la radio por la ciudad, no hace falta llevar la antena sacada y así se corren menos riesgos de cargátela.



Bueno, al grano, por pasos (os pongo los míos, que me ha funcionado):

1-Desmontar el SID y el módulo del clima (salen haciendo palanca con un objeto romo, con cuidado y suavidad). Podeis desmontar los conectores si quereis, aunque no es imprescindible.

(nuestro objetivo! a por ellos que son pocos y cobardes! jeje)


SID y clima fuera, podeis aprovechar para planchar el primero si os apetece (al mio le toca otra vez en breves, que a la hora le falta un número entero y es muy incómodo)


2-Una vez fuera y con algo más de espacio, sacar la radio, que sale empujándola desde dentro (sin herramientas ni cosas raras, y sin brusquedades). No solteis los cables, que tampoco hace falta.

3-Con las conexiones al descubierto localizais, del conector gris, el de abajo (los otros son rosa y dorado así que está fácil, el GRIS) el cable negro y blanco (no tiene pérdida).
(aquí veis el cable nergo y blanco ya cortado y puenteado, y los tres conectores de colores)




4-Tirais un poco de él para que salga un poco de la manguera y podais manejarlo con facilidad. Lo cortais. Es el cable del relé que comanda la subida y bajada de la antena.

5-Empalmais los nuevos cables y encintais todo con cuidado.

6-Los llevais hasta donde querais montar el interruptor. Yo lo he puesto en la tapa de uno de los controles de los asientos calefactables, que no llevo.
(aquí los veis a través del hueco del clima, que he desmontado para mayor comodidad de trabajo.)


(Y la tapa vaciada a base de lima y dremel. Escojí esa en concreto porque ya me cargué una de sus patitas en un intento hace tiempo... y total, de perdidos al río. Ahh! importante, buscad un interruptor negro, que el mío era blanco y lo acabo de pintar con permanente chapucero porque quedaba muy mal)



7-Montais el interruptor, poneis de nuevo el SID, el clima y la radio... y listo!
(resultado, con el interrptor ya puesto y todo montado)




Al ser un cable de un relé, podreis subir y bajar la antena a vuestro antojo, vale con darle al interruptor.
Funciona en marcha y es muy muy cómodo.

Ya no tengo miedo con mi antena en los párkines subterráneos ni en los lavaderos, y a 140 no escucho ningún zumbidito.


Espero que os haya servido de ayuda! el que quiera fotos que me las pida que no tengo ningún problema en sacarlas y ponerlas.

Si alguien es de la zona de Madrid o de Zaragoza y no se aclara con el tema (lo dudo, que es muy fácil y 100% recomendable!).... que compre medio metro de cable y un interruptor sencillo y en unos minutos se lo hago. Eso si! me cobro una birra eh!


Va, las pijadas que le vaya haciendo las seguiré colgando por aquí.

Tengo el brico de los sensores de aparcamiento que monté pendiente... que es otra tontería pero quizás a algún matao como yo le pueda servir. A mi me han resultado muy últiles.

Se me olvidadaba.

Necesitareis:

-Medio metro de cable (o más en función de hasta donde querais llevar el interrptor)

-15 minutos de tiempo

- Unas tijeras para cortar el cable

- Cinta aislante para empalmar como dios manda las uniones (yo además puse unos fastón para que quedase bien)

-Interruptor.



Presupuesto del brico (importante ahora que estamos en crisis): 1'50 (del interruptor, el resto lo tenía por casa)

Esto ya con fotos seria de "Oscar al mejor brico de la semana"

Me bajo a sacarlas, pero serán del como ha quedado, no del como se hizo, porque está todo encintado

Bueno, ya está con las fotos que habeis pedido.


Ahora que lo he vuelto a desarmar todo para tomarlas me he dado cuenta que me he pasado tres pueblos con el tiempo estimado para hacer la ñapa.

En 5 minutos está hecho

Muy bien, yo quiero hacer lo mismo con mi antena aunque no tiene nada que ver dado que no hay SID en el 9000.

Una pregunta ¿el cable ese que sale de la ranura del cassette es el adaptador del MP3? ¿Donde lo llevas? ¿Que tal se oye?

Isuzu escribió:Una pregunta ¿el cable ese que sale de la ranura del cassette es el adaptador del MP3? ¿Donde lo llevas? ¿Que tal se oye?

Isuzu, si te sirve de algo mi opinión, yo compré uno hace unos meses y lo habré usado dos ó tres veces. La calidad de sonido es aceptable, pero el tinglado de tener que meter la cinta, enchufar el reproductor de MP3 y en cuanto aparcas quitarlo todo y guardarlo para no dejar a la vista nada que llame la atención cansa. Si pasas mucho tiempo seguido en el coche, pues sí...

Si que lo es Isuzu.

Yo me gasté cerca de 40 euros en él en una tienda Apple en los USA, quería uno bueno... y este creo que lo es.
Ahora están mucho más baratos. El mío es Belkin.

Se oye decentemente, y es fácil de usar: regulas el volumen en el MP3 hasta que se escuche lo mejor posible (suele ser un poquillo menos del máximo) y luego ya lo manejas como quieras con el volumen de la radio.

Yo escondí el cable para que no se viera nada y no tener que sacarlo y meterlo siempre.
Está metido por detrás de todo el salpicadero y sale por debajo del cenicero, al hueco ese que hay justo delante de la palanca de cambios. Pongo el MP3 ahí... y a chupar kiómetros! (ya ahora, sin subir la antena )

En la última foto de arriba se ve el cable justo debajo del cenicero. Dejé un trozo suficiente para que el copi pueda llevar el iPod (es de los grandotes, el de 80gb) en las manos y manejarlo si quiere, con más comodidad.

Lo recomiendo si no se es muy tiquismiquis con la calidad. Es, como dice el compi Rafael, aceptable. Tengo que ahorrar para un interface, pero es que antes cambio la radio entera!

Yo con esto de la electricidad es como si me hablaras de la Estación Espacial, hasta me cuesta comprender que la chapa del coche es el polo negativo. Tengo los interruptores de la calefacción en los asientos (no operativos), o sea que en vez de currarme un interruptor en los botones ciegos como has hecho tu, puedo usar uno de ellos ¿no?

Por supuesto que si que podrías, bastaría saber, de los pines traseros, cuales son los que abrirían o cerrarían el circuito.

Aunque siempre puedes ponerle un interruptor chulo en las tapitas ciegas de los lados del sensor de temperatura del habitáculo y así no inutilizas esos preciados botones, que por cierto, llevas toda la preinstalación dentro del salpicadero y creo que solo te faltaría conseguir los asientos calefactados o hacer algún invento con manta térmica

Mira el mío en versión 2.0.
Mismo color que los plásticos del coche y con el puntito blanco-gris a juego con el resto de botones del coche. Queda perfecto.





Si no te atreves o tienes dudas... tienes mi número y yo este finde tengo algo de tiempo libre, y joer! siempre es un placer charrar contigo!

Además tengo un interruptor un poco más feote (típica palanquita metálica con 2 posiciones: ariba y abajo, muy "aeronáutica") y algún otro original Saab más simplón que los de los asientos.... y tapitas ciegas de sobra para experimentar

Cuando vengas a Zgz dame un telefonazo, que emplearemos una mañanita en hacerlo en mi cabrio. El desayuno corre por mi cuenta.

Saludos

Cuenta con ello

ese cable que sale del cassette me da una grima

con un poco de paciencia lo podias haber sacado por detras(desmontando claro)

Oye Car esas alfombrillas y moqueta necesitan de un buen limpiado Forodetallístico....¿pero no te da vergüenza?

Ya están limpias, sageraooooooo! (eso que ves no es ni más ni menos que arena de playa de tu tierra, de L'Escala para ser exactos y alguna hoja de pino) cuando llegué a Madrid le desmonté incluso los asientos para aspirar bien todo y pasar un trapito húmedo por las moquetas y los plásticos. Ahora parece otra cosa .


Rafael, ya se que molesta... a mi al que más, pero no puede pasarse por detrás de la carátula de la radio. Lo he probado en desguaces y directamente arrancas la carátula (que no tiene margen de espacio suficiente) y no hay vuelta atrás: radio nueva .

Una pena...

A ver si aparece algún interface para iPod baratito y que sirva en nuestras radios, porque en el 900 se oye de la leche y cada vez que me monto en el mío lo echo muchísimo en falta.