Club SAAB España

Hola,
me pasa cada vez mas frecuentemente que estando al ralenti parado, este se hace algo inestable y se acelera alguna vez, la aguja del turbo de echo se va algo hacia la derecha como si acelerara..que puede ser??
Voy a cambiarle las bujias en cuanto me lleguen.

aldogvaldes escribió:Hola,
me pasa cada vez mas frecuentemente que estando al ralenti parado, este se hace algo inestable y se acelera alguna vez, la aguja del turbo de echo se va algo hacia la derecha como si acelerara..que puede ser??
Voy a cambiarle las bujias en cuanto me lleguen.

Bujías pidiendo un relevo. En estos motores, llevarlas al día se nota una barbaridad.

Da mas datos, ¿en frio? ¿Caliente? Es muy posible que la válvula del ralentí cosa que se soluciona con una limpieza de la misma que puedes hacer tu mismo, o mas raramente podría ser la suciedad en la mariposa de admisión o alguna pequeña entrada de aire por algún tubito de admisión, aunque en ese caso te daría algún tirón.-

Las bujias pueden ser, pero en la mayoría de casos por analogia con el 9000 es la válvula del ralentí (ahora no se si el 9-5 lleva la mariposa electronica del TCS)

Gracias por vuestras respuestas. Isuzu, me pasa más bien en caliente los acelerones, en frío no son tan acentuados. A ver si me llegan pronto las bujías que pedí a elkparts hace 5 días.

¿Pero es el ralentí o acelerando? Si es lo primero puede ser la misma vávula del ralentí y si es acelerando en forma de tirones pueden ser varias cosas como el mismo cassette de encendido (¿no estará tu coche entre los afectados por la campaña de cambio gratuito por defecto?).-

Isuzu escribió:¿Pero es el ralentí o acelerando? Si es lo primero puede ser la misma vávula del ralentí y si es acelerando en forma de tirones pueden ser varias cosas como el mismo cassette de encendido (¿no estará tu coche entre los afectados por la campaña de cambio gratuito por defecto?).-

Es al ralenti. Acelerando el coche no da ningún tirón, ya se le cambió el cassette. Espero que sean las bujías y que cuando las cambie esté bien. saludos

quizas sea la caja de la mariposa. SAludos

Buenas tardes, a mi me paso lo mismo en el mismo modelo que el tuyo, el mio es del 2002, y fue la valvula de mariposa.

9-5 ARC escribió:Buenas tardes, a mi me paso lo mismo en el mismo modelo que el tuyo, el mio es del 2002, y fue la valvula de mariposa.

Pues debe ser eso porque el mio es MY02. Ya me han llegado las bujias y las cambiare enseguida, asi que ya os confirmare que es. Gracias.

aldogvaldes escribió:

9-5 ARC escribió:Buenas tardes, a mi me paso lo mismo en el mismo modelo que el tuyo, el mio es del 2002, y fue la valvula de mariposa.

Pues debe ser eso porque el mio es MY02. Ya me han llegado las bujias y las cambiare enseguida, asi que ya os confirmare que es. Gracias.

Yo tengo unas que cambié hace poco por si las necesitas y estaban decentes... por cierto, al final la limpieza de la chupona ¿todo bien?



Saludos

Muy buenas,
hacia unos dias que no entraba aqui. gracias por tu ofrecimiento.
Cambiadas las bujias al coche ya anduve bastante con el, estaban bastante nuevas no creo que fuese por ellas. De momento no me ha hecho lo del ralenti de nuevo, incluso el dia antes de cambiarlas tampoco, la verdad que no entiendo
De momento si sigue sin hacerlo mejor no tocar nada.

405Mi16 escribió: Yo tengo unas que cambié hace poco por si las necesitas y estaban decentes... por cierto, al final la limpieza de la chupona ¿todo bien?

Muy bien, la hice en un taller de confianza estando yo presente y no me arrepiento. Pense que iba a tener mucha mas porqueria no tenia casi nada, y fueron 56 euros de mano de obra mas el aceite nuevo. Que tal estaba tu chupona?
Saludos

Isuzu escribió:Da mas datos, ¿en frio? ¿Caliente? Es muy posible que la válvula del ralentí cosa que se soluciona con una limpieza de la misma que puedes hacer tu mismo, o mas raramente podría ser la suciedad en la mariposa de admisión o alguna pequeña entrada de aire por algún tubito de admisión, aunque en ese caso te daría algún tirón.-

Las bujias pueden ser, pero en la mayoría de casos por analogia con el 9000 es la válvula del ralentí (ahora no se si el 9-5 lleva la mariposa electronica del TCS)

hola Isuzu, tengo un aero sw del 2004, es muy complicado lo de la limpieza de la mariposa?

gracias, un saludo,

Buenas
Tras 10000 kms muy buenos, están apareciendo con muy poca frecuencia de nuevo los acelerones del turbo al ralentí en un semáforo...además cuando pongo el climatizador en posición AUTO al ralentí el turbo también acelera.... os pasa esto???
El climatizador no me da error, he hecho la comprobación.
Ota cosa que me pasa es que al acelerar bastante (pero no mucho) a pocas revoluciones sobre todo en cuesta arriba tengo unas vibraciones que vienen del motor de la parte del copiloto del capó, suena así si falla la mariposa del acelerador???

Has comprobado el estado de los tubos de vacío de la caja del regulador de ralentí?

Has de cambiar la mariposa