Es un buen momento para presentar al hermano de Shrek.
Breve historia:
*900 S Aero, nacido en noviembre 1992.
*Tuvo como primer propietario a un farmacéutico de Bilbao, que le hizo los primeros 100.000 kms.
*Posteriormente, se vino para Guipúzcoa (perdiendo en el camino su placa BI; no sé por qué??
). El dueño de un taller de motocicletas y maquinaria agrícola, amante de las motos y coches suecos, lo compró y mimó durante 130.000 kms. más, dándole ricos aceites de calidad, un mantenimiento mecánico exquisito, sin escatimar gastos, vamos.
*Tras unos meses de cierto abandono, se pone a tiro de Bengo, que, tras breve proceso negociador, cierra el trato y lo acoge e incorpora a la "familia".
Se ha iniciado ya el proceso de puesta a punto, no excesivamente laborioso, porque se llevaba al dia:
-Cambio de aceite de caja de cambios (en caliente, rascaba la marcha atrás, salvo que, antes, se metiera la 1ª).
-Nueva tapa de la delco (la tenía "tocada").
-Luna delantera nueva (tenía una raja).
-Nuevo espejo exterior izdo. (cristal roto).
-Nuevo pomo de la palanca del cambio.
-Algún leve ajuste del kit aero.
-Curación y sutura de algún heridita de chapa.
-Carga de gas para recuperación del Aire Acondicionado (¡albricias, funciona!
).-Limpieza del circuito de refrigeración, pese a que no se calienta lo más mínimo. En marcha, la aguja no llega nunca a la zona media.
-Concienzuda limpieza exterior, que hay que finalizar.
Y poco más. El coche funciona con una gran suavidad y se le siente "entero", de chapa (bien ajustado) y de motor.
¿Y SHREK I, os preguntaréis...?
Supongo que, una vez cumplida su misión (envenenar a su último dueño), con sólo 165.000 kms. y funcionando más que potablemente, lo lógico sería pensar que ha de abandonar la manada y ser adoptado por otro querido trastornado.
Van unas cuentas fotos de SHREK II.
Esta segunda parte promete ser igual o mejor que la primera.
