Club SAAB España

BUENAS NOCHES A TODOS ,SOY NUEVO EN ESTE FORO AL CUAL TENGO QUE PREGUNTARLE 2 COSAS QUE ME PASAN EN MI 9.3 TID 150CV.MARZO 05.
1)HUMO AZUL AL ARRANCAR EN FRIO(NUNCA LO HA HECHO)
2)LA RADIO ORIGINAL SE APAGA SOLA CUANDO QUIERE Y LUEGO VUELVE A ENCENDERSE
POR FAVOR A VER QUE ME PODEIS DECIR Y DAROS UN SALUDO A TODOS LOS SAABISTAS
P.D. EL COCHE TIENE 57000KMS

Bienvenido cavillas
Para la radio podias probar a quitar el fusible correspondiente y volverlo a poner, otra podria ser desconectando la bateria de la borna durante 5 min. luego solo tienes que configurar la funcion express de los elevalunas, hay mucha teoria por aqui, usa el comando buscar y seguro encuentras algo para tu problema y para muchas curiosidades mas.

saabludos

Ese humo azul no presagia nada bueno.
Cuando cuesta de arrancar y tiene humo blanco, pueden ser simplemente los calentadores que no hacen su función, como a mí me pasó.

Pero humo azul creo que significa presencia de aceite de carter en los gases de escape, que no es un tema baladí.

Quizás me equivoque, pero sea como sea llévalo al SO lo antes posible.

Revisa el nivel de aceite.

Humo azulado al arrancar en un Diesel no indica que tengas mal el turbo directamente. Puedes tener una combustión un poco imperfecta, podría ser un problema de inyectores, ya que algo parecido le pasó a un amigo en un Peugeot HDI.

Buenas Cavillas, el párrafo que te pego mas abajo corresponde a un listado sobre las averías mas frecuentes que ha realizado Saabista y que puedes ver en la chincheta del foro
Saludos

CONSUMO DE ACEITE
-Que es: Averia que te obliga a detenerte para no dañar el motor por falta de aceite.
-Que pasa: El motor consume aceite por desgaste de pistones, cilindros y valvulas o por un fallo de su diseño.
-Como lo detectas: El nivel del aceite va descendiendo paulatinamente. Si el descenso es acusado - mas de 1 litro/1000km -, veras salir humo azulado del escape.
-Como solucionarlo: Las marcas no lo consideran un problema mientras no sea superior a un litro cada mil km. Si es mayor, hay que rectificar, -reparar- el motor. Desde 1800€

Dinos, ¿como evoluciona?, lo has llevado al SO..

Igual es algo frecuente, me explico tengo un Brava 1.9D, que tiene una especie de starter (si siendo diesel), que lo que hace no es enriquecer la mezcla como en los gasolina, sino que lo que hace es adelantar la inyección. Y según el manual es para evitar la presencia de humos azules cuando se arranca en frío. Por eso te digo que igual es algo muy gordo o igual no es nada.

como te han dicho el humo azulado es presencia de aceite en la combustion, revisalo rapido.
welcome.