Una pagina interesante. Bate en duelo tu coche:

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Isuzu
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Una pagina interesante. Bate en duelo tu coche:

Mensaje por Isuzu »

He encontrado en un foro BMW una pagina que permite poner tu coche, y compararlo con otro, para ver como responde en varios parámetros como recuperaciones, mediciones 0-100 o 0-1000.-

http://www.zeperfs.com/perfs.php?Action=Duel

En el recuadrito marque ponéis la marca, luego modelo y variante de vuestro vehiculo, y luego ponéis el contrincante.

Y luego clickais sobre Accedere a duel.-

Por ejemplo: Saab 9000 Aero vs BMW 320d E90 177 caballos (joer con las recuperaciones del petrolàs...)

Duelo Saab 9000 BMW 320D E90
Manolek
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Mensaje por Manolek »

Como nota curiosa, la recuperación de 80-120 en quinta no corresponde a lo que se decia en el anuncio ese famoso.
Adjuntos
Anuncio_aero.jpg
EX - SAAB 9000 CD 2.3T Kit 220cv
SAAB 9-5 Aero 2.3T 250cv
Nestor
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Mensaje por Nestor »

En este caso me fio mas del anuncio!!!! :twisted:
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MF
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Mensaje por MF »

Manolek escribió:Como nota curiosa, la recuperación de 80-120 en quinta no corresponde a lo que se decia en el anuncio ese famoso.
Yo creo que seguramente la medición que se publicitó de aceleración en 5,6 Seg. se realizó en 3ª velocidad que es donde de verdad se "estruja" el Turbo del 9000 y sale todo lo que lleva dentro.

MF
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Doctor NO
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Mensaje por Doctor NO »

Buenísima. La relación peso-potencia lo es casi todo.

Se me ha ido la olla y he probado -entre otros- el Saab 900 T16 contra el Porsche 550 Spyder. :lol:
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".

Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Rafael
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Re: Una pagina interesante. Bate en duelo tu coche:

Mensaje por Rafael »

Isuzu escribió:Por ejemplo: Saab 9000 Aero vs BMW 320d E90 177 caballos (joer con las recuperaciones del petrolàs...)
Las recuperaciones citadas son en cuarta y quinta; el 320d lleva seis marchas. Probablemente la cuarta y quinta del 320d son más cortas que las del aero, que por cierto, son bastante largas.

No tengo ni idea de francés, pero

80 à 120 sur le dernier rapport

puede significar "de 80 a 120 en la marcha más larga", y ahí el aero le saca 2,3 segundos al tresveintedé.
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