Kit de manguitos de silicona para el Turbo

[Enanoloco]

En PFS (y en otros sitios), venden el kit de manguitos cuya foto adjunto. Sirve para sustituir todas las conducciones del circuito turbo-intercooler-admisión, tanto para el 8v como para el 16v. Me surjen varias dudas.

¿Están incluidos todos los necesarios? No lo tengo claro.

¿Supone una ventaja evidente respecto a los originales de goma? (que en mi caso cumplen ahora 19 años).

Gracias.

[Dr. Zoidberg]

Si, y no...

Si, es evidente que mejoran los originales, eso sí en azul son un poco "tuneros".

No, en cuanto a que Samco es una marca media, equivalente a los manguitos originales de la casa, pero en silicona.

Para mejorar evidentemente los manguitos a una calidad superior, manguitos Forge, son de una calidad inigualable, para toda la vida bajo cualquier situación.

También depende de si quieres mantener el "look" original o no. Forge también ofrece algunos manguitos en negro, Samco también. Aunque por el precio, y no teniendo el coche tuneado de motor (sopla de origen) no hace falta reforzar estos.

Los Forge los puedes ver en www.forgemotorsport.co.uk y si los quieres a mejor precio..pidelos en Vagspeed, que es importador preferente en España.

Resumiendo, los Samco son mas o menos como las gomas originales, quizás algo mejores en tu caso, sin someterlas a grandes presiones, si las tienen en negro a buen precio, adelante.

[ivandlf]

Me interesa ... en elkparts, también han sacado mangitos para el refrigerante ...

[Rafael]

Cuando los pedí yo, en PFS los vendían en varios colores (incluido el negro), pero solo tenian en stock los azules. En otro color tardaban unas tres semanas más, y me corría cierta prisa...

Por cierto, que uno de los manguitos no era exactamente igual al de serie, y no encajaba a la perfección a no ser que tuvieras mucho cuidado al ponerlo. Concretamente le faltaban unas ranuras que encajaban en la admisión. No sé si pasará lo mismo con el preGM, pero mira los manguitos de serie por si tuvieran ranuras o encajes extraños.

[Dr. Zoidberg]

Si, eso es normal, al de admisión siempre hay que darle un corte para hacer la forma, cutter bien afilado, y en 5 mins. (93 classic)

[Enanoloco]

Me interesa ... en elkparts, también han sacado mangitos para el refrigerante ...

Los de PFS son más baratos. Habría que añadir las abrazaderas nuevas, con un coste total puesto en casa de unos 130 euros. Para pedirlos en negro habría que esperar entre 4 y 6 semanas.

Pero sean de Samco o de otra marca, ¿Supone una ventaja evidente respecto a los originales de goma?

(Por cierto en Forge no tienen para el 900)

[Dr. Zoidberg]

Ventaja: Más duración, resistencia a los químicos.

Desventaja: Es menos flexible, necesita por ello mejores abrazaderas para dar más presión. y su precio.

Pillalas, te entretienes una tarde y quedará bonito a la par de duradero...

[Enanoloco]

Ya tengo los manguitos para el turbo-intercooler-admisión y un juego de abrazaderas nuevas. Los pedí a PFS en color negro, tanto por estética de mi motor como por evitar que nada más abrir el capó en la ITV y ver manguitos de color azul, ya sospechen que llevo un equipo de nitroso y me tengan allí dos horas. Pondré fotos del montaje/desmontaje.

Lo importante es que en PFS te indican que si pides colores alternativos al azul tardan entre 4 y 6 semanas. Han tardado exactamente desde la fecha del pedido hasta la entrega, tres semanas y un día. Unos 150 euracos (precio puesto en casa), aprovechando un día de cambio favorable de la libra (hoy serían unos 165 euros).

[Morox]

yo si me das unos dias, me apunto a la maniobra!!

Cuanto me gustan esos coches....(Todo lo que se del 900 lo aprendí "zamburri-e-ando" )

[Enanoloco]

Unas fotos del kit en el que se aprecia el color negro exterior y el azul interior. Fundamental comprar el conjunto de abrazaderas nuevas, aunque cuesten caras (30 euros). Como siempre en el 900, mejor trabajar sin el capó; dos tornillos (y dos personas) y fuera.

[Enanoloco]

Los nuevos manguitos junto a los que van a a ser sustituidos.

[Enanoloco]

Un ejemplo de como proceder. Hay que echarle maña, ya que la silicona no "estira" mucho, como debe ser. De paso se limpian los tubos del turbo y del intercooler por dentro.

[Enanoloco]

Una llave de vaso del 7 y a apretar sin miedo. Los manguitos antiguos no tenían grietas ni rajas, pero sí mordiscos en la embocaduras. En cualquier caso y como dije ya tenían 19 años, así que mejor cambiarlos. La calidad de maguitos y abrazaderas Samco es muy, muy buena.

Ahora a probar a ver si aguantan presión.

[BENGO]

Ahora a probar a ver si aguantan presión.

Muy buen "tutorial"...

Ya nos contarás qué tal aguantan...¿dentro de otros 19 años?

Un saludo.

[dalonsoc]

Qué tal Carlos?
Cómo van los manguitos nuevos?
Yo también estoy pensando cambiarlos.
Ya nos contarás...