Club SAAB España

Hola a todos.

Hace tiempo que os leo en el foro, pero aun no me había presentado ni respondido a ningún tema.

El mes pasado adquirí un 9-5 SW Aero del 2000 con todas las revisiones pasadas en Ibercarrera, libro al día y facturas con 180.000 Km
Como extras tiene bola, techo, Equipo sonido Prestige (AS3), asientos eléctricos con memoria y con ventilación.
Tenia la campaña del cassete pasada y me dijeron en el concesionario donde les pedí el historial que siempre se le había puesto MObil 1 0W40

Lo primero que le hice fue cambiarle el aceite y le he puesto Mobil 1 0W40 y ponerle batería nueva que estaba para el turrón.

A ver si consigo un día para hacerle la limpieza de carter y chupona y cambiarle los manguitos de recirculación de aceite al carter... y de ahí vienen unas pequeñas dudas:

-La limpieza de la chupona, vale con sacar aceite, quitar el carter, limpiarlo y limpiar la chupona ¿no?, ¿pero como limpio la chupona?

-El kit de ventilación de aceite es este?
http://www.elkparts.com/saab-93-m9802/e ... 3662{17}57

¿Como se si necesito el material opcional que me indica el producto?


Por otro lado he notado que me gasta 100cc de aceite por cada 1.000 Km y he leído que puede ser por no sustituir el kit anterior ¿Es posible? No me preocupa este consumo en absoluto, ya que suelo mirar asiduamente el estado de niveles del coche y no se le ve pérdida alguna por debajo del motor.


Saludos y muchas gracias

Gran coche el peugeot 405Mi16, en un tiempo fue mi poster de dormitorio en color rojo

saabista escribió:Gran coche el peugeot 405Mi16, en un tiempo fue mi poster de dormitorio en color rojo

Fue mi primer coche, herencia de mi padre. Una gran coche que es dificil de olvidar tanto por mi padre como por mi



Saludos

Para hacer el cambio completo de piezas del kit de ventilación, necesitas lo siguiente:

- Kit básico: 55 5601 200
AQUI


Otros manguitos que merece la pena cambiar:

- 55 560 445 => Manguito al carter.
- 55 560 463 => Manguito a tapa de balancines
- 93 99 973 => Este no me acuerdo donde iba

El kit básico vale unos 62 € en el concesionario.

El kit completo sumale otros 60 € de los otros manguitos.

Por internet yo he encontrado el kit básico donde he puesto el Link. Y allí he comprado algunas cosas a muy buen precio.

Muchas gracias por la rápida respuesta. Mi duda viene de si realmente es necesario/recomendable cambiar las otras referencias o no.



Saludos y gracias

Compra todo en un concesionario, saldrá mas barato. Y si es necesario? mira a ver el estado de los tubos, si están duros a la par de flexibles, no hay problema, si están blandos o muy duros y quebradizos, a cambiar...

http://www.clubsaabespana.com/secciones ... t=vent+kit

Por lo que vale el kit básico, y lo que se tarda en cambiarlo (1 hora), merece la pena.

Yo compré todos los tubos porque no tenían muy buena pinta, y sobre todo el que va a la tapa de balancines que estaba casi desintegrado si lo tocabas, y babeaba aceite.

Sobre si comprar en Internet o en el concesionario... solo decirte que en la página de partsforsaab me tardaron 3 dias en tenerlo todo en casa, y en el concesionario 9 días. Con eso te digo todo. Y encima mas caro en el conce con diferencia.

Con esos kilómetros, y para lo que vale todo, yo no me lo pensaba. Pillaría todos.

Lo pediré hoy mismo

En el tema de la limpieza de la chupona, ¿algo que debería de saber a la hora de realizar la limpieza o lo llevo a la Saab?




Saludos y gracias

Por otro lado, las bujias correspondientes para el 2.3 HOT son las

Article : Bujías
PartNo : 9399866
Usage : B235R, NGK PFR6H-10
Engine Y086667--
Order Quantity : 1


no?


Saludos y gracias

405Mi16 escribió: NGK PFR6H-10

Esas son las de tu Aero, sí.

debi escribió:Otros manguitos que merece la pena cambiar:

- 55 560 445 => Manguito al carter.
- 55 560 463 => Manguito a tapa de balancines
- 93 99 973 => Este no me acuerdo donde iba

A mi del manguito a tapa de balancines me sale este pero es de un 9-3 classic
http://www.partsforsaabs.com/advanced_s ... kbutton=Go

aldogvaldes escribió:

debi escribió:Otros manguitos que merece la pena cambiar:

- 55 560 445 => Manguito al carter.
- 55 560 463 => Manguito a tapa de balancines
- 93 99 973 => Este no me acuerdo donde iba

A mi del manguito a tapa de balancines me sale este pero es de un 9-3 classic
http://www.partsforsaabs.com/advanced_s ... kbutton=Go

Vale igualmente ya que ambos usan el mismo. Por que yo ya lo había pedido al concesionario, que sino lo compro ahí todo, te ahorras un dinero, ya os lo digo.

Pues ya me parece raro, porque el precio concesionario del kit es mas barato que el de PFS. Si luego añades los tubos, ya no digo nada, los de saab serán originales y los de pfs seguramente no. Lo cual, no tiene importancia...

Dr. Zoidberg escribió:Pues ya me parece raro, porque el precio concesionario del kit es mas barato que el de PFS. Si luego añades los tubos, ya no digo nada, los de saab serán originales y los de pfs seguramente no. Lo cual, no tiene importancia...

El kit es el mismo al original. Pero con el tema del cambio, sales ganando. Merece la pena si compras todo el kit enterito, el ultimo tubo que os puse, si no quereis no hace falta cambiarlo si no lo teneis tocado. Pero el kit completo en concesionario, sale 130 €, y en PFS sale con todo 100 € al cambio, puesto en casa. Ya digo, piezas originales.

Muchas gracias por la info. Voy a buscar en pfs o elkparts los dos tubos que me faltan de los opcionales por encontrar, pedirlo todo, y luego a ver como se colocan, que eso es otra monda.