Club SAAB España

Hola a todos! Acabo de comprar un 9-3 SS 2.0 t Vector. Tiene todos los extras excepto dvd y techo solar. Me gustaría q me contaseis vuestras experiencias con el coche, como andan los precios de revisiones, y que os parece que lo haya comprado General Motors. Gracias un saludo.

P.D: lo que mas me gusta del coche aparte de la potencia, es la exclusividad, no se ve por ahi, mientras estamos hartos de ver bmws y mercedes por todos lados.

pues bienvenido al club, otro 9-3ss, ya nos contaras mas datos sobre el motor, chasis, interior.......con respecto a tu anterior coche por ej. y como va en general.

De momento pues ya sabes ha hacerle el rodaje, yo tambien estoy en ello, poco mas de 2000km tiene el mio. Es un 2.0t vector gris acero, de que color es el tuyo? con alarma, infotaiment y radio 150w 7altavoces,telefono integrado, retrovisores plegables electricamente y asientos calefectables.


dices que el tuyo es full equip......jujujuju joer con tanto peso a ver si no va tirar el coche es que lo estoy pensando y hay una buena dosis de elementos para ponerle.....que si elevalunas comfort(me lo tendria que haber puesto, que tal va??) sensor de lluvia, asistente de aparcamiento (SPA), navegador con equipo de musica de 300w, xenon+lavafaros, asientos de piel, regulacion electrica de los asientos y con memoria.... jua jua no digo nada mas que ya babeo...jeje menudo palacio, felicidades. Ya nos iras contando como va cada gadget, jejeje

Como ya te he dicho, yo de momento 2000km, es una maravilla, cada vez me gusta mas, el motor es elastico y fino, recupera muy bien, hoy mi padre se ha decidido a probarlo(no le gustan los manuales) y ya ha visto que el motor va muy bien, le parecia que daba menos sensacion de seguridad que el 9-5 o el 9000, pero es que se ha dado cuenta luego de que la direccion es fina, pero a la vez muy precisa y si no estas acostumbrado vas dando mas toques de lo normal, ademas de que con el cambio iba como yo al principio, acostumbrado al manual, pero va perfecto, es mas bien durillo, al estilo deportivo, con recorridos cortos y precisa, ademas el embrague es de recorrido mas bien corto.

En cuanto a revisiones, precios y demas, de momento no se nada...ya llegara, de momento no quiero ni pensar en ello. El motor tiene su tiron, luego te acostumbras y parece que tire incluso poco, va tan fino y suave......pero coges otro coche y te das cuenta cuando lo vuelves a coger que es un tiro.......a 210 se pone como si nada y ni te enteras, fue un momento, hace dos dias.......a 180 se pone en 5ª a 4000rpm. El otro dia cogi el 9-5 de mi padre, el 2.3t 170cv automatico y tuve que apretar el boton sport, que le da mas nervio, pq notaba que el motor iba como flojo, vamos que no tenia el tiron del 9-3 y con el automatico pues tienes cierto lag, debido a que va reduciendo de marcha al acelerar....., el 9-5 al ser atomatico, se nota algo mas perezoso, pero con el "sport" actiado entonces la cosa cambia y es mas vivo y nervioso de respuesta.

Saludos

Yo te puedo hablar de revisiones pues la hice la semana pasada. Tengo un 93 classic pero para que te hagas una idea. Cambiar aceite, filtro de aceite, filtro aire habitáculo, pastillas de freno delanteras y hora y media de mano de obra 51.000 ptas.

Gracias por la bienvenida! Pues tiene todos los extras si. Incluso el sensor de aparcamiento, q es algo q pensaba seria una tonteria pero al final es útil. Se me olvidó decirte q es automático y secuencial, es increible eso de cambiar en el volante... Aunq todavia estoy adaptandome pq venia de un manual. Tenia, y sigo con el, un renault laguna 2.0 de 125 cv q tira bastante, aunq las marchas son un poco largas y no empieza a tirar de verdad hasta subido de vueltas. Es un gran cambio no creeis?¿ Por cierto es verdad lo del climatizador, pq el del laguna no enfria ni la mitad... Un poco caras las revisiones, es el precio por un coche tan exclusivo. Lei por ahi q los pilotos de aviones usan saab sera verdad?¿

se me olvidaba !!!! Tb es gris acero como el tuyo, me parece un color que le va muy bien al coche y que no es muy sucio. Pq el negro ya se sabe, esponja en mano cada dos dias..

veeeeenga otro Sentronic a la lista!! jejeje. ya son dos 2.0t

En cuanto al climatizador, funciona muy muy bien, enfria muy bien y no es nada molesto, segun el gas que se utiliza incluso puede ser peligroso, por ej. en los VAG, no es la primera vez que me comentan que despues de entrar en uno, luego tienes jaquecas, dolores en los huesos, resfriados, es de esos frios penetrantes y jodidos, y en el a3 de mi madre se nota....

El cambo automatico, sera cuestion de probarlo.....las primeras unidades ya le tuvieron que cambiar el software pq en cuanto a respuesta y funcionamiento no acababa de ir fino, pero por lo que parece funciona a la perfeccion, autoadaptativo segun el tipo de conduccion y con respecto a la version manual casi no hay diferencia en cuanto a prestaciones, todo un logro si señor!!! si hubiera sido por mi apdre, un Aero automatico, pero yo tenia ganas de manual y disfrutar del excelente cambio que tiene el coche..... El gris acero es precioso, yo estaba entre este y el azul cosmic, el negro lo descarte precisamente por eso, me volveria loco....al final el gris acero me parecio el mas acertado y no me arrepiento.

Si que es verdad que hay muchos pilotos utilizan Saab, hay un socio que lo es y lleva un 9-5SW Aero......es decir.....que va en dos aviones ademas por ej. en los aeropuertos entre otros lugares, se utilizan unos vehiculos para la medicion de las condiciones de la pista, como friccion, adherencia etc etc......y Saab fue quien desarrollo el vehiculo y hoy en dia la mayoria de "Friction tester" son Saabs, otro detalle

saludos

Hola y bienvenido a TU CASA.

Hola y bienvenido, Darwin

Antes que nada, enhorabuena por tu cochazo, debe ser una gozada

Lo del precio de las revisiones, lo que te ha puesto Dalai ten en cuenta que ahçi van incluídos el filtro de aire del habitáculo, que es bastante caro, y el cambio de pastillas de freno delanteras. Una revisión estándar anda sobre las 30 mil También depende mucho de a cuánto esté la mano de obra del taller... en Sevilla andan por las 6000 + IVA, que puede parecer mucho pero como dato te diré que en VW van ya por las 8000 (IVA aparte) . Antesdeayer leí en un foro que en un taller oficial de BMW en Madrid la hora estaba a 64 Euros + IVA , así que como ves, todo es relativo

Bueno, lo dicho, enhorabuena y bienvenido

Saabludos

Hola Darwin, bienvenido.
Veo que tienes el mismo coche que yo, 2.0t vector con cambio Sentronic... (el mío es azul medianoche)
Por lo que respecta al motor, verás que es una gozada.... no tiene la patada propia de un turbo de los de antaño, pero desde muy abajo tira sin pausa, siendo muy progresivo y realmente se va muy rapido. Es preciso en carreteras de montaña, yo ya llevo 6800Kms y solo tiene 5 semanas!!! y no quiero ni pensar en volver al cambio manual.
El Sentronic va realmente fino, los botones del volante van muy bien, te da la sensación de estar pilotando a esencia y semejanza de Fernandito Alonso... ya veras, ya, cuando le cojas el truquillo... cuando estés acelerando no sueltes el acelerador para cambiar de marcha, no es necesario... sino pederas empuje
Bueno espero que lo disfrutes... ya somos dos con el cambio Sentronic dentro del foro!!! Quien da más... 8)

Hola y bienvenido.

Enhorabuena por ese peaso de coche ..... cuentanos un poco más, de donde eres, donde lo has comprado.

Un saludo y a disfrutrar.

A tu pregunta sobre lo de la compra de saab por GM...aquello sucedió ya en el año 90 o 91 creo recordar...tiene sus ventajas y sus inconvenientes...ventajas...pues que gracias a ellos existe saab, si GM no pone tela tal vez saab hubiese desaparecido como muchas otras marcas europeas, sobretodo británicas, inconvenientes...que han caído algo la calidad de los componentes, el cuero, las maderas, interruptores de opel...pero en general sigue siendo un saab, con todo su carisma (aunque eso es de michumichi jejeje), seguridad y... en fin que siguen siendo unos cochazos y lo mejor que hay en relación precio-calidad-representación.

Pues como me pedíais, os cuento un poco más. Soy de Madrid capital, para que os hagáis una idea de al lado de pozuelo. Si conocéis el kinépolis sabéis donde vivo... El coche lo compramos en la porsche-saab que hay en majadahonda. Fue casualidad, porque pasamos por delante y nos decidimos a parar. Ibamos a por el 9-5 en principio, pero vimos este modelo (que por cierto no conociamos) y nos quedamos alucinados. Es impresionante la pinta de deportivo y la exclusividad q desborda. Cuando vimos que el secuencial era en el volante y esas llantas impresionantes... Todo nos gustó, así que sin darnos cuenta en dos días habíamos encargado el coche.

probasteis el coche antes, supongo. No falla, el que prueba, repite.
Un saabludo

Una pregunta. A que taller me recomendais que vaya para las revisiones?Avda. Burgos o Majadahonda?¿

Darwin escribió: Es impresionante la pinta de deportivo y la exclusividad q desborda. Cuando vimos que el secuencial era en el volante y esas llantas impresionantes... Todo nos gustó, así que sin darnos cuenta en dos días habíamos encargado el coche.

Je, suele pasar. Qué tal el motor?. Le estás haciendo rodaje?. Cuidadín.