Club SAAB España

A la capota la he dado el producto de RENOVO para impermeabilizar , pero ahora viene mi duda. ¿ cuando lavo el coche a menudo que hago con la capota ?, ¿ la doy jabón o no ?, la lógica me dice que no pero siempre estará sucia, ¿ Alguien puede aclarar la duda ?
gracias

Yo tengo un cepillo suave y con él quito el polvo y la m***** "gorda". Luego le doy con la manguera de lejos para no quitar el impermeabilizante y lo seco (empapo) con una balleta suave.

chencho escribió:...y lo seco (empapo) con una balleta suave.

Tambien viene muy bien utilizar estas máquinas sopladoras (de aire frio, por Dios! ) que se emplean para barrer las hojas de los jardines. Yo la empleo para secar la carrocería. Pero si el agua que utilizas es muy dura (sales, cal...) te pueden quedar gotas / manchas.

Lo mejor... el agua descalcificada y osmotizada (tanto para consumo doméstico como para lavar el coche o regar), La mala noticia es que el sistema cuesta un webo

Saludos

MarioSaab escribió: Tambien viene muy bien utilizar estas máquinas sopladoras ...

Esa la uso yo para limpiar el coche por dentro... Descapotas, abres puertas y a soplar... infinítamente más fácil que aspirar

Ese método lo uso sin máquina: descapotas, bajas ventanillas, te pones a 120 y cuando paras no queda ni una miguita dentro del coche!

Jotaele escribió:Ese método lo uso sin máquina: descapotas, bajas ventanillas, te pones a 120 y cuando paras no queda ni una miguita dentro del coche!

Casi se ha ido hasta lo que está "pegao"

Ah! que vosotros vais en 9-3... En el 900 es que no da tanto el aire!!

jeje, di que si, descapotado y a correr, no queda nada dentro del coche, la bendedora de mi "Grifo" me dijo que lo metiera en las maquinas de labado de rulo, que se quedaba muy bien la capota, yo no llevo ni un mes con el cabriot, y duerme muy encerrado y no he limpiado la capota porque no le ha hecho falta de momento, vosotros haveis metido el coche en ese tipo de maquinas y como ha quedado la capota.
Gacias[/img]

Dile a la vendedora que los rulos pa' su melena. La mía (la capota, melena no tengo), con cepillito para quitarle lo gordo. Cuando caga un pajarito, la quito cuanto antes con agüita y una bayeta.

En invierno es autolimpiable con el agua de lluvia, y en verano.... también. Claro que la mía es negra
Pero eso sí, nunca en un túnel de lavado!

Nuca he limpiado la capota, se limpia sola con la lluvia.
Y nunca he metido el cabrio en una limpieza de rodillos.
Y son unos cuantos años ya....

O sea, que si lo lavas, a lo mejor hay un coche brillante ahí debajo!!

superfonta escribió:... y como ha quedado la capota.

Pues yo sí le he metido al tunel -sin ningún cargo de conciencia- y te aseguro que queda bastante mojada

No se recomiendan chorros a presión en la capota, pero yo tengo la suerte o la desgracia de tener un cabrio negro y a veces cuesta un triunfo mantenerlo limpio...

Entonces... en que quedamos, ¿Tunel si? ¿Tunel no?

Sinceramente, no veo tan agresivo el lavado por rodillos para una capota; veo más peligroso las lanzas de agua a presión (algunas de ellas, mucha presión...) de cara incluso a rotos en la tela.

Es un interesante debate; me siento a escuchar.

Saludos

(Y a todo esto... ¿Que punto yo en el foro de los cabrios )

Ay pájaro que se te ve el plumero!

Yo soy antitúnel. Las capotas negras son autolavables, sólo un cepillo blando para quitar polen de los populus alba en primavera y el polvillo en verano cuando pasa mucho tiempo sin llover.

Sobre los rotos en la lona por una lanza de agua... a no ser que le des con el hierrajo no se va a romper. Con algo como un destornillador es muy muy muy difícil romper la capota (comprobado empíricamente ) así que con agua a presión ni te imaginas...