Club SAAB España

Hola a todos...Saab 95 2.3 SE 1998

Me acaba de pasar esta tarde. El coche no me arranca. Está inmovilizado ya que el led parpadea 2 veces consecutivas cada 3 segundos como pone en el manual cuando se inmoviliza. Pero no logro activar/desactivar esta alarma. Cuando le doy a la llave para arrancar el motor mueve bien pero no acaba de arrancar.

Le ha pasado a alguien o quizá me podais dar algún consejo? en el manual no veo muy claro como se puede desactivar o reprogramar el inmovilizador. He leído un post de iyoda en su 93 que le pasó algo parecido, y parece ser que fue de batería. En mi 95 yo creo que la bateria está bien porque si no no movería el motor para arrancar y mueve bien...no sé

Hasta ahora el coche iba perfecto y ha sido cuando le he aparcado a medio día y al arrancar por la tarde, nada.. algún consejo?
Gracias de antemano

Cierra y abre bien. He probado con las 2 llaves y hace lo mismo. Todo normal aunque no he probado el audio y el climatizador. El SID ma da OK; pero el p**o led sigue parpadeando 2 luces seguidas.

No controlo mucho de nuevecincos, pero es raro que el SID de el OK y el inmovilizador siga activado, mi primo tiene un nuevetres y una vez le pasó algo similar, pero en el SID le aparecía un mensaje de que no reconocía la llave y tenía que poner la llave y apretar los botones a la vez. ¿No te aparece el emsanje de la pila de la llave agotada?

Puede que en el manual venga algo. Si no toca grúa y al taller.

Solucionado. Es problema de batería, esta mañana arrancó a la primera. Lo que pasa que la bateria parece que mueve bien pero no lo suficiente como para arrancarlo. La he medido con tester y marca entre un 25% y 50% levemente. Necesita una carga lenta y ya veremos lo que dura.
Si a alguien le pasa que mida la bateria lo primero y si no unas pinzas con otro coche y acelerando con ganas.

ricadenas escribió: y si no unas pinzas con otro coche y acelerando con ganas.

Cuidado con hacer eso, al arrancar el segundo coche la bajada de tensión y el posterior subidón cuando arranca o dejas de accionar la puesta, puede tener efectos nefastos sobre la electrónica. Yo no lo recomendaría en ningún coche que lleve CAN-BUS, práticamente cualquier coche posterior al año 2.000.

Me alegro que se solucionase, a día de hoy una batería debe ser de las averías más baratas que hay.