Club SAAB España

Lo dicho. La ITV es un cachondeo.
Ayer fui a pasarla aunque me tocaba a finales de mes pero bueno, por quitar una cosa de hacer.
Pues resulta que ya casi al final de la revisión me pregunta el paisano que donde tiene el coche el numero de bastidor a lo que le respondo que ni puñetera idea. Despues de un rato buscando ya se lo pregunta a otro que tamoco tiene ni zorra idea. Y a su vez este a un tercero al que le pasa lo mismo.
Ya los tres empiezan a mosquearse y uno de ellos me dice que si no lo encuentran no me pasan la inspección porque no pueden sabe si el coche....... A todo esto la cadena de revisión parada porque estos tres elementos no encuentran el dichoso numero : abren y cerran el capó dos o tres veces, miran "debajo de los asientos" pero nada y así yo calculo que unos 15 minutos. Ya con el miedo en el cuerpo salgo del coche y llamo a un amiguete que tambien tiene un Saab y me dice que el numero esta en el maletero junto a a rueda de repuesto. Abro el maletero y voila, magia potagia. Inmediatamente lo cotejan y ya está. Yo me pregunto : es que es el primer Saab que pasa una ITV en Santander????

Por otra parte me dijeron el año pasado no se que historia de la alineación del tren delantero, que lo arreglara porque sino este año no la pasaba. Pues bien, este año el resultado es un defecto leve en la placa de la matricula trasera, y no he tocado absolutamente nada en el coche desde el año pasado.

Conclusión : para mí la ITV es otro negocio más, nada más y nada menos. Y con 45 euritos por barba, creo que por lo menos podrían tener personal medianamente cualificado.

En la última ITV en Getafe, tambien se tiraron un buen rato buscandolo, al final lo encontró una chica que llamaron de las oficinas

Con el 900 preGM además del número de bastidor, es muy divertido ver como intentan abrir el capó, umm por arriba, por detrás, por delante y hacia arriba... por cierto lo que el año pasado fue una falta leve, éste me ha tocado gastarme casi 600 € en reparar una pequeña fuga de aceite todo por ir en agosto que están los sustitutos que se enteran menos todavía.

PMI escribió:por cierto lo que el año pasado fue una falta leve, éste me ha tocado gastarme casi 600 € en reparar una pequeña fuga de aceite todo por ir en agosto que están los sustitutos que se enteran menos todavía.

Lo mejor en esos casos es hacerle un petroleado al motor. Es lo que hacía mi suegra en el super 5 y nunca le dió problemas la ITV.

Mirad.
Yo llevo la moto a la Yamaha a hacerla sus revisiones.... y me llevo bastante bien con el dueño. Resulta que estan metidos en competición con tema de quads y dia si dia tambien tienen que ir a la ITV por homologaciones, reformas de importancia etc y os podría contar historias no se si para reir o llorar.

En resumen, no tienen ni p*** idea y cualquier cosa que no entienden, que además no son pocas, lo echan para atrás y punto. Y como ellos tienen la sartén por el mango tienes que dar veintemil vueltas con certificados de la propia marca hasta que entran en razón y te dan el visto bueno.

Mejor es reirse porque si no .........

En la ITV ya me conocen raros es el mes que no voy por allí, directamente me apeo del coche y abro el capó o les digo donde está el número de bastidor, aunque procuro que los coches vayan en regla alguna vez me han tenido que echar una mano pocas veces he tenido problemas. Aunque si es verdad que hay casos hilarantes, sobre todo si te toca un inspector joven y vas con algún artilugio que fácilmente tiene más años que el propio inspector.

Respecto a lo de que es un negocio, así es, por lo menos ésto no es encubierto como los radares de la DGT.

Si que es un poco surrealista, no sé en las demás motos, pero en la mia, que es como la moto de la Barbie, dos tiempos, le ponen la campana esa que mide la luminosidad, y claro la luz parpadea al ritmo de las explosiones del motor: "acelere", pues gas a fondo, de poco me llevo a la campana, el operario y vamos a los dos al foso. "Pero hombrededios frenando"...." en que quedamos, acelero o freno".-

Luego le miraron los bajos a la moto, el juego de la dirección moviendolo con la mano, en fin, patético para justificar los 15 €.-

Isuzu que preciosa 2t tienes??

Yo a la mía no me acuerdo de cuando le tengo que pasar la itv... ahora lo miraré, jajaja.

Yo le pasé la itv a una Aprilia Rs 250 de un amigo, y miraron mas bien poquito. Sonido (escapes de serie y se quejaba el técnico de la itv), neumáticos, número de chasis, homologación de los escapes, frenos, luces y poco más. Preguntó que si el colín era de serie y le dijimos que si, es normal que dude, si es que lleva casi un colín monoplaza con un trocito de plástico para el acompañante, jejeje.

Mis motos son una mecateno (infantil), una rieju (infantil), una piagio sip (de cuando era chico), una yamaha aerox, una derbi senda, una rs 125 de calle y otra que me estoy montando de circuito...
Esto de tener una 125 2t engancha, jajaja despues la quieres de circuito, despues de 250...

a finales del mes pasado fuí a homologar vel enganche del 9-5, me dice el operario que no van lasa luces, yo le digo que hace cinco minutos si funcionaban con el apareto del taller y dice,será este cacharro que no funciona y me selló la tarjeta, me dijó que probara con un carro y que si no funcionaba lo volviese a llevar al taller.
Que profesional..

c**o que risa me he pasado con tu comenario Isuzu. Y hablando de motos, que antes se me olvidó:
Ayer al llegar a la ITV había un hombre mayor en una vespa ya junto al foso que supongo que estaría esperando a que le hicieran la revisión. Y digo que supongo porque después de una hora y media que fue lo que tardé yo en pasar el "tramite", el hombre seguía allí esperando a que alguien le hiciera caso, supongo también que bajando Santos por orden alfabetico.

Aunque sólo fuera por humanidad joder, como es posible tener a una persona esperando por lo menos una hora y media ( lo que yo ví ) para una chorrada de 10 minutos ???
Claro que de toda la plantilla había tres huevones buscando un p... numero de bastidor 15 minutos....

Y con lo de los de los radares :
Alguien de vosotros tiene instalado en el coche algun detector de radar, digo detector no avisador eh?? Es que me estoy planteando seriamente comprar uno. No para ir a 200 sino para evitar por ejemplo los controles de 50 y 60 km/h que yendo a 80 ya te calzan 300 pericos y 3 puntos. Si alguno puede comentar alguna experiencia se lo agradecería.

Perdón por el troncho porque cada vez que quiero decir algo....

Muy bueno Ricard, me he estado riendo 15 minutos imaginando la escena, Buster Keaton no lo habría hecho mejor.

Supongo que para la itv de las motos no miden los gases, porque una dos tiempos contamina como 20 saabs.

Tengo una Yupi, de las que quedan un monton por Barcelona, en su sencillez está su principal virtud. La llevo a machete, me la quiero cambiar por algo mas potente, una Sh125 que tan en boga se lleva en Barcelona pero la tengo bien de motor, frenos y ruedas, y para lidiar con el caótico trafico va de lujo, y como su velocidad máxima es 80 con una o dos personas, sin problemas con los radares.

Y tiene una ventaja, no la roban, de hecho me he dejado varias veces las llaves puestas (sí, imperdonable y empanable), y por la mañana las busco por casa y salgo al balcon y me veo la moto con las llaves allí. Deben pensar que soy el tipico que las deja en plan rey del barrio "quien la toque lo mato", pero salvo algun retrovisor o sillin rajado (desguace powa') duerme en la calle y sigue arrancando con el botón a la primera aunque haya -10 grados.-

Volviendo a las ITV's yo la paso siempre en la calle Motors de la Zona Franca, y muy bien, solo con el 900 tuve que salir a abrir el capó pues el hombre se empeñaba en tirar hacia arriba, y temia que lo rompiera.-

Pero siempre muy bien, les das un poco de rollete, les preguntan si les gusta (que gustan los Saabs) y de momento muy bien.-

Isuzu escribió:Pero siempre muy bien, les das un poco de rollete, les preguntan si les gusta (que gustan los Saabs) y de momento muy bien.-

Y que contestan? jajaja

Se asombran del año de fabricación, kilométros y estado del coche. No deja de ser una tasa, cara, donde los fallos de un año se corrigen al año siguiente sin hacerle nada al coche...un milagro.-

Hoy he ido a pasar la ITV del Beetle diesel de mi mujer y me he quedado sorpredido cuando al ir al sitio donde controlan los gases de escape se han limitado a mirarme el nivel del aceite y me han enviado a la cola para revisar el resto.
La verdad es que esto es una indecencia. Mejor sería que nos diesen un número de cuenta para ingresar y que no nos hicieran perder el tiempo.