Club SAAB España

Hola:

Estoy interesado en adquirir un 2.0t de 150cv (el último del classic). Quería que los que tengáis este modelo me comentéis que fallos os ha dado, cuantos kilómetros lleva el coche, precio del mantenimiento, etc... Mi padre dice que estos motores no aguantan mucho, yo ya le he dicho que son muy duraderos, pero no me cree.

Mi idea es vender un Audi A4 tdi 130cv por unos 9500euros y comprar un 93 por unos 4000-5000. Según mi padre, los 4500 euros restantes me los gastaré fácilmente en reparaciones y en la diferencia entre el consumo del audi y el saab en unos 3 años.

¿Que opináis?

Por otra parte, como veis un saab 93 Se del 2002 con 122000km?

Gracias

PD: yo opino justo lo contrario, pero no consigo convencer a mi padre

Al mío le hice unos 50.000 Km y cero averias. No tuve ningún problema salvo el SID que tuve que "plancharlo". Ahora lo tiene mi primo que ya le ha hecho otros 30.000 Km y sigue sin problemas.

Revisiones en el SO cada 10.000 Km o una vez al año sobre 200-300 Euros.

Consumo sobre unos 9 litros a los 100. Ciudad 20% y el 80% restante en autopista a una media de 140 Km/h.

El problema de tener 122.000 Km es que para mi son muchos...no para ese motor si ha tenido un buen mantenimiento...y la gente suele ser descuidada...

yo del mio no puedo decir nada malo, perfecto, eso si el mantenimiento todo al dia y cuidadoso

JoseRC escribió:Al mío le hice unos 50.000 Km y cero averias. No tuve ningún problema salvo el SID que tuve que "plancharlo". Ahora lo tiene mi primo que ya le ha hecho otros 30.000 Km y sigue sin problemas.

Revisiones en el SO cada 10.000 Km o una vez al año sobre 200-300 Euros.

Consumo sobre unos 9 litros a los 100. Ciudad 20% y el 80% restante en autopista a una media de 140 Km/h.

El problema de tener 122.000 Km es que para mi son muchos...no para ese motor si ha tenido un buen mantenimiento...y la gente suele ser descuidada...

Se podría comprobar el buen estado del motor con facilidad?

Veis muy descerebrado vender un audi a4 del 10/ 2003para comprar un saab del 2001-2002?

Po zi. Pero también depende de los Km del Audi.

JoseRC escribió:Po zi. Pero también depende de los Km del Audi.

115.000

JoseRC escribió:El problema de tener 122.000 Km es que para mi son muchos......

En el club los hay con 300.000 y 400.000 Km.

Chenco, no lo cortes...he dicho para mi...no para ese motor. Mi 900i tiene 260.000 Km. Pero no creo que te refieras a 9-3 classic con 300.000 km. ¿No? Y cuantos más km en manos de desconocidos que no sabes que mantenimiento le han hecho pues peor. Últimamente no ganamos para sorpresas.

JoseRC escribió:Chenco, no lo cortes...he dicho para mi...no para ese motor. Mi 900i tiene 260.000 Km. Pero no creo que te refieras a 9-3 classic con 300.000 km. ¿No? Y cuantos más km en manos de desconocidos que no sabes que mantenimiento le han hecho pues peor. Últimamente no ganamos para sorpresas.

amigo, yo tengo ese coche, lo compré hace menos de un año, el tipo no sabía lo que tenía en casa ya que había recibido el coche como pago de una deuda, y me lo vendió por 2.500 euros con 90.000km, yo no le he hecho nada, sus revisiones y punto, ah! perdón si le hice lo del planchado del S.I.D., ahora le voy a mirar la suspensión-amortiguación porque la empiezo a encontrar " blandita", lo de cambiarlo por el Audi, mira con todos mis respetos a los Audis yo he tenido 15 coches con este, de muchas marcas entre ellos un Audi 90, y aunque no conozco bien el modelo de tu Audi si te digo que mi Saab no lo vendo ni " jarto de etiqueta negra". Un Saabludo.

Yo solo digo, así empezé...ahora soy un tipo feliz con descapotable. ya lo dice mi mujer, los hombres, somos simples...

Mas info, ve a mi página web, encontrarás cosas que te sirvan, o no....

Yo la verdad, si que haría el cambio.

El audi A4 es un gran coche tambien. Y esos motores TDI 130 cv han salido de lo mas redondo para el grupo VAG. Pero está muy inflados de valoración, lo contrario que los Saab. Es una pena, por que estos suecos una vez qu elos conduces y los comprendes, es que enganchan cosa mala.

Yo he tenido muchas marcas. Audi, BMW, Opel, Honda, Nissan... y de momento las impresiones que em está dando mi unidad, son muy buenas. Creo que son coches muy bien fabricados, con muy buenos detalles.

Yo poseo un 93 2.0 T del 2002 lo cogí con 135.000 Km y sin saber como lo habían tratado pues no tiene libro de revisiones. Va de miedo salvo que ratea y aveces se cala al arrancarlo en frío pero solo durante el primer minuto, luego es noble, silencioso, frena de miedo, la caja de cambios va fenomenal, y cuando le pisas empuja muy progresivo y anda el cabrón.
A los 143.000 lo llevé a la casa porque se me encendió la luz del motor y asustado lo llevé a la casa Saab y temiendo lo que me iban a decir me digeron que el ordenador daba que fallaba una bujía, así que aproveche para hacer una revisón completa.
Aún cambialdole las bujías sigue fallando un poco en frío, pero en el foro ya me han dado buenas pistas. Ahora tiene 155.000 y perfecto, no pienso cambiar de marca, pero si buscaré un familiar, o automatico y si encuentro un familiar automatico alucinaré, lo malo es soltar el 93.

yo tengo el 2.0 Ts, pocas averias, lo malo que son caras. pero el coche cada dia me gusta más tiene 172000 Km, solo le piso fuerte en adelantamientos e incorporaciones y el empuje es brutal. a mi me encanta tanto por fuera como por dentro los asientos son formidables te haces 500 km, y quieres seguir. el maletero grandisimo, el mio es coupe pero el tamaño es familiar y me ha entrado una lavadora en el maletero. me imagino que el de 150 cv debe ir sobrado y gastara menos que el mio, en ciudad es el problema pero en carretera a mi me gasta menos de 10 l/100, a veces en la m 30 he llegado a ver 4.6 l/100 a 90 con el control cruise, pero la clave esta en que le hecho 20 € 210 Km
30 € 300 km mas menos, ahora te advierto que ver la aguja del turbo como se mueve te incita gastar mas.

Dr. Zoidberg escribió:, los hombres, somos simples...

Si, si, mientras que tenemos nuestros jugetitos.....

Mi 900 Turbo GM del 1994 lo compre en un estado regular y me ha dado varias problemas, mas bien cosas chicas pero molestas. Pero, repito, ha sido un coche maltratado.