Club SAAB España

Me gusta el Saab 9-3, estoy mirando el tid 150cv alguien sabe de que fabricante es el motor? me imagino que seran mas fiables los gasolina ya que lleva toda la vida construyendo motores turbo.

MQUINTA escribió:Me gusta el Saab 9-3, estoy mirando el tid 150cv alguien sabe de que fabricante es el motor? me imagino que seran mas fiables los gasolina ya que lleva toda la vida construyendo motores turbo.

pues como todos los modelos del año 2000 sera uno elegido por GM, es posible que sea gm-FIAT, GM no fabrica sus motores diesel para saab.

el 150 cv de mi sh es mio que lo compré yo, pero el fabricante es fiat.
os acordais del lancia sw...

Si es de gasolina GM y si es de gasoil motor multijet de fial en sus dos variantes 8v y 16v

El de gasolina es el mismo que el del opel vectra, lo que cambia es la gestión electrónica TRIONIC.

Los sabios del foro que me corrijan si no es verdad.

Saablu2 Virus.

virus escribió: motor multijet de fial

Me aleglo mucho que sea de fial, estaba pensando complalme uno. Alikato!

El plimo chino de MalioSaab

MarioSaab escribió:

virus escribió: motor multijet de fial

Me aleglo mucho que sea de fial, estaba pensando complalme uno. Alikato!

El plimo chino de MalioSaab

Mese quedan las letras pegadas, pero acepto pulpo como animal de compañia.

La ameba cuñada de virus.

PD. Mario, eres un fenómeno.

Ja, ja me parto , fialll quietollll.

Coincido gasoil multijet fiat y gasolina opel.

Lo bueno es que ya se sabe de donde cojean, los de gasolina de ninguno, solo el consumo (dioss cuanto los echo de menos) miticos motores opel de sopa.Aquel 150 cv 16v del Astra GTI.


Y los de gasoil, caudalimetro,EGR, colector de admisión,inyectores que se obstruyen etc; Pero que con 60000 km (en año y medio) y tocando madera todavia nada y un ahorro en sopa.
Conozco de sobra el motor por que tengo un astra GTC con el mismo motor para ir a currar y con 130000 ya me ha dado todos esos y más.

virus escribió: El de gasolina es el mismo que el del opel vectra, lo que cambia es la gestión electrónica TRIONIC.

Yo no soy nada experto, pero tengo entendido que el actual motor gasolina proviene de uno original de SAAB. No se si se montó ya el bloque inicial en el 900, pero seguro que se montó en el 9000. La gestión electrónica Trionic, es también desarrollo específico de SAAB. De hecho, el sistema trionic agrupa un monton de funciones que antes hacían otra cosas por separado (APC, etc). Incluso diría que con respecto al vectra, quitando el V6 gasolina que en su momento hubo, ahora el único motor que comparte con SAAB es el 2.8 Turbo de 9-3 Aero. No se si el motor 2.0 es el mismo, pero para mi que ni siquiera tiene la gestion electrónica Trionic. Si es cierto que comparten ciertas partes, pero desde luego el origen es diferente de los motores del Vectra y del SAAB 9-5 y 9-3

Si saab es de gm desde el año 2000, yo entiendo que de que ahi para adelante todos los motores son GM, ( pienso que es como una rueda continental, los alambres se los compra a uno, la goma a otro, la tegnologia de otro, pero la rueda que es, es continental.

en la placa de identificación del motor viene el fabricante del motor.
el 1.9 tdi se hace en ? y creo que también en ?.
lo podéis descubrir vosotros mismos y así no meto la pata.
http://everything2.com/e2node/Vauxhall% ... onventions
a traducir..........

MQUINTA escribió:me imagino que seran mas fiables los gasolina ya que lleva toda la vida construyendo motores turbo.

Los diesel tampoco se inventaron ayer!!!!!

saabista escribió:Si saab es de gm desde el año 2000

Desde un poquito antes, Saabista... GM compró el 51% de las acciones de SAAB en 1990, casi hace 2 decadas. Una muerte lenta...

Evidentemente los motores son GM porque SAAB es de GM, pero el desarrollo corresponde a la parte de GM que es SAAB con tecnología de origen SAAB. Es decir que no son los mismo que monta el vectra