Club SAAB España

He estado viendo fotos del nuevo seat altea...ralemente el señor walter da silva se salió del mapa con los alfa romeo...pero en seat debería hacer algo distinto (aunque bueno...el que me diga que el seat córdoba se puede confundir con un alfa 156...o el ibiza con un 147...le doy los datos de un buen oftalmólogo)...

Han decidido poner la solución de la cerradura de la puerta trasera en el montante para que parezca un coupè, las tomas de aire en el faldón recuerdan mucho a un focus, la vista lateral a un clase A...

En general han hehco una interpreación del seat salsa con el que llevan haciendo versiones desde hace bastantes años...que ya aburría verlo cada año con una pijada modificada en cada salón...

Han hecho algo parecido a lo que ha sucedido con el tetrabrick...el diseño original era el mejor...luego el abrefácil que de fácil nada, ahora esas boquillas de plástico que se despegan, o las otras que tienes que meter el dedo dentro del envase para abrirlo...pues aquí lo mismo...si el salsa no estaba mal del todo...lo han ido ahuevando y por fin consiguieron el coche huevo perfecto...el altea.

Pues a mi lo primero que me ha recordado es al KA, luego al clase A, para terminar en un ............. pero que feo es madre!!!!!

Como todos coches sigan en esa linea "monovolumen" me veo andando en bicicleta

Yo lo veo de esta forma......a ver antes Saab hacia coches mas personales con diseños curiosos y que en muchas ocasiones no gustaban. Ahora variando el diseño pues los esta haciendo mas a un diseño no tan personal y mas al gusto de todos, aunque intentando conservar los signos de identidad........pero que pasa con las otras marcas?? que si sus diseños antes eran mas bien normalitos, ahora pues para que haya cambios de verdad y todos los coches no se parezcan entre si, pues han de ir metiendo diseños raros que parece que los diseñen cuando iban fumaoooos 8) claro, que pasa que de diseños normales incluso bonitos se pasa a feos, raros y cutres.........esa es la evolucion de muchas marcas, para poder diferenciarse.....

Saludos

Vaya teoria maxo... edu president!

No está mal la carrocería. Ahora el interior es espartano como él solo. Para cuando quieren atreverse a sacarlo?. 8)

En principio para primavera del año que viene...por cierto...qu eme han dicho que estáis cambiando el corsita...¿que tal queda con el nuevo look?

Bien, más “deportivo”. Faros con lupa pero halógenos, nuevos colores, cambios interiores, los motores CDTI y los retocados de gasolina “Twinport”.

Si, pero de diseño, seguira siendo estilo "albondiguilla", ¿no?

En el número de Septiembre de "Autofácil" (sé, el de Septiembre, siempre sale sobre el día 20 del mes anterior ) viene un reportaje del Seat Altea y un mini entrevista con el equipo de diseño, te sueltan cada chorrada que parece que se hubieran fumado media pradera, os pongo algunas perlas seleccionadas:

"La parte trasera, más que pesada, yo diría que es musculosa"

"La línea lateral tan marcada es lo que llamamos "línea dinámica", aunque Walter prefiere llamarlo su "línea romántica""

"El resultado conjunto sería un nuevo mensaje global: emofuncionalidad"

Pa cagalse, menudas pajas mentales. Yo con lo que más flipo, es con lo de cascarle a una "fregoneta" (por muy sport que quieran hacerla, no deja de ser eso ) una llantas de 19" con gomas 235/40 Tiene que hacer un aquaplanning del copón

Lo cojonudo será que no se hará en España sino en alguna planta de VW en el Este. Por ejemplo Bratislava. Saldrá, a ellos, a precio de risa y lo venderán a un precio que, el que lo pague, aun les dará más risa ( a los de VW, claro). Bueno, en lugar de “Fantasmones” (Phaetons) pueden hacer el SEAT “Hortera”. Flexibilidad, flexibilidad señores!!!!!

El interior como dice Carlos es espartano, pero como todos los del grupo VW, subiros en un golf y en un 147 y vereis, yo lo hice y piqué ....