Va en la caja del termostato, por la parte delantera del motor, cerca del manguito superior del radiador y el tubo que sale para la calefacción. Lleva un terminal redondo pero que se enchufa con un faston plano que queda paralelo a la culata. Casi seguro que el asilante del cable está carbonizado o incluso roto, sobre todo en las versiones turbo.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
El mio no es que este mal, lo que ocurre es que estoy pensando en ponerle un sensor de temperatura del agua auxiliar, con su correspondiente relojito y demás. Quería saber en que punto del motor coje la señal el sensor estandar para ver en que otra parte merece la pena tener otra señal de temperatura del agua...... ......He visto unos adaptadores para las mangueras de 34 mm de las bocas del radiador .....¿Sería un buén sitio para coger una señar alternativa de temp?