Club SAAB España

Mi problema esque cuando llega el frío el 2.0 16v del 89 no arranca bien, la batería voltea bien pero unas veces tarda hasta agotarla, otras a la primera arranca y otras a la tercera y asi ando... he cambiado bujías (ngk), tapa del delco, rotor, He limpiado contactos de bobina y bujías, hasta les he puesto una bolsa de plástico por si se trataba de humedad. En alguna ocasión he quitado las bujías y tras darle unas vueltas al motor, pues olía a gasolina, después de limpiar las mismas ha arrancado a la primera, otras veces ni limpiandolas arranca. No consume aceite y en caliente va bien. ¿Es posible que esté un poco adelantado de punto?. ¿como se mira?.
Normalmente rezo un momento antes de darle a la llave pero unas veces arranca y otras no.

En los 16v sin turbo el punto de encendido no es ajustable, llevan encendido EZK que se ajusta automáticamente.

Puede que falle el sensor de posición de cigüeñal, más conocido por CPK:

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He mirado de nuevo las bujías y están negras, las he limpiado y me ha arrancado bien. Parece que últimamente consume más de la cuenta

En ese caso puede ser algo de ésto otro:

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Muchas gracias. El tema se ha solucionado limpiando terminales y poniendo cinta aislante pues los terminales de las bobinas de los inyectores tenían las gomas pasadas y le entraba la humedad comunicando los contactos. Ahora arranca a la primera y sin orar. Va de vicio despues de diez años, mira que soy burro.