Club SAAB España

Hola queria saber si alguno teneis buenas o malas experiencias en estos talleres "MIDAS", ?

Hola, en Zaragoza, recomendado por Mariosaab buen resultado, en cambio aceite, filtro, frenos, y revisión general. De precio bastante bien.

Pero como todo, dependerá de cada taller.

Saludos

ok, le preguntare a javi, pues.

pero se puede cambiar el aceito en talleres midas pues no te tienen que pasar el Tech II para que te pongan a cero lo del porcentaje del aceite y que no te de la cantada, en Midas tienen algo para poder hacerte esto.

En mi caso, es un 93 classic gasolina. No es necesario el TechII. Para el SS

Yo cambié pastillas de freno en Midas y lo único que te recomiendo es que cierres por escrito qué van a hacer en el coche.
En caso contrario te encuentras con que de pastillas pasaron a liq. de frenos, y de ahí a discos porque estaban ya gastados, y 500€ que te clavan. Y ya hablaremos de los amortiguadores...

Estos talleres funcionan de esta manera, entras para poner un empaste y te hacen la dentadura entera...
Tienen un precio asequible solo si amenazas de muerte al jefe de taller para que no se pase un pelo.

Como bien te comentaba, amigo saabista, por MP, cada Midas es un mundo. El que conocemos Sheldom y yo en particular en Zaragoza es un buen taller, pero porque sus mecánicos son buenos.

Probablemente no les llevaría mi 900 para planificar una culata, o para mecánica más complicada, porque la desconocen; pero para mantenimientos (Aceite, filtros, pastillas, etc...) A mi, con ese equipo me sobra (y de precio genial, si se van a pasar un euro te llaman para contartelo y que lo autorices) y a Sheldom me parece que tambien

Lo mejor no es ver el cartel del taller, sino quien trabaja dentro.

Saludos

victor escribió:Yo cambié pastillas de freno en Midas y lo único que te recomiendo es que cierres por escrito qué van a hacer en el coche.
En caso contrario te encuentras con que de pastillas pasaron a liq. de frenos, y de ahí a discos porque estaban ya gastados, y 500€ que te clavan. Y ya hablaremos de los amortiguadores...

Estos talleres funcionan de esta manera, entras para poner un empaste y te hacen la dentadura entera...
Tienen un precio asequible solo si amenazas de muerte al jefe de taller para que no se pase un pelo.

Victor, tienes razón, pero por desgracia eso pasa casi todos. Hay que dejarles claro que cualquier otra cosa que surja, llamada por teléfono.
En mi caso me paso con mi saab en el Servicio oficial. Me cambiaron el tubo de escape sin decirme nada!!, porque estaba un poco picado y supusieron que lo queria cambiar. Por esta "cagada" del SO estrené tubo de escape gratis.

Saludos

Que jodio....

En midas me han dicho, sustitucion de los 5 filtros (creo que no tenga mas,aceite, gasoil, aire,climatizador,marca MAN ), Aceite Shell Helix Ultra ag long life,y control de los recipientes. 260e.

En el S.O. de granada, y el aceite es el de GM, 340e

El midas que digo me ha dado confianza por un amiguete lleva su vehiculo, y tiene muy buena pinta.

No es que esté en desacuerdo en llevar el coche a un taller de estos para realizar el mantenimiento básico. Yo lo he hecho y me ha sido ventajoso respecto al SO.
Solo que hay que definir las "reglas del juego" con ellos.

Aceite Shell Helix Ultra ag long life

Si cumple la norma GM exigida por SAAB, es OK. En caso contrario yo pactaría llevarles el aceite preconizado aunque no les gustará mucho la idea.

El aceite son 4 litros...el 5º a la saca!!

Dr. Zoidberg escribió:El aceite son 4 litros...el 5º a la saca!!

en el mio 4,3l

Bueno, los 0,3 lts serán si logras esperar lo suficiente para que se vacíe el radiador de aceite, sino...

Por cierto, el aceite se mira en caliente...

Dr. Zoidberg escribió:Bueno, los 0,3 lts serán si logras esperar lo suficiente para que se vacíe el radiador de aceite, sino...

Por cierto, el aceite se mira en caliente...

Se mira en frio y se sustitulle en caliente.