Club SAAB España

Resulta que estaba buscando información sobre asientos de saab a ver si encontraba alguna foto o imagen de un asiento de saab fuera del coche para verle las tripas...me he encontrado con esta web...

http://www.canit.se/~griffon/aviation/text/saabejje.htm

¿Quien se anima a poner un asiento ejectable para cuando la parienta te dice que pongas el cd de operación trinfo?

Y ya puestos a convertir el coche en un avión, ¿por qué no ponerle lanzacohetes para derribar a los tuneros?

Fue precisamente Saab quien invento el asiento eyectable.......jejeje

vas a tener un accidente y ale!! zaaaaaaaas tiras de la palanca y que se espavile el otro que te la pega.....jejejeje

saludos

Y… por qué no mejor … llevar un asiento de más en el maletero y cuando se acerca el fantasma de turno que se pega al culo … sale eyectado ese asiento hacia su capó?. También es una eyección de emergencia, no?.

Siento discrepar, Eduard, el asiento eyectable lo inventó Martin-Baker en el Reino Unido poco después de la Segunda Guerra Mundial. Era una compañía de suministros aeronaúticos que fabricó algunos prototipos de caza durante la guerra, el MB3 y el MB5, de este último se dice que era el mejor de todos los cazas del mundo , pero no llegó a producirse en serie por diversos motivos, entre otros porque el fin de la guerra estaba cerca. Tras la contienda, se dedicaron a inventar diversos sistemas para su aplicación en aviones, entre ellos el asiento eyectable . No fue una idea que despertara muchas simpatías , hasta que consiguieron rescatar de un avión estrellado (de la US Navy, ahora no recuerdo qué modelo ) una película en la que se veía al piloto eyectándose... fue la mejor publicidad posible . A partir de entonces, todos los cazas de nuevo diseño llevaron asientos eyectables 8)

Saabludos eyectándome

los principales paises que empezaron esto de los asientos eyectables y sistemas para el salvamento de los pilotos fueron, Alemania y Suecia, ya incluso antes de la II GM se empezaron a buscar soluciones y fue Saab quien finalmente encontro una que despues de muchos ensayos funcionaba de verdad, mediante cartuchos de aire comprimido y dicho sistema fue el que patento Saab y que luego se utilizo de forma estandard, Martin-Baker ya demostro su gran valia en el tema con los asientos del spitfire y otro avion que ahora no recuerdo..... desde un principio se ha convertido en uno de los mas famosos y mejores, por ej. el Gripen lleva un asiento de dicha casa.

El primer avion en llevar un asiento eyectable fue si no recuerdo mal un heinkel y los Saab tambien fueron los primeros, sobretodo en el tema de diseño que es el que como ya he comentado es el que luego se estandarizo.

saludos