Club SAAB España

pues chicos mi cabrio como algunos sabeis es el MY07 y me gustaria saber si la capota tiene que ser engrasada y si es asi como se ha de hacer... yo ahora mismo lo unico k hago es limpiarla con productos especificos y impermeabilizarla 1 vez al año!!!

Mírame y no me toques. Las capotas no necesitan mas mantenimiento del que haces. Aún así, es conveniente comprobar el nivel de fluido hidráulico del deposito, en mi 93 está detrás del asiento trasero, pero en el tuyo no se donde anda.

Dr. Zoidberg escribió:Mírame y no me toques. Las capotas no necesitan mas mantenimiento del que haces. Aún así, es conveniente comprobar el nivel de fluido hidráulico del deposito, en mi 93 está detrás del asiento trasero, pero en el tuyo no se donde anda.

jajaja de un experto como tu yo me fio por cierto el miercoles pongo el stage 1 al coche a ver como va con esos 220 cvs y pasado mañana pongo el control de velocidad!!!

PD: este verano metere unos nuevos amortiguadores ya te pedire consejo!!!!

mafius escribió:...el stage 1 al coche a ver como va con esos 220 cvs...

¿Un Stage 1 a 220 CV? Para un 2.0T 210 CV me parece poco y para un 2.0t 175 CV me parece mucho. ¿Qué proveedor te hace la reprogramación?

Saludos

MarioSaab escribió:

mafius escribió:...el stage 1 al coche a ver como va con esos 220 cvs...

¿Un Stage 1 a 220 CV? Para un 2.0T 210 CV me parece poco y para un 2.0t 175 CV me parece mucho. ¿Qué proveedor te hace la reprogramación?

Saludos

Juas, juas, tu fiel a tu nombre, dando caña, eh?

MarioSaab escribió:

mafius escribió:...el stage 1 al coche a ver como va con esos 220 cvs...

¿Un Stage 1 a 220 CV? Para un 2.0T 210 CV me parece poco y para un 2.0t 175 CV me parece mucho. ¿Qué proveedor te hace la reprogramación?

Saludos

pues el mio es el de 150 cvs, y el preparados es el mismo que el de zoidberg de hecho me lo recomendo el, es maptum y me lo instalan en vagspeed

Creía que la repro de Maptun daba 210 Cv, pero vamos... la diferencia que vas a notar será brutal. Ya nos contarás tus impresiones.

Saludos

Dr. Zoidberg escribió:es conveniente comprobar el nivel de fluido hidráulico del deposito, en mi 93 está detrás del asiento trasero, pero en el tuyo no se donde anda.

Eso es interesante... El SID no avisa si falta líquido, no?

MarioSaab escribió:Creía que la repro de Maptun daba 210 Cv, pero vamos... la diferencia que vas a notar será brutal. Ya nos contarás tus impresiones.

Saludos

a partir del MY07 la repro de maptun sube a 220cv/330Nm
saludos

Vamos, que no vas a ganar para ruedas y para cremas para los riñones. Madreeeee que patada puede tener! 70 Cv asi de golpe... no te digo nada.

Saludos

MarioSaab escribió:Vamos, que no vas a ganar para ruedas y para cremas para los riñones. Madreeeee que patada puede tener! 70 Cv asi de golpe... no te digo nada.

Saludos

jajaja y tengo en mente suspensiones, filtro de aire a corto plazo y a medio plazo escape y llantas de 18! va a ser un saab con motor de avion de verdad jajajaja y eso que en un principio no queria quedarmelo, sinceramente me alegro de haber tomado la decision de quedarmelo!!!

PD: ante todo agradecer la ayuda de zoidberg

Hola Mafius

Se puede incorporar el control de velocidad??? Podrías decire el cste arpoximado??

Crello escribió:Hola Mafius

Se puede incorporar el control de velocidad??? Podrías decire el cste arpoximado??

si se puede instalar a posteriori de hecho mañana a las 9 tengo cita para dejar el coche, el precio unos 120 euros...

Pues ya me contarás. Es el precio en un concesionario oficial?