Gran funcionamiento del ABS
Publicado: Lun Ene 12, 2009 4:19 pm
Bueno, normalmente no pondría ésto pero una acumulación de situaciones -algunas de ellas creadas por el último temporal de nieve- me han decidido a alabar el funcionamiento del ABS en los 900 que lo incorporan. Tengo que aclarar que una de las primeras cosas que se le hizo al coche cuando lo compré de segunda mano fue volver a poner en condiciones el sistema de ABS que funcionaba unas veces sí, otras, no. Cuando no lo hacía, frenaba como un 900 sin ABS.
Normalmente los frenos del 900 preGM con o sin ABS son suficientes para el día a día, dan confianza y en mi caso no suelo tener queja (bueno, en circuito se agotan pronto
) aunque no tienen el tacto de un coche reciente ni por mordiente, ni por resistencia a la fatiga. Pero habiendo probado en distintas situaciones y por necesidad el ABS en coches diferentes, sólo puedo descubrirme ante el funcionamiento de un ABS de primera generación que funciona sólo cuando es necesario y de modo impecable.
Dos situaciones demasiado recientes:
1. Frenazo con pavimento mojado mientras trato de evitar al coche anterior que se incorpora a una calle que de no haber hundido el pie en el freno, se pasaba. En este caso iba acompañado y un amigo mio se quedó muy sorprendido del buen comportamiento del vehículo. Yo también. La situación: Complicada.
2. Frenazo y evasión con respecto a un coche que se incoporaba a la vía sin respetar un ceda al paso con pavimento navado (no helado, afortunadamente). En éste caso, iba solo y el sorprendido -otra vez de muchas- positivamente, fui yo. La situación: Muy complicada.
En ambas ocasiones la velocidad pasó de ser de uns 70 kph. a poco más de 10 en milésimas de segundo y sin el más nínimo contacto con el vehículo que obstaculizaba la vía.
En fin, me sorprende cómo funciona este mecanismo a pesar de lo (supongo) obsoleto de su concepción con respecto a los actuales.
Normalmente los frenos del 900 preGM con o sin ABS son suficientes para el día a día, dan confianza y en mi caso no suelo tener queja (bueno, en circuito se agotan pronto
Dos situaciones demasiado recientes:
1. Frenazo con pavimento mojado mientras trato de evitar al coche anterior que se incorpora a una calle que de no haber hundido el pie en el freno, se pasaba. En este caso iba acompañado y un amigo mio se quedó muy sorprendido del buen comportamiento del vehículo. Yo también. La situación: Complicada.
2. Frenazo y evasión con respecto a un coche que se incoporaba a la vía sin respetar un ceda al paso con pavimento navado (no helado, afortunadamente). En éste caso, iba solo y el sorprendido -otra vez de muchas- positivamente, fui yo. La situación: Muy complicada.
En ambas ocasiones la velocidad pasó de ser de uns 70 kph. a poco más de 10 en milésimas de segundo y sin el más nínimo contacto con el vehículo que obstaculizaba la vía.
En fin, me sorprende cómo funciona este mecanismo a pesar de lo (supongo) obsoleto de su concepción con respecto a los actuales.