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Gran funcionamiento del ABS

Publicado: Lun Ene 12, 2009 4:19 pm
por Doctor NO
Bueno, normalmente no pondría ésto pero una acumulación de situaciones -algunas de ellas creadas por el último temporal de nieve- me han decidido a alabar el funcionamiento del ABS en los 900 que lo incorporan. Tengo que aclarar que una de las primeras cosas que se le hizo al coche cuando lo compré de segunda mano fue volver a poner en condiciones el sistema de ABS que funcionaba unas veces sí, otras, no. Cuando no lo hacía, frenaba como un 900 sin ABS.

Normalmente los frenos del 900 preGM con o sin ABS son suficientes para el día a día, dan confianza y en mi caso no suelo tener queja (bueno, en circuito se agotan pronto :lol:) aunque no tienen el tacto de un coche reciente ni por mordiente, ni por resistencia a la fatiga. Pero habiendo probado en distintas situaciones y por necesidad el ABS en coches diferentes, sólo puedo descubrirme ante el funcionamiento de un ABS de primera generación que funciona sólo cuando es necesario y de modo impecable.

Dos situaciones demasiado recientes:

1. Frenazo con pavimento mojado mientras trato de evitar al coche anterior que se incorpora a una calle que de no haber hundido el pie en el freno, se pasaba. En este caso iba acompañado y un amigo mio se quedó muy sorprendido del buen comportamiento del vehículo. Yo también. La situación: Complicada.

2. Frenazo y evasión con respecto a un coche que se incoporaba a la vía sin respetar un ceda al paso con pavimento navado (no helado, afortunadamente). En éste caso, iba solo y el sorprendido -otra vez de muchas- positivamente, fui yo. La situación: Muy complicada.

En ambas ocasiones la velocidad pasó de ser de uns 70 kph. a poco más de 10 en milésimas de segundo y sin el más nínimo contacto con el vehículo que obstaculizaba la vía.

En fin, me sorprende cómo funciona este mecanismo a pesar de lo (supongo) obsoleto de su concepción con respecto a los actuales.

Re: Gran funcionamiento del ABS

Publicado: Lun Ene 12, 2009 6:01 pm
por VR
Doctor NO escribió: pavimento navado
¿Fue en Lugo(la mayor base nabal de Europa)?

Bromas aparte, son en esos momentos delicados donde priman las reacciones "irracionales" cuando más se agradecen y útiles resultan estos sistemas de seguridad activa...

Para los que no conocemos el 900 GM, ¿cómo se siente el ABS en el coche?¿quiere levantar el pedal?¿frena el coche constantemente o a tramos?¿bloquea algo?

Publicado: Lun Ene 12, 2009 6:22 pm
por Doctor NO
No, fue en Tres Cantos, cerca de Madrid.

¿La sensación?: Cuando hundes el pie en el freno -sólo en determinadas situaciones-, el pedal te da unos golpecitos hacia arriba en el pie y mientras estás frenando, mantienes la dirección del vehículo sin problemas.
En el Toyota de mi madre, entra antes y de manera más busca... con casi once años menos y para hacer lo mismo. Es sólo un ejemplo. He probado algunos más pero me sigue sorprendiendo cómo funciona éste.

Publicado: Lun Ene 12, 2009 9:33 pm
por pipol
A mí también me sorprendió positivamente,
como suelo conducir como una abuela pensé que no funcionaba y hace poco aprovechando una carretera secundaria cubierta de hojas en la parte central y lateral hice varias frenadas pisando hojas sólo con las ruedas de un lado o del otro alternativamente y el coche mantuvo la trayectoria sin problemas, sin abs se hubiera ido de lado casi seguro.
El problema fué que por un tiempo tuve más vibraciones de lo normal, seguramente los neumáticos se quedaron algo cuadrados :roll:

Publicado: Mar Ene 13, 2009 12:29 pm
por VR
pippo67 escribió:El problema fué que por un tiempo tuve más vibraciones de lo normal, seguramente los neumáticos se quedaron algo cuadrados :roll:
Hombre, si no llegaste a bloquear, es muy raro que sufrieran un desgaste tan notable...puede ser que tengas una sensibilidad excepcional a lo Jim Clark, pero, ¿no se podría achacar esa vibración a otra cosa??

Publicado: Mar Ene 13, 2009 1:10 pm
por pipol
Sí, sí que podría deberse a otra cosa pero es que después de unos kms ha desaparecido.
Pero coincidió que esos días lo llevé al taller para quitar vibraciones y le vieron un plano en una rueda.
Lo que se notaba era como pequeños rebotes constantes y acentuados en los baches.

La otra vibración importante era una junta trípode con holgura. Esto está resuelto.

Ahora sigue vibrando de otro modo, quizás el equilibrado de las ruedas.

Me encantan estos coches, son muy entretenidos. :x