Mi Aero 2004 se inclina y balancea: No me lo esperaba
Publicado: Lun Ene 05, 2009 5:14 am
Sinceramente, me esperaba un comportamiento dinámico más deportivo, y ya me estoy planteando seriamente meter unos amortiguadores Bilstein o Koni, espero que no penalicen en exceso el confort de marcha...
No sé si el problema es inherente a una berlina(comparada con el Astra GSI que es un compacto) , o que la suspensión de serie, por muy chasis rebajado y suspensión deportiva que sea, sigue siendo blanda para no comprometer el confort de conducción.
Los amortiguadores que llevo de serie tienen 63 mil kms y en principio, no dan muestras de que estén desgastados, no rebotan y cuando paso por los guardias dormidos se notan bastante duritos.
Tampoco os penséis que soy un quemado con el coche, simplemente estoy acostumbrado en el Astra a otro tipo de comportamiento dinámico que me trasmite más seguridad.
El caso es que noto una excesiva inclinación y balanceo de la carrocería cuando fuerzo la velocidad en carreteras de montaña , también en autopista, en los cambios bruscos de carril, o en carretera nacional en adelantamientos.
Ahora, la pregunta del millón: Bilstein o Koni.
-En el Astra GSI llevo Bilsteín Sport con muelles originales montados desde hace unos 120 mil kms y estoy maravillado con la estabilidad y sorprendido con la mínima pérdida de confort de marcha, por lo que he pensado en ésta como principal opción para mi Aero.
¿Que os parece? :Bilstein Sport + Muelles de serie
Mirando precios:
-en la página oficial de Bilstein aparece 988 euros para el juego completo de los cuatro amortiguadores,(por cierto sólo salen los Bilstein Sport).
-en la página marcoracing.com salen los cuatro por 716.4 euros.
-en un mensaje antiguo del foro, se habla de 477 euros ya montados, esto me parece muy barato.
La opción de Koni tampoco se me vá de la cabeza, sobre todo porque son regulables(siempre me ha parecido opción muy interesante y en las motos que he tenido, siempre he variado los parámetros a mi gusto) y también porque salen más baratos que los Bilstein; pero no me fío a que incluso en la posión más blanda, el coche quede como una tabla. Tengo entendido que tienen sólo posibilidades de regulación de dureza al 25/50/75 y 100%.
También he visto en el foro, que se habla de los Koni FSD, ¿que tal van?
¿Qué precio? Pero creo que no son regulables.....
Saludos y gracias por vuestro tiempo
Paco.
No sé si el problema es inherente a una berlina(comparada con el Astra GSI que es un compacto) , o que la suspensión de serie, por muy chasis rebajado y suspensión deportiva que sea, sigue siendo blanda para no comprometer el confort de conducción.
Los amortiguadores que llevo de serie tienen 63 mil kms y en principio, no dan muestras de que estén desgastados, no rebotan y cuando paso por los guardias dormidos se notan bastante duritos.
Tampoco os penséis que soy un quemado con el coche, simplemente estoy acostumbrado en el Astra a otro tipo de comportamiento dinámico que me trasmite más seguridad.
El caso es que noto una excesiva inclinación y balanceo de la carrocería cuando fuerzo la velocidad en carreteras de montaña , también en autopista, en los cambios bruscos de carril, o en carretera nacional en adelantamientos.
Ahora, la pregunta del millón: Bilstein o Koni.
-En el Astra GSI llevo Bilsteín Sport con muelles originales montados desde hace unos 120 mil kms y estoy maravillado con la estabilidad y sorprendido con la mínima pérdida de confort de marcha, por lo que he pensado en ésta como principal opción para mi Aero.
¿Que os parece? :Bilstein Sport + Muelles de serie
Mirando precios:
-en la página oficial de Bilstein aparece 988 euros para el juego completo de los cuatro amortiguadores,(por cierto sólo salen los Bilstein Sport).
-en la página marcoracing.com salen los cuatro por 716.4 euros.
-en un mensaje antiguo del foro, se habla de 477 euros ya montados, esto me parece muy barato.
La opción de Koni tampoco se me vá de la cabeza, sobre todo porque son regulables(siempre me ha parecido opción muy interesante y en las motos que he tenido, siempre he variado los parámetros a mi gusto) y también porque salen más baratos que los Bilstein; pero no me fío a que incluso en la posión más blanda, el coche quede como una tabla. Tengo entendido que tienen sólo posibilidades de regulación de dureza al 25/50/75 y 100%.
También he visto en el foro, que se habla de los Koni FSD, ¿que tal van?
¿Qué precio? Pero creo que no son regulables.....
Saludos y gracias por vuestro tiempo
Paco.
