Club SAAB España

Muy buenas a todos los foreros y ante todo feliz año!!!!.

Soy un fanático de los coches suecos en mi casa siempre ha habido volvo y siempre me llamaron la atención también los saab,y sin esperarmelo a venido a caer a mis manos un 9000 2.3 T aero del 94. El coche es una pasada yo lo alterno con mi 2.0T de volvo y la verdad que he de reconocer que el sonido y el empuje del saab es impresionante ademas de resaltar el motor también he de decir que los asientos son supercómodos y con un ajuste perfecto a pesar de no tener ninguna regulacion el volante cosa que me dejo algo asombrado al principio el coche además tiene una capacidad estupenda y aunque no he hecho de momento ningún viaje con el tiene un maletero muy bueno ademas de practico al tenr porton la verdad que pocos peros se le pueden poner a este coche solo por ponerle algo le pondria que los ajustes no son demasiado buenos ya que vreo que vibra demasiado el salpicadero pero bueno eso solo lo noto cuando voy en carretera por ciudad no se aprecia.
En fin un cochazo,y buscando información sobre el he llegado a vosotros donde espero aprender mucho ya que el coche no tiene manual de instrucciones y si me lo permitis os "molestare" con algunas preguntas, sin más un saludo para todos y encantado de estar por aquí.[/url]

Bienvenido Sueco! otro Aero, donde estarían escondidos antes...

Tienes razón, es un cochazo, y muy completo. Pensaba que todos los 9miles tenían regulación del volante en profundidad, al menos en el mío es así y también lo he visto en coches del ´90-´91.

En cuanto a los ruiditos, tengo algunos atrás en la zona del maletero que soluciono subiendo el volumen de la radio los del salpicadero suelen venir provocados por el roce de la bandeja superior con el resto del salpicadero. Es el precio a pagar por lo práctico que resulta un salpicadero "divisible" (es decir, no tienes que sacar todo el salpicadero para determinadas reparaciones).
De todas formas echa un vistazo a este enlace sobre los ruidos.

Es curioso el grillo ese trasero, el mio viene como del pilar trasero derecho, como si la tapicería rozara en el marco de la puerta.

Es posible Sueco que las vibraciones sean debidas a los tacos de motor ya algo gastados, en su día me cambiaron uno, y la diferencia fue muy grande, no quiero pensar que será cambiándolos todos.-

¿De dónde eres Sueco?

Isuzu escribió:Es curioso el grillo ese trasero, el mio viene como del pilar trasero derecho, como si la tapicería rozara en el marco de la puerta.

El mío lo escuchas bastante cuando te sientas atrás. No es de la bandeja trasera, más bien de los plásticos de los laterales, donde van los altavoces. El otro día le metí un poco de fieltro adhesivo, algo ha solucionado pero poco.

Con respecto al salpicadero, aprovechando que la libra está estupenda (pa nosotros) estoy tentado a pedir esta barrita, porque si además de añadir algo de precision al tren delantero te quita ruidos de salpicadero (leer las review)...

Soy de Madrid isuzu,el tema de la regulación del volante al parecer es que los que tienen asientos eléctricos no llevan regulación en el volante,otra cosa que también me llamo la atención es que no tiene guantera en un 1º ñugar pense que era la tapa del airbab pero ya ví que no se abria otra cosa como puedo poneros un par de fotos andaba buscando algo tipo de adjuntar archivos pero no lo veo.Un saludo y gracias.

Enhorabuena por la adquisición, Sueco.
Busca bajo el volante, es prácticamente seguro que tengas regulación en profundidad al bajar una palanca metálica, cosa totalmente independiente de si los asientos son o no eléctricos.
En cuanto hagas un viaje con él de más de dos horas empezarás a saborear esa joya... ¡Que lo disfrutes!

Edito: P.D. Para poner fotos debes ser socio, cosa harto económica y que te permitirá, además de hacer posible su existencia, obtener algunas ventajillas extra. Por cierto, estos días se está votando sobre el nuevo carnet de este año...

El_Sueco escribió:...el tema de la regulación del volante al parecer es que los que tienen asientos eléctricos no llevan regulación en el volante...

Bueno, el mío lleva asientos electricos y regulacion del volante, aunque es del ´97. Puede ser que durante unos años no lo tuvieran

La guantera queda ocupada por el airbag del acompañante. No sé si el tuyo lleva una especie de bandeja para la documentación en el tunel de transmision, lado del pasajero. En el hueco de la consola entre los asientos también caben muchos chismes pequeños.

Rafael escribió: No sé si el tuyo lleva una especie de bandeja para la documentación en el tunel de transmision, lado del pasajero.

Si tiene airbag de acompañante, tiene bolsillo, no?

VR escribió:

Rafael escribió: No sé si el tuyo lleva una especie de bandeja para la documentación en el tunel de transmision, lado del pasajero.

Si tiene airbag de acompañante, tiene bolsillo, no?

Eso pensaba, pero en alguno que he visto en desguaces no.

Bueno por partes asi os contesto a todos lo del volante lo he mirado por debajo y nada por ningún sitio aunque volvere a mirar airbag tiene de acompañante y de conductor en el lado del acompañante lleva una tapa que da a los fusibles que a ver si le cambio el iman que lleva para cerarlo ya que se me caé de vez en cuando de momento lo he llevado a un servicio de saab ha a hacerle alguna cosilla ya que el pedal del embrague se quedaba a veces pillado o a medio embrague eso me lo han solucionado sin problemas también le cambie el boton del warning que a veces daba fallo y no funcionaban y bueno en a hoja de taller cuando lo recogí vi que ponia ---corregir fuga de escape por turbo--- y --lavado de motor---- lo de la fuga si lo detectaron me parece bien que lo arreglaran aunque podian preguntar! lo del motor la verdad que ha quedado bonito pero si no lo pides no se por que lo hacen.En fin al final una facturilla de algo mas de 300 euros pero bueno el coche ha sido un "regalo" asi que no me quejo,lo único que me tre loco es el parasol del conductor no se sujeta y lo llevo con una cuerdecita lo he pedido pero me trajeron uno que no era lo he vuelto a pedir me han dicho que son unos 200 mas mano de obra asique a ver si lo traen y si encuentro uno algún dia en La Torre lo pondria yo pero aeros pocos creo que vea......
Por lo demas os voy ha hacer una pregunta llevo una especie de ordenador de a bordo bueno 2 uno debajo del cuenta km donde me indica la corriente del alternador (un detallazo) la autonomia (creo que engaña añgo como todos ) el consumo medio y el instantaneo. Pero luego ahy otro "ordenador" en el salpicadero donde esta el reloj que pone arrival.... y 5 palabras mas que no recuerdo eso no entiendo para que se utiliza y otra dudilla que tengo es que me da la impresion de que lleva cruise contro ya que en la palanca de los intermitentes lleva un pulsador de set y on off si lo lleva como funciona???. bueno espero que me perdoneis por todas las preguntas pero es que ando algo perdidillo ya que aunque no es mi 1º sueco si el 1º saab y no tengo ningun libro para mirar esas cosillas,un saludo y gracias de antemano.

Perdonad que se me pasaba lo de las guanteras lleva bolsillos tras los asientos guanteras en las puertas delanteras y una guantera central con llave bastante amplia entre los asientos.
Y por si sirve de orientacion para el modelo lleva cuero negro, 4 asientos,los delanteros calefactables,clima,techo,la radio no se si es original es un rc sony,elevalunas eléctricos...Y nada mas para resaltar.

El 2º ordenador es el reloj, temperatura, para medir recorridos parciales, y bastantes cosas más. Si no tienes libro, para ponerlo en hora, es presionado el pulsador de temperatura, el de más a la izquierda, unos segundos, luego veras que tienes un signo + y un signo - en los botones de hora, y el de de la derecha, para cambiar a minutos vuelve a presionar el de temperatura, y una vez más para terminar. Aparte de la hora y la temperatura, no lo he usado para nada más.

Tambien es recomendable que hagas un reset del ordenador para ponerlo a cero, presionando el boton de abajo a la derecha durante más de 3 segundos.

La autonomía más o menos funciona bien, no es completamente exacto pero para promerdios de 500km te puedes fiar perfectamente, y si te dice que te quedan 50km por recorrer ten por seguro, que si no buscas una gasolinera, te quedaras parado

Muchas gracias a todos.

El_Sueco escribió:...y otra dudilla que tengo es que me da la impresion de que lleva cruise contro ya que en la palanca de los intermitentes lleva un pulsador de set y on off si lo lleva como funciona???.

Mejor que yo te lo explica el manual

paco naranjo escribió: Busca bajo el volante, es prácticamente seguro que tengas regulación en profundidad al bajar una palanca metálica, cosa totalmente independiente de si los asientos son o no eléctricos.

Juraría que los que llevan TCS no llevan esa regulación del volante y ese Aero siendo del 94 es de la misma cosecha que el mio. No estoy seguro pero tampoco la tengo. No lo puedo asegurar al 100 %

El ordenador que llevas en el cuadro de relojes se llama EDU, y como te han dicho, marca consumo medio de los últimos 1000 km, autonomia, voltaje, y temperatura exterior, todos los puedes resetear desde el otro ordenador digital, que se llama SCC, en este puedes poner ademas de la hora, calcular la velocidad media de un viaje, siempre que pongas el kilometraje antes, la media de velocidad, la hora de llegada (es una chorrada pero si sabes los kilometros alucinas con lo exacto que es) asi como la alarma de velocidad máxima.-

¿Tienes el manual del coche? ¿Su carpeta de piel con la documentación?

Respecto a la autonomía es un poco inexacta sobretodo con el recorrido montañoso, si la llevas puesta todo el rato verás como cuando vas por el llano, la distancia de autonomía va subiendo, luego cuando le exiges al coche como en un puerto, va calculando según el consumo medio y la autonomía puede bajar cien kilómetros, que luego vuelve a recuperar en la bajada. Por eso no se enciende la luz de la reserva siempre en el mismo momento, a veces sobre los 90 kms a veces sobre los 110.-

Yo lo he visto a 0 por un despiste y pude hacer 5 kilómetros mas sin problemas (bueno un poco taquicárdico pero nada mas).-

En pocos meses comprenderás que es el mejor regalo que te han hecho en tu vida. Siendo de Madrid Rogasanz conoce bien estos coches, te ahorrarás un dinero, en el concesionario te lo van a dejar perfecto igualmente, pero la mano de obra es mas cara.-