Club SAAB España

Me compré hace un año un TS de 200 cv, un tiro, negro, asientos de cuero, estoy loco con el. no se si es un vehículo raro puesto que solo lo encuentro de estas caracteristicas en cabrio, me gustaria saber en cuanto está valorado tiene 165.000 Km. También me gustaría saber que mantenimiento debería hacer, le he hecho dos cambios de aceite cada 13000 Km, filtro del aceite y del mejor. pero no se si se debería cambiarle las bujias. etc también me han comentado en el taller que rezuma un poco de aceite la caja, me han dicho que desmontarlo y comprobarlo una pasta `por encima de los seiscientos, me comentan que cuando sienta que estan duras o le cuestan entrar que entonces le cambie el aceite, ¿algun consejo?.

Por cierto Un saludo a todos, soy nuevo.

Muy buenas, usando el comando buscar veras que es lo mas importante para ese motor, de todas formas solo decirte que lo mas importante es el cambio de aceite cada 10.000KM mas o menos y a mi un preparador me dijo que lo mismo con las bujias. Con los Km que tiene el coche y sin saber como lo trato el anterior dueño, podrias mirarle la chupona, pero como ya he dicho busca y encontraras.

Un saludo y bienvenido Adolfo,

ya sabrás que nuestros coches no son demasiado apreciados y encima "gracias" al plan prever y demás todo lo que tenga diez años es oficiosamente chatarra, así que los 9-3 TS del ´98 deben cotizarse allá por los 3000-4000 euros. Si te gusta cuidalo; es difícil encontrar coches mejores y menos valorados que los Saab.

No sé si el aceite es de la caja o del motor que rezuma por algun retén. Lo malo de estas operaciones es que para repararlo hay que desmontar bastante, la mano de obra suma mucho. Si nunca le has cambiado el aceite a la caja es buena idea hacerlo; en los Servicios Oficiales se vende un aceite para cajas de cambio Saab. Yo se lo cambié al mío hace un par de años y va bastante bien.

el mio tiene 0 fugas tiene los bajos del motor limpios como la patena, ni gota , ni pierde ni me consume na.
Lo que yo creia es que el aceite de caja de cambios era compartido con el de motor, se que en mi viejo 900 del 81 llevaba dos varillas una de de gear box y otro de oil, pero cria que el 9-5 compartia el mismo aceite.
Es asi???

turbo escribió:el mio tiene 0 fugas tiene los bajos del motor limpios como la patena, ni gota , ni pierde ni me consume na.
Lo que yo creia es que el aceite de caja de cambios era compartido con el de motor, se que en mi viejo 900 del 81 llevaba dos varillas una de de gear box y otro de oil, pero cria que el 9-5 compartia el mismo aceite.
Es asi???

q yo sepa ningun coche comparte aceite de motor con el de la caja de cambios, ya que este ultimo es mucho mas denso que el de la caja.

saludos

gracias por vuestras respuestas, en cuanto pueda publicare algunas fotos de la maquina, ahora esta un oco desmejorada la di un pequeño golpe en la delantera, por cierto una pasta los faros, si alguien los busca baratos mirar en repuestos oscaro 120 euros de la marca Valeo. y con regulacion electrica el que busca halla. Alguien conoce chapista bueno bonito y barato, y que esté en madrid.

Ah alguien ha cambiado la antena eléctrica?, tengo un vecino ...., que le ha dado por joderme el coche.

Un saludo a todos y feliz año.