Club SAAB España

Algún consejo sobre cambio automatico en ñps 9.5 que tal van, es aconsejable, etc..

Gracias

Hola Josepe, en mi modesta opinión los cambios automáticos son una gran ventaja, para conductor y máquina. Para el conductor porque está demostrado qeu producen menos estrés, las pulsaciones del corazón de conductores con cambio automático son algo más bajas que los manuales.
El coche es mucho más fácil de conducir y confortable, sobretodo en ciudad.

Para la máquina porque nunca se va a forzar el motor y además en contra de lo que se pueda pensar son más fiables, ya que por ejemplo nunca hará que cambiarles el embrague.

En las primeras unidades de saab 900 y saab 9000 automáticos dieron algunos problemas que en generaciones más modernas han desaparecido.

Actualmentre los cambios automáticos trabajan conjuntamente con la gestión electrónica del motor, por lo que los cambios de marcha son mucho más suaves y las diferencias de consumo respecto a los modelos manuales se han acortado muchísimo con la gestión electrónica de los cambios.

Mi consejo es que si te gusta conducir cómodo y con buenas prestaciones compres un automático. Si te encanta manejar el cambio y las reducciones al entrar en las curvas...el manual.

Lo mejor es que pruebes ambos. Te diré que la mayoría de la gente escéptica hacia los cambios automáticos deja de serlo en cuanto los prueba, y una vez adquirido un cambio automático se suele repetir...salvo Eduard...que es un fan de la conducción spport ¿no?

Jeejejeje... que cabroncete que eres ruben.........jejejeje

El coche de mi padre es un 9-5 2.3t del 99 auto. Mi padre desde que compro el 9000 v6 auto que llevo yo ahora, que como bien te ha dicho ruben, no vuelve a un manual ni loco... Las ventajas del cambio es que es muy comfortable, sobretodo en ciudad, y cuando has de aparcar, metes D o R y solo has de controlar el freno... en autopista una delicia y en curvas igual, lo malo pues que el motor retiene poco y en bajadas o algunas subidas, dependiendo de la elasticidad del motor, pues lo mejor es bajar alguna marcha para ir mejor y que el coche no vaya en la marcha mas larga. Personalmente, ya que soy joven y me encanta sentir la patada de un buen motor... sobretodo turbo, no soy el tipico majara que va dando bandazos, haciendo el imbecil y demas.. pero no se... me gusta hacer mover la palanca del cambio, esa sensacion de jugar con el cambio me encanta.. poder apurar de tanto en cuanto un poco las marchas, reducir, oir ese sonido en la reduccion, acelerar... no se es una sensacion como bien te ha dicho ruben, deportiva que le falta al cambio automatico, yo alguna vez con el 9000 V6, que fue d emi padre y ahora llevo hago servir manualmente el cambio, incluso desde la primera marcha.. Luego lo que te he comentado en bajadas etc etc.. para evitar abusar del freno y que el coche se mueva por encima de 2000rpm en subidas, el mio aunque lleva admision variable siendo un v6, es atmosferico y no tiene la elasticidad de un turbo y en bajos se hecha en falta a veces.. por debajo de 2000rpm, aunque siendo v6 la elasticidad por debajo de 3000rpm es muy buena, lo mejor lo entrega a partir de las 3500-4000rpm hasta las 6600rpm, con un automatico si no es manualmente dificilemente apura tanto las marchas. En el 9-5 tienes tres programas, witner, normal y sport, esta ultima es una pasada en el 9-5. En aceleraciones en parado los automaticos, por el convertidor de par, son menos eficaces por las perdidas por deslizamiento, pero no es algo ciritico, es un hecho general en los cambios automaticos en general. El cambio actual que utiliza el 9-5, es el mismo que el del sport sedan, 5 velocidades autoadaptativo, sin los tres programas y con posibilidad de cambio secuencial, la penultima version er autoadaptativo de 5 marchas, sin secuencial y con los tres programas, una evolucion de la primera version del cambio automatico utilizado en el 9-5/9-3.

Poco mas te puedo decir que el funcionamiento de estos chismes es muy buena, con el tiempo parece que van perdiendo algo de finura, pero creo yo que es mas bien pq cuando pruebas un cambio automatico mas moderno notas que va mejor y creo que debe ser esa sensacion la que engaña...

A mi aunque me gusten los coches con cambio manual.. sicneramente, el 9000 que tengo ahora o el 9-5 de mi padre que me lo quedaba encantado, no lo cambiaba por un s3 por ej. que hoy melo deci aun colega, me tratan de loco y de idiota cuando lo digo.. pero me da igual, yo le tengo un enorme aprecio a este coche y me encanta...

SAludos

Alguien ha probado el cambio automático en el 9-5 2.2 Tid... no sé si hay la opción. ¿Que tal va?...
Un Saabludo

El 9-5 2.2tid tiene como opcion el cambio automatico convencional para coches que se entreguen a partir de enero (segun tengo entendido).
los gasolinas van a montar el automatico con opcion de accionamiento manual y mandos en el volante (como los F1)............
seguro que un cambio automatico unido a la progresividad de este 2.2 hacen un conjunto muy agradable.......
saabludos.

menudo gol nos ha metido el rubenillo, ¿como van a cambiar el embrague en un automático si no tiene?
El tema de los cambios automaticos autoadaptativos es muy curioso, el cambio se amolda al conductor, cambiando a distintos regímenes de vueltas del motor. Un gran invento.

Yo, si hubiese estado el 9-5 2.2 me lo hubiera pensado en su momento. Es un coche muy ponderado. Una gran carrocería y bastidor con un muy buen motor.