Club SAAB España

Buenas tardes chicos! hacía tiempo que no pasaba por aquí.. para los que recordéis mi anterior post, que sepáis que aun sigo sin saber si mi 9000 es una edicion especial o no, si que puedo deciros que en la carpeta donde guardo la documentación, los manuales etc.. hay una tarjetita de Club Griffin con letras doradas y fondo negro :^)

Ahora ha llegado el invierno y como el año pasado mi volante de piel me esta dando la tabarra.. con el frio se esta haciendo pedacitos y quiero solucionar el problema. ¿Puedo encontrar en algún sitio un volante igual, de forma económica? ¿O cuanto me costaría retapizarlo?

Este es el volante: http://i34.tinypic.com/1yl9iu.jpg

También necesito arreglar el climatizador.. que esta muerto. Solo sale aire por la ventilacion de las ventanas traseras y la luneta de atrás (y no a la temperatura marcada en el display sino a la ambiental). En un taller me dijeron que el motor estaba roto.. ¿cuanto me puede costar? ¿puedo encontrar alguno económico por aquí? ¿puede deberse a otra razón? No responde al cambio de temperatura ni a la potencia del ventilador.

Un saludo!

Yo tengo un volante como ese pero de otro color un poco más claro, una especie de gris rojizo, que vendrtía por 120 € completamente nuevo, en su caja original y con el manual incluido.

Saludos

Entiendo que no sale aire por ninguna rejilla, salvo las ventanas traseras (que llevan sus propios ventiladores), así que lo de que el motor del ventilador roto tiene sentido. Pero ¿sale por la luneta trasera? ese aire se surte del mismo ventilador principal en el salpicadero...no me cuadra.

Quzás sería interesante cambiar el panel de mando del clima por otro, y ver qué tal funciona, o al menos sácalo y comprueba que la clavija esta correctamente enchufada.

A pesar de que el mío funciona correctamente, compré hace unos meses un motor de ventilador nuevo a una tienda en EEUU y me costó unos 40 euros al cambio (fabricado por Bosch en...Brasil). En Parts For Saabs cuesta unos 70 enlace

Miraré a ver cuanto me cuesta retapizarlo.. y a ver cuando pasen estas navidades de crisis si me puedo permitir el arreglo del climatizador.. de todos modos la mala suerte se ceba conmigo y ahora mi mayor preocupación es la del EMBRAGUE.

Llevaba 2 o 3 días dandome la lata por que no recuperaba todo el recorrido.. y ayer por la noche ya llegando a casa se me quedo clavado abajo.. tube que aparcarle "empujandolo". Aún no lo he llevado a ningun taller.. me resulta raro por que no h ará 2 años que sucedió lo mismo y le puse la bomba del embrague nueva. ¿Que puede ser ahora? ¿lo mismo? :S :S :S