Club SAAB España

Esta semana voy a ver un 9.3 vector del 2006 con serias intenciones de quedarmelo.
Me gustaria saber que cosas son a las que deberia prestar mas atencion, ya que imagino que muchos conocereis el modelo y podriais orientarme en los aspectos, a los que mas importancia dariais, despues de conocer bien el coche. Gracias

hola:

Si es de 2ª mano, que quien te lo venda sea de confianza. El resto, cuidar el coche como si de un niño tonto se tratase.En serio, sentido comun en la conduccion, mantenimiento correcto o incluso acortando los plazos oficiales y disfrutar del coche a tope.
saludos,
Santa

pues al vendedor no lo conozco de nada, asi que, empezamos con pie izquierdo, gracias.

De que motor se trata?? version?? es anterior a Septiembre del 2006 o posterior??

Si es posterior a Agosto del 2006 ya entra como modelo de 2007 y con ello el del restyling del interior, si es anterior entonces es modelo 2006.

Sea el que sea, lo importante, hoja de servicio, que la tenga sellada por el concesionario eso es un punto a favor, ver lo que le han hecho el coche. Si es diesel, mirar el tema de la mariposa de la admision(8v-16v), tienden a fallar con el tiempo por la carbonilla acumulada. Luego el tema del Filtro antiparticulas, si es 150cv y lo lleva, lo mismo que la EGR. Eso en la hoja de servicio se deberia ver, si tiene facturas de servicio claro.

Cada cuando han hecho el cambio de aceite?? que aceite le ponen??

Temas del interior, revisar el boton de la guantera, botones del clima y los mas utilizados en el panel, si ves algun desgaste o que se este desconchando, eso te dara indicacion del uso que se le ha dado, ademas de un mal endemico de este coche con el recubrimiento de los plasticos del tablier. Ambientadores como el ambipur y similares se comen ese recubrimiento, si vamos con colonia en las manos y toqueteamos los botones con el tiempo se desconcharan, etc etc etc..

Por lo demas, como en cualquier coche de segunda mano.

saludos

Pues es un vector 150 cv, 1.9 diesel. El problema es que no puedo tener un historial de revisiones puesto que el coche tiene 20000 km y aun no ha pasado ninguna revision, ya que, supuestamente la primera es a los 30000 km.
Estoy pensando en llevarlo a un S.O y que le revisen todas esas cosas, pero no se si merece la pena.El coche se ve muy nuevo.
Tampoco se si en un S.O tendran un historico, por si ha tenido alguna reparacion grave o algo si.
Es un segunda y tiene un riesgo que no puedo evitar.
Creo que el coche es FGL, sin restyling.

entonces es reliativamente nuevo.

A los 1000 siempre se recomienda y se deberia hacer una primera revision y cambio de aceite. Mi recomendacion es que los cambios de aceite en los diesel, aunque dependiendo del uso que se le de, como mucho cada 25000km, incluso antes. La propia Saab ya dice que el intervalo de 30000 es el maximo recomendado, no que se tenga que hacer cada 30000.

Por lo demas, mira el tema de interior si ves desgaste, que al ir con el coche no haga crujidos y vaya bien, sin vibraciones notables o cosas raras. Desgaste de neumaticos, cosas que te puedan indicar que realmente el coche tiene esos 20000km y no mas.

un saludo

hola:
Pues de crujidos , si le pones el freno de mano, y mueves el coche, cruje..es normal. Si la barra del cinturon roza con la piel del asiento, hace un ruido raro ..normal, se quita moviendola.
IMPORTANTE: Cambia el aceite pero a la voz de ya...da igual que no le toque, y filtros, tambien, vamos haz la primera revision antes que nada... si le ha cumplido la garantia, NO vayas para esto al SO...
vigila las pastillas de freno de las ruedas traseras...no te fies, desmonta la rueda y a ver que tal estan.
Calienta el motor antes de exigirle esfuerzos...

saludos,
Santa

Pd: si se te cala, el ordeñador lo interpreta como que tienes agua en el gasoil..no le eches cuenta.