Club SAAB España

Pues nada....quería preguntaros si considerais que es preocupante...os cuento brevemente:

Yo uso exclusivamente mi coche por ciudad.....la verdad es que voy bastante rápido.....pero supongo que como mucha gente......lo cual no es nada extraño.

Lo que si es extraño es que cuando aprieto un poco mas de lo normal. Al bajar del coche se oye como ruido de "aceite sobre una sarten encendida".

Al principio pensaba que eran las ruedas ....estaba acojonado pensando que eran los frenos...bueno las pastillas.....pero no. Se me ocurrió levantar el capó y casi me deshidrato (salió un calor exhagerado) y vi que el ruido ese tipo aceite en una sarten salia de la zona del motor.
La verdad es que llevo así bastante tiempo....mi coche tiene a dia de hoy 8 años y 45000 km........está nuevo...no ha sufrido averias de ningun tipo.....se le cambiaron las bujias como medida preventiva y las ruedas porque las pinché 4 veces en 8 años...por lo demas nunca ni una sola averia
Pregunta: ¿tengo que estar preocupado? ¿es un posible-futuro fallo endemico-común de nuestros saabs? ¿el motor de mi saab no aguanta?.......si a alguien le ha pasado algo parecido podria decirme algo.
Gracias a todos de antemano

Bueno, difícil saber solo por un ruido, que ademas describes curiosamente. Ningún tipo de falla, merma de potencia, etc..

Tampoco se que coche tienes, diésel o gasolina, pero como los tengo cuadrados diré que parece una fuga de presión en algun manguito..

Creo que sé de que ruido habla. A mí me lo hacía un Toledo 1.8i de 1ª generación. El ruido en concreto eran un especie de chasquidos que hacía al parar. Pero me refiero a parar el motor, no a detener la marcha, o por lo menos era cuando lo notaba. También pude notarlo en un Golf GTI de tercera generación que me prestó un amigo una temporada. Creo que ese ruido sólo se lo he escuchado a los VAG.

Perdon por no especificarlo...grave fallo mio.
Es al parar el coche totalmente...quitar el contacto incluido.
Mi saab es un 93 sek....por si sirve de algo.
Gracias a los dos.

A ver si el susodicho ruido va a ser que después de "darle caña" al coche, y como parece que no dejas el turbo reposar, lo que oyes es el turbo, al rojo vivo enfriarse, y por cierto friendo el aceite de motor.

Los turbos deben tenerse un minuto (mínimo) al ralentí, después de haberles dado un poco de caña para que se enfrie sin quemar el aceite que tienen dentro. Cuando lo paras, el aceite ya no circula, se quema, produce carbonilla, y se carga el turbo.

sek gasolina...jejejejj...que burro...me lo habiais preguntado y no lo pongo.

Si es un sek creo que solo eran atmosfericos, pero hablo de memoria....

No, simplemente traían menos extras...Tambien eran o son turbos.

Dr. Zoidberg escribió:No, simplemente traían menos extras...Tambien eran o son turbos.

Pero mi Toledo y el Golf del que hablo eran atmosfericos y también lo hacían.

ese ruido es normal, principalmente se da en gasolina, cuando le das "cera" los colectores, el catalizador y el sistemas de escape se calientan una burrada, incluso se ponen al rojo vivo, y el ruido se produce al cortal la fuente de calor y comenzar a contraerse y enfriarse los metales.

No preocuparse