Club SAAB España

Mi coche (95 año 2000) pierde liquido de servodirección. No es mucho porque lo rellenñe hace más de un año y ahora está algo bajo, pero por debajo del mínimo. No sé de qué puede ser. ¿Me podéis informar de posibles causas?. Gracias

Dices que pierde, por donde? Cuidadín con el líquido que usas, el verde (Pentosin CHF-11S) Sintético, o el rojo, mineral...No mezclar...

Pues el problema es que no ve por dónde pierde. Debe ser una pérdida muy ligera porque en un año ha bajado el nivel pero sigue teniendo líquido. Alguien me ha dicho que pudiera ser una pérdida por la cremallera de la dirección. Si fuera así, ¿qué significa esto?. Es decir, ¿es una avería gorda?.
Un amigo me comenta que al ser una pérdida pequeña que pudiera ser algún manguito o algún desajuste en algún lado.
No sé si se os ha planteado este problema alguna vez.

Normalmente suelen perder por el manguito de presión que sale de la bomba, rodea la parte delantera del coche y llega a la barra de dirección.

Dr. Zoidberg escribió:Dices que pierde, por donde? Cuidadín con el líquido que usas, el verde (Pentosin CHF-11S) Sintético, o el rojo, mineral...No mezclar...

Pues ya que sacas el tema, ¿cuál es mejor? ¿el sintético? ¿esto va como los aceites?


saludos

No, usa el manual de tu coche, te dirá cual de los dos lleva..

No cambiar porque si, ni mezclar...

No es por meterme pero ¿no será que estas mirando el liquido de frenos? Ese si suele bajar de nivel muy poco a poco por el desgaste de las pastillas, y si lo rellenas y no hay fugas luego tiene la mala costumbre de salirse cuando las cambias.

PD no te mosquees, puede que seas un mecánico estupendo pero ya ha pasado y no nos conocemos, es solo por intentar ayudar.

Hola de nuevo. Muchas gracias por vuestras orientaciones. La verdad es que no tengo ni idea de mecánica. Es algo que me resulta algo así como el sánscrito. Lo único que soy capaz de revisar con cierta "solvencia" es el nivel de los líquidos y, efectivamente, es el líquido de la servodirección. me gustaría tener alguna idea de por dónde pueden ir los tiros antes de llevarlo al S.O. de Saab (porque, al menos los de mi ciudad, no me dan ninguna confiranza), y es que llevarlo a otro taller siempre me ha dado algo de acojono por si menten la pata con tanto trasto tecnológico que tienen estos coches.

Espero que sea el manguito que comentaba el Dr. Zoidberg. Ya os diré. De todas formas si se os ocurre algo más, os lo agradecería. Mañana lo llevo al taller.

¿de donde eres?

De Asturias. Me han dicho que son unos manguitos que posiblemente se puedan apretar y que deje de perder líquido. En caso de que siga perdiendo hay que cambiarlos y me dicen que cuestan unos 200 euros cada put. manguito. Ya os diré. Gracias