Club SAAB España

Increible, total que me compro un 150CV diesel, tiene ahora 28.000km, el coche lo compre nuevo, estaba con 2km en el expositor. Lo compre y todo bien, pero hace ya unos miles de km, cuando me pongo a 100 o 105 (solamente) y mantento esa velocidad, con el control de v. empieza ha hacer un tembleque todo el coche, intentas darle gas pero los primeros segundos no responde la potencia, al principio pense que era del control de v. pero luego ya podia mantener esa velocidad constante con el pedal y entonces ya lo hacia, se nota mucho mas si subes una pequeña cuesta.
Total, que lo llevo a SAAB y me preguntan que si he cambiado el soft. de la centralita, QUE TIENE OTRA DISTINTA DE UNO DE 180cv, y lo les he dicho que si flipan, que el coche tiene 28.000 y que es la primera vez que lo llevo al taller. Asi que lleva 2 semanas y no pueden hacer nada hasta que desde Suecia no le manden los codigos nuevos o nose qué.
Increible.

Un poco raro, quieres decir que estás esperando un cambio de version del software que mejora tu coche? O que te van a poner un software de 180Cv?

Suena raro, raro, raro..

Dr. Zoidberg escribió:Un poco raro, quieres decir que estás esperando un cambio de version del software que mejora tu coche? O que te van a poner un software de 180Cv?

Suena raro, raro, raro..

no lo que digo es que me van a poner la version original de casa, pero que es increible que me puedan hacer eso, en mi coche nuevo.

Para mi que se han expresado mal, lo que quieren decir es que actualizan el soft a una nueva versión, lo contrario es ridículo en el caso del Trionic 8 de SAAB...

si, igual me he expresado mal, lo que quiero decir es que alguien le ha instalado un soft que no es el suyo original, que esta aumentado a 180cv, y que eso no esta bien. que el que lo haya echo son unos c.
y lo que quiero es mi soft original de casa. ¿si?

Hombre, si el software que le han puesto es bueno, no creo que ese sea el problema, a lo mejor el coche lo que tiene es una fuga en la zona de presión del turbo, y al tener una perdida, pues se ahoga, como es normal.

A ver si vas a cambiar el soft por el original, pierdes la reprogramación, y encima luego se dan cuenta en el taller, que el problema es que hay un manguito suelto, o rajado, no te quiero decir la gracia...