95 vs 98

La barra de las charlas sobre SAAB y todo sobre coches.

Moderador: Moderadores

Manolek
Forista Veterano
Forista Veterano
Mensajes: 1125
Registrado: Vie May 23, 2008 3:34 pm
Ubicación: Madrid
Contactar:

95 vs 98

Mensaje por Manolek »

He oido de todo de los tipos de gasolina que te ofrecen en Repsol, que si la 98 es mejor, que no pica bielas, que te dura más, que es un camelo, etc...

Yo no se si es como placebo, pero creo que va mejor el coche, no quiero decir que corra más, si no que parece ir más suave el motor, pero que hay de cierto en todas estas leyendas que rodean a la 98,

¿Son ciertas?
¿Son un camelo como dice la mayoría de la gente?
¿Solo de distinto octanaje?
EX - SAAB 9000 CD 2.3T Kit 220cv
SAAB 9-5 Aero 2.3T 250cv
MOSER
Forista Veterano
Forista Veterano
Mensajes: 1794
Registrado: Dom Feb 12, 2006 12:25 pm
Ubicación: Huesca

Mensaje por MOSER »

En el manual del 9-5 recomiendan 98 para el Aero, pone que puedes usar 95 pero en caso de que la temperatura exterior sea superior a 25º, puedes perder potencia. Ahora con este clima le echo 95, y tampoco he notado diferencia, pero tengo que confesar que tampoco le he apretado. Respecto a las gasolineras... pues también he tenido que echar alguna vez de centro comercial, y tampoco noté nada raro.
MY´00 9-5 Aero
MY´02 9-5 Aero
Avatar de Usuario
Doctor NO
Socio
Socio
Mensajes: 4842
Registrado: Jue Ene 29, 2004 4:13 pm
Ubicación: Madrid, a mi pesar. Mejor: Asturias.

Mensaje por Doctor NO »

Yo no lo noto tanto.

Sí el repostar en unas gasolineras u otras. O en unas de una marca y otras de otra diferente. :?
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".

Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
MaDnIcE
Forista Veterano
Forista Veterano
Mensajes: 3114
Registrado: Mar Dic 31, 2002 8:59 pm

Mensaje por MaDnIcE »

Si que se nota y MUCHO. La 95 de REPSOL se comporta más o menos igual que las 98 de otras marcas. Y la 98 de REPSOL es sencillamdente espectacular, siempre hablando del comportamiento en mi 900.
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
Avatar de Usuario
AG
Socio
Socio
Mensajes: 2410
Registrado: Lun Ago 29, 2005 6:55 pm
Ubicación: Madrid

Mensaje por AG »

depende del coche, pero en mi caso lo noto claramente.

Depende del coche, de lo apretado que este y de la epoca del año. por ejemplo para hacer kilometros en invierno uso 95, en verano siempre 98.


Por ejemplo el turbo8 es un excelente catador, En verano con la Repsol 98 el indicador del turbo entra decididamente en zona roja, con 95 apenas la acaricia unos instantes.

con el 9000 nada mas comprarlo sufria del mal del solenoide, y con la repsol 98 me saltaba el presostato y con la 98 de BP no, por lo creia erroneamente que la BP era mejor, pero no lo que ocurria es que la repsol era de mayor octanaje y el turbo soplaba mas.

En otros cohes apenas se nota, en mi antiguo lancia se notaba minimamente, y en el eclipse ni se nota. depende del coche y lo sensible que sea al picado, en funcio de este regula el encendido en caso de los atmosfericos o el soplado en los trubos.

cada uno lo que note
EX - Saab 900 PreGm turbo 8v. T16´s Killer
EX - Saab 9000 Aero Negro del 96 - D.E.P
EX - Saab 900 PreGm turbo 8V Sedan 2 puertas
Saab 9-3 2.0t, B234R
Saab 9000 2.0 LPT 150cv@340cv
Saab 9000 2.3 FPT 96
Saab 900 T16 Airflow
MOSER
Forista Veterano
Forista Veterano
Mensajes: 1794
Registrado: Dom Feb 12, 2006 12:25 pm
Ubicación: Huesca

Mensaje por MOSER »

Pues por lo que veo, pasa más en los Saab de hace años.
MY´00 9-5 Aero
MY´02 9-5 Aero
Rafael
Forista Veterano
Forista Veterano
Mensajes: 4892
Registrado: Mar Ago 23, 2005 5:07 pm
Ubicación: Sevilla

Mensaje por Rafael »

AG escribió:con el 9000 nada mas comprarlo sufria del mal del solenoide, y con la repsol 98 me saltaba el presostato y con la 98 de BP no, por lo creia erroneamente que la BP era mejor, pero no lo que ocurria es que la repsol era de mayor octanaje y el turbo soplaba mas.
A mí también me pasó :lol: notaba unos tirones bruscos al acelerar fuertecillo y pensaba "qué m***** de gasolina" hasta que empecé a fijarme en la aguja del turbo...

Supongo que la 98 solo merece la pena en los turbo (o sea, el 90% de los Saab)
Avatar de Usuario
Doctor NO
Socio
Socio
Mensajes: 4842
Registrado: Jue Ene 29, 2004 4:13 pm
Ubicación: Madrid, a mi pesar. Mejor: Asturias.

Mensaje por Doctor NO »

Yo lo noto respostando en las gasolineras de la Shell. Entre otras no noto tanta diferencia. Como no uso mucho el coche (fines de semana, nada más) y siempre le pongo la 98, las diferencias las noto entre gasolineras y no entre octanajes. Cuando siempre pongo 98 supongo que es porque en su día, debí notar alguna diferencia con la 95 pero ya ni me acuerdo.
Última edición por Doctor NO el Sab Dic 27, 2008 1:23 pm, editado 2 veces en total.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".

Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
torero2000
Forista Veterano
Forista Veterano
Mensajes: 1142
Registrado: Vie Mar 14, 2008 4:33 pm
Ubicación: Sol-Playa-Mar ****COSTA del SOL****

Mensaje por torero2000 »

En mi 95 Aero automático que tuve no noté diferencia :roll:
_________________
Saludos

93 tid Cabriolet A6 azul eléctr.(07)
BMW R 100 RT gris-humo/plata (90)
ex-95 Sedan 2.3 TS (260cv) Aero plata (06)
ex-Renault Megane Cabrio 1.6i (05)
ex-BMW 330 ci Cabrio (00)
ex-MB SLK 2.3 Kompr. AMG (99)
ex-otros 15 NO-Cabrios (70-00)
saabista
Forista Veterano
Forista Veterano
Mensajes: 3556
Registrado: Vie Nov 07, 2008 8:31 pm

Mensaje por saabista »

hola a todos yo pongo normalmente la normal pero de vez en cuando un par de veces seguidas cada dos meses le pongo bp ultimate no lo noto pero digo que sera bueno de vez encuando para que limpie los inyectores y yo que se mas, no creo que sea un fraude. aunque en todos los so te dicen que no la utilices.
saludos
Isuzu
Forista Legendario
Forista Legendario
Mensajes: 7616
Registrado: Vie Abr 23, 2004 12:40 pm
Ubicación: Barcelona

Mensaje por Isuzu »

Yo no noto absolutamente nada. :cry:
MaDnIcE
Forista Veterano
Forista Veterano
Mensajes: 3114
Registrado: Mar Dic 31, 2002 8:59 pm

Mensaje por MaDnIcE »

Si haces un upgrade seguro que si lo notas :wink:
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
Avatar de Usuario
bcn31
Socio
Socio
Mensajes: 567
Registrado: Lun Dic 01, 2003 3:56 pm
Ubicación: Barcelona
Contactar:

Mensaje por bcn31 »

Yo tampoco noto diferencia...ni en consumos...aún así es raro que le ponga la 95...casi siempre 98.
Saab 9³ Aero - 230 cv
Step 1 powered by Hirsch
Socio Nº 78
Avatar de Usuario
virus
Socio
Socio
Mensajes: 1278
Registrado: Mié Mar 24, 2004 10:16 am
Ubicación: Valladolid

Mensaje por virus »

Pues yo le pongo casi siempre 98 y la verdad que si que lo noto tanto en la alegría del motor como en consumo (un poco menos).

Donde de verdad se nota la diferencia es en el Subaru, ahí sólo se le echa de 98, y la diferencia es considerable.

Salu2. Virus.
Saab 93 SS Vector 1.8T Negro
Saab 95 SW Vector 2.3T Negro
Subaru Impreza 225cv Azul
Clio 1.9D
Imagen
MOSER
Forista Veterano
Forista Veterano
Mensajes: 1794
Registrado: Dom Feb 12, 2006 12:25 pm
Ubicación: Huesca

Mensaje por MOSER »

Pues ahora que lo dices tengo que probar lo del consumo.
MY´00 9-5 Aero
MY´02 9-5 Aero
Responder