Club SAAB España

Hola de nuevo.
No se si es un canteo el asunto de poner tantos post de dudas, pero bueno, si algun moderador cree conveniente cerrarlo o moverlo.....
Bueno, al caso.
Aun con el coche recien comprado, ya le estoy dando vueltas al asunto de la materia, no soy un truñero, creo que en coches suelo tener buen gusto, y ahora biene el tema de la suspension.
Siempre he sido de "no rubbing, no dubbing", o lo que es lo mismo, "si no roza, no has modificado nada" no literal, claro esta
El tema es que quiero una suspension que baje algo, no mucho mas de 4cms y que sea comoda, no la tipica de dejarte en cada bache los empastes.
Sugerencias??....
Muchas gracias de nuevo a todos.

eibach y koni regulables

o

eibach y bilstein

Mira en PFS y elkparts, tambien en speedparts.se y Maptun.com

Gracias Dr., en lo referente a suspensiones tengo el sitio indicado para ello, lo que pasa es que claro, queria pediros experiencias sobre su comportamiento, ya que Bilstein los conozco perfectamente, tanto en mi Golf, como en mi anterior coche, es la marca que he llevado.
Gracias de nuevo por los consejos.

Sospecho que buscas los Bilstein Sport creo que los llaman, y que es un conjunto que baja el chasis 40 mm. Yo personalmente me he quedado en los B6 ya que no quiero bajarlo mas de lo que ya está al ser el TurboS, por un lado para no "cantar" tanto frente a los demás ( lo mas bonito de este coche para mi gusto es que no se ve de fuera lo que es por dentro ), y por otro para no dar con los bajos en todas partes, que ya me lo dejo demasiado a menudo al aparcar en batería de frente con las aceras.

Otra opción que yo he estado a punto de montar ha sido los Bilsein B6 con los muelles Kilen, ya que solo lo bajan 25 mm que para mi gusto es mas que suficiente.

En fin, que yo estoy a gusto con los Bilstein, pero reconozco que en carreteras con firme irregular son mas bien incómodos, aunque sin duda en carreteras con buen asfalto y viradas como algunas de las de la costa por estas tierras, son una maravilla .

Un saludo y que lo disfrutes.

Los Kilen esos parecen una opcion buena, donde se consiguen?...
Y hombre, 4 cms no lo veo demasiado, por que otra cosa no se, pero altura, tiene suficiente.
Y hombre, comparado con las alturas que he tenidoen otros coches, no lo veo muy bajo...

javi santamaria escribió:Los Kilen esos parecen una opcion buena, donde se consiguen?...
Y hombre, 4 cms no lo veo demasiado, por que otra cosa no se, pero altura, tiene suficiente.
Y hombre, comparado con las alturas que he tenidoen otros coches, no lo veo muy bajo...

Hombre, si ves que tal tienes los coils de H&R
http://www.speedsportuk.com/shop/index. ... ts_id=7538

VR escribió:

javi santamaria escribió:Los Kilen esos parecen una opcion buena, donde se consiguen?...
Y hombre, 4 cms no lo veo demasiado, por que otra cosa no se, pero altura, tiene suficiente.
Y hombre, comparado con las alturas que he tenidoen otros coches, no lo veo muy bajo...

Hombre, si ves que tal tienes los coils de H&R
http://www.speedsportuk.com/shop/index. ... ts_id=7538

Ufff....eso se me va mucho de presupuesto, aun que.....es una gran opcion de futuro..

Otra cosa, como no quiero abrir otro post, os lo pregunto aqui, por si lo sabeis.
No entiendo por que los relojes del 9000 cse no viene con reloj de medicion de presion del turbo, aun siendo de bajo soplado, podria llevarlo, buen, la cosa es que he encontrado por ebay este

Y viendo una foto por detras de otro identico, pero sin turbo, solamente le diferencia la entrada del tubito que manda la presion al reloj
SIN RELOJ DE TURBO
CON RELOJ DE TURBO
Asi que, imagino, que solamente seria poner el tubo que sale del cuadro, llevarlo por un pasamuros, y engancharlo a algun sitio, valdria??......
Gracias.

Lo del manómetro del turbo posiblemente te valdría, teniendo en cuenta que está tarado para los turbos de alto soplado con lo que es probable que la aguja no llegue ni siquiera al comienzo de la zona naranja.

Los muelles a los que me refería eran estos:

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2924

Aunque supongo que si ya has tenido suspensión Bilstein y estabas contento la opción mas adecuada sería esta:

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1091

Aunque como ya te digo, para mi gusto resultaba demasiado bajo.

Un Saabludote y que lo disfrutes.

El mio lleva Blistein - 4cm y va la mar de bien, por ciudad no me resulta muy incómoda y por carretera va muy fina. El coche queda bajo, pero no llega a rozar, y los bordillos si los hace poco a poco no se te engancharán.

Bertus9000turbo escribió:El mio lleva Blistein - 4cm y va la mar de bien

Supongo que los B6, no?

Latiguillo escribió:Lo del manómetro del turbo posiblemente te valdría, teniendo en cuenta que está tarado para los turbos de alto soplado con lo que es probable que la aguja no llegue ni siquiera al comienzo de la zona naranja.

No sé como será en lo 9000, pero en los 900 LPT es tan sencillo como poner la esfera del turbo y sacar en una T de plástico el tubito de la parte baja del salpicadero, la zona de los pedales, eso sí, en los 9000 ni idea, esto los monstruos de los swaps en motores te lo dirán.-

En el colector de admisión hay 2 salidas para poner manguitos de presión de soplado (almenos en el caso del turbo).Estan por la parte trasera. Si no se usan van tapados con un capuchon, que por cierto, en los turbos puede caer y dar lugar a perdida de presión.

Simplemente poner en la esfera el manometro, y pasar un manguito desde colector de admisión hasta el salipacero, a traves del pasamuros. El diametro del tubo, creo que es estandar

Cuanto tiempo masd, me alegra verte por aqui de nuevo.

yo acabo de cambiar el cuadro de mi CS 2.0 por el de mi antiguo Aero, es muy facil, ya tienes hasta el pasamuros preparado.

VR, sobre si son los B6, no lo sé aún, sólo sé que lleva blistein por la info que he sacado de internet sobre el modelo. Cómo lo puedo saber¿?

Bertus, yo monté finalmente los B6 y sobre el mismo amortiguador se puede leer perfectamente en la pegatina que traen.

A ver si finalmente me pico y me regalo para año nuevo los muelles Kilen, que no bajan demasiado el coche, en mi caso creo que solo 1 cm mas de lo que ya está.

Por cierto, vienvenido de vuelta a casa por navidad Masdl.