Club SAAB España

ANTES QUE NADA.HOLA A TODOS/AS LOS PROPIETARIOS QUE AQUI OS VEIS.HOY EMPIEZO MI ANDADURA AQUI EN LOS FOROS Y PRIMERO DECIROS QUE ES UNA MARAVILLA SENTIR QUE OTROS TIENEN LA MISMA PASION POR SU COCHE,APARTE DE QUE HE ESCOGIDO MI NICK SAABITO PORQUE VEO EN EL FORO QUE CASI TODOS TIENEN UNAS AUTENTICAS MAQUINAS Y YO CON MI 2.0I 8V CON SOLO 118 CV Y 170.000 KMS. ME SIENTO UN POCO PEQUEÑITO PERO EL ME SATISFACE PLENAMENTE ASI QUE NO ME IMAGINO SI TUVIERA UNA DE ESAS MAQUINAS.TIENE 15 AÑOS PERO ME SORPRENDE COMO ANDA, TIENE SUS ACHAQUES COMO ES NORMAL .PERO ESO LO DEJO PARA PROXIMAS ENTRADAS.EN FIN, QUE ESTOY MUY CONTENTO DE PERTENECER A ESTA PASION COMPARTIDA.OTRA COSITA:MI SAAB ES UN 900I 2 PUERTAS Y SE QUE ES UN MODELO MUY RARO (todavia me gusta mas eso)ME GUSTARIA SI HAY ALGUIEN EN EL FORO QUE TENGA UNO Y ASI ME SIENTO ACOMPAÑADO.GRACIAS Y SALUDOS "CALUROSOS" DESDE EL SUR.

Mándanos una fotoss

(te lo dice uno que no ha mandado ninguna del suyo )

Hola y binevenido, saabito.

Parece que la gente del sur se va animando a entrar en el foro . Cuéntanos más cosas de tu coche. ¿Dónde lo compraste? ¿Cuánto hace que lo tienes?

Saabludos

Bienvenido. Cuéntanos más cosas de tu coche.

Jodó...15 años...no te quejes...el mío tiene ya 18

VEO QUE ESTO ESTA LLENO DE GENTE AMABLE.PUES LA VERDAD ES QUE SOY UN PICAO DE LOS COCHES, ME GUSTAN MUCHISIMO...FIJAOS QUE TENGO CARNET DESDE EL 87 Y YA HE HE TENIDO ONCE DIFERENTES...NO OS ASUSTEIS...ES QUE MI PARIENTA TAMBIEN TRABAJA Y SIEMPRE NOS HA HECHO FALTA TENER DOS, PERO DE TODAS FORMAS A MI ME GUSTAR CAMBIAR RAPIDO,AUNQUE ESTE ME PARECE QUE VA PARA LARGO PORQUE ESTOY MUY CONTENTO.SIEMPRE ME HA FASCINADO EL 900 CLASIC PERO LO VEIA IMPOSIBLE PORQUE POR AQUI LA VERDAD SE VEN POCOS..DE VERDAD EL QUE SIEMPRE ME HA GUSTADO ES EL 3 PUERTAS PERO LA VERDAD ES QUE MI COUPE (QUE NO LO CONOCIA ANTES) ME GUSTA TELA.LO COMPRE HACE 2 AÑOS A UNA MUJER SEPARADA Y FALTA DE PELAS QUE LO TENIA EN GARAJE Y NO LO COGIA Y LA VERDAD ES QUE ME ENCANTO NADA MAS VERLO LLEGAR AL PARKING DONDE QUEDAMOS.FUE UNA SORPRESA LO DE LAS DOS PUERTAS PERO SE QUE TENGO UN COCHE QUE NO ES NADA DE NADA VISTO Y ESO ME ENCANTA EN CIERTA MANERA(EL LIBRO DE LOS GUSTOS ESTA EN BLANCO)YA DIJE ANTES QUE TENGO ALGUNAS PREGUNTAS TECNICAS QUE HACER PERO LAS HARE MAS ADELANTE.QUEREIS FOTOS...Y YO.AHORA TENGO LA CAMARA CARGADA Y PIENSO LAVARLO MUY BIEN Y HACERLE UNAS CUANTAS.CUANDO LAS TENGA LAS MANDO...SI ME DECIS LA MANERA DE HACERLO.FIJAOS SI SE VEN POCOS QUE LO UNICO QUE LE FALTA A MI COCHE ES UN TAPACUBO DE LOS DE ACERO INOX DE 900I Y NO LO ENCUENTRO EN LOS DESGUACES DE 70 KM EN REDONDO Y ME JODE PUES TENGO PUESTO UNA RUEDA DE UNO DE UN NISSAN Y NO VEAS QUE PARCHE.PUES NADA QUE ME ALARGO MUCHO..MAS QUE EL CUENTA KILOMETROS DE MI SAAB QUE YA VA POR 172.000 Y "PALANTE".EN FIN QUE OTRA VEZ LO DIGO ENCANTADO DE NO SENTIRME TAN "SOLO".

Caramba!!!! un dos puertas....pues sí que tienes un coche exclusivo...se vendieron muy pocas unidades de dos puertas...

No te cortes con las preguntas técnicas...y ya veremos tu coche en fotos...a este paso vamos a tener un club con todos los diferentes modelos de saab...que gozada...

c**o Un dos puertas Pensé que era un 3 puertas Pues sí que es difícil de encontrar un coche como el tuyo. Hace poco estuve por Suecia e incluso allí era muy difícil de ver, apenas había

Lo del tapacubos, dime qué diámetro es tu llanta (supongo que será de 15 pulgadas ) y cómo es el tapacubos, y lo miro por alguno de los desguaces de Sevilla. Los fines de semana de este mes voy a Valdelagrana (playa cateta donde las haya ), así que si encuentro algo nos podríamos ver

Saabludos

Mi primer 900i llevaba ese motor de 118cv y la verdad es que en marcas cortas el coche andaba, me solía picar con los golf GTI series II (andaban muy bien) y no me sacaban nada. Eso si, no se si tenía corte de inyección o es que estaba altísimo pero la verdad es que estiraba que daba gusto (menudas humaredas). El coche era una pasada (le pinte los retrovisores, los parachoques y todo del mismo color del coche un gris oscuro metalizado precioso). El problema que siempre tenía eran los costados de los parachoques y que el motor en autopista no era una bomba. Bajando andaba un huevo... pero en las subidas... le cambié los amortiguadores por unos Sensatrack y el coche era una lapa, ¡¡¡Cómo agarraba!!!, tenía el techo corredizo.... cómo le quería, incluso le instalé la tercera luz de freno en el centro, la original (25.000 pelas en tonces). Este coche es una pasada y se les coje muuuuuucho cariño... la verdad es que no lo vendí mal...

SAABLUDOS.


n.b. La caja de cambios me daba problemillas, no me dejaba reducir de tercera a segunda, al no ser que fuera a un régimen de giro muy bajo (menos de 2.500 rpm.).... el coche se vendió así...

Me imagino que el tapacubo será el precioso de acero inoxidable que solían traer los modelos de 8 válvulas atmosféricos y que es el del adjunto.

Ese es el que lleva mi suegra... por cierto que también es el de 118cv, y en negro... aunque está muy mal cuidado. No tiene elevalunas, le sellaron el techo corredizo por el agua que le entraba, no tiene A.A., ni cuero, lo que si lleva son los asientos calefactables...

seguro que estos dias lo esta usando mucho
Un saabludo

Ya te digooooo menuda locura de caloooorrrrr.... ¡¡¡¡Quiero una tormenta!!!!!!!! pero sin inundaciones...